[實用新型]用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721207515.4 | 申請日： | 2017-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN207330124U | 公開（公告）日： | 2018-05-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | 朱衛(wèi)峰;焦雷;姜建明 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海中船三井造船柴油機有限公司 |
| 主分類號： | B66C1/18 | 分類號： | B66C1/18 |
| 代理公司： | 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 張寧展 |
| 地址： | 201306 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 柴油機 鏈輪 起吊 裝置 | ||
1.一種用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置，其特征在于：所述起吊裝置包括有一法蘭板(1)，該法蘭板(1)上設有四個用于與所述鏈輪軸(11)連接的通孔(18)，所述法蘭板(1)的一側(cè)的上部垂直向上焊接有一主吊梁(4)，該主吊梁(4)的上部的前后兩側(cè)分別焊接有前端起吊板(7)和后端起吊板(8)，該前端起吊板(7)和后端起吊板(8)上分別設有用于連接吊繩(17)的起吊孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置，其特征在于：所述的四個通孔(18)的位置與所述鏈輪軸(11)上的螺孔位置一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置，其特征在于：所述的法蘭板(1)與主吊梁(4)下部之間的連接處焊接有第一加強板(5)和第二加強板(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置，其特征在于：所述的主吊梁(4)上部與前端起吊板(7)之間的連接處焊接有第四加強板(10)，所述主吊梁(4)上部與后端起吊板(8)之間的連接處焊接有第三加強板(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置，其特征在于：所述的四個通孔(18)對稱布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機鏈輪軸的起吊裝置，其特征在于：所述的起吊孔的數(shù)量有多個且位置不同。
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