[實用新型]用于風力發電機組的齒輪箱的減振支撐裝置

有效

• 申請號: 201721207332.2
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207213110U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 潘戰;陳聰聰;秦中正;胡偉輝;岳濤;蘇澤濤;彭浩坤;楊俊寶
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司11611
• 代理人: 劉華聯

技術領域

本實用新型涉及一種用于風力發電機組的齒輪箱的減振支撐裝置。

背景技術

風能作為一種清潔的可再生能源，已經受到了世界各國的廣泛重視。風力發電是指把風的動能轉化為電能。利用風力發電非常環保，且能夠產生的電能非常巨大。隨著國際風電市場大型化、離岸化的發展趨勢，兆瓦級的大功率風力發電機組將成為主流。

在風機的葉片轉動和擺動時，輪轂會給風電機組的各傳動部件傳遞很大的作用力，從而引起各個零部件的振動并產生噪音。因此，各個部件的阻尼減振系統的設計尤為重要。為了保證風力發電機組的傳動系統中各零部件的平穩運行，并盡可能減少系統運行所產生的振動與噪音，需要采用相應的減振抗噪措施。其中，齒輪箱的減振尤為重要，必須設計合適的減振支撐。為了緩沖主軸傳遞給齒輪箱的扭力矩，齒輪箱的減振支撐結構需要在荷載較大的反向盡可能提供較大的承載能力。

在現有技術中，齒輪箱的減振支撐裝置包括殼體。芯軸從殼體內延伸出來，并用于與法蘭盤相連，以通過法蘭盤來承受來自齒輪箱的振動。在殼體的內部，兩個錐形彈簧布置在芯軸上，以提供減振效果。為加工和安裝方便起見，殼體通常設置成包括上、下兩個半殼體，它們通過螺栓連接。

由于殼體的整體高度較高，因此用來連接上、下兩個半殼體的螺栓也需要設計為較長。然而，由于芯軸的上方連接有法蘭盤，該法蘭盤在高度上會產生一個干涉作用，導致長的螺栓無法從上方插入到螺栓孔中，因而在裝配時帶來了不少麻煩。

另外，由于錐形彈簧和芯軸均布置在減振支撐裝置的殼體內，需要承受較大的振動力，因此殼體需要具有很高的強度和剛度。在這種情況下，殼體的重量不可避免地會很大。這顯然不利于進一步提高減振效果。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型旨在提供一種減振支撐裝置，其能夠方便裝配，同時重量較輕。根據本實用新型的減振裝置尤其能夠用于風力發電機組的齒輪箱的減振。

為此，根據本實用新型，提供了一種用于風力發電機組的齒輪箱的減振支撐裝置，包括：圓柱形的殼體；芯軸，所述芯軸的一端穿過所述殼體而延伸出來，用于與所述齒輪箱相連；設置在所述殼體內且彼此間隔開地套設在所述芯軸上的兩個彈性件，所述兩個彈性件均構造為錐形彈簧，其錐度方向設置成彼此相反。其中，所述殼體包括上半殼體和下半殼體，所述上半殼體和下半殼體中的至少一個包括開設在其外周側面上的通孔，所述通孔在豎直方向上至少部分地處于所述彈性件的區域內。

在一個優選的實施例中，所述通孔在豎直方向上完全處于所述彈性件的區域內。

在一個優選的實施例中，所述通孔形成為腰形孔，其縱向延伸方向與豎直方向重合。

在一個優選的實施例中，所述上半殼體和下半殼體均具有周向均布地設置在其外周側面的若干U形槽，連接件穿過所述U形槽而將所述上半殼體和下半殼體連接在一起。其中，各所述U形槽均包括徑向內側的圓弧部分，以及徑向外側的槽口部分，其中，所述槽口部分的寬度大于所述連接件的直徑。

在一個優選的實施例中，所述圓弧部分的直徑大于所述槽口部分的寬度。

在一個優選的實施例中，所述通孔形成在相鄰兩個U形槽之間。

在一個優選的實施例中，所述上半殼體和下半殼體中的至少一個包括處于中心的截頭錐體形式的凸臺。所述凸臺的高度選擇成(0.05-0.1)*H，其中H為所述上半殼體或下半殼體的高度。

在一個優選的實施例中，所述凸臺的基底圓的直徑比由各個U形槽的槽底中心所構成的假想圓的直徑小(0.5-1)*R，其中R為所述U形槽的圓弧部分的半徑。

在一個優選的實施例中，所述芯軸包括臺肩，所述臺肩兩側均設有斜面，以便安裝所述錐形彈簧。

在一個優選的實施例中，所述芯軸通過法蘭盤與齒輪箱相連。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細地描述，在圖中：

圖1顯示了根據本實用新型的減振支撐裝置的整體結構示意圖。

圖2顯示了根據本實用新型的減振支撐裝置中的上半殼體的橫截面視圖。

圖3顯示了根據本實用新型的減振支撐裝置中的上半殼體的立體圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，本實用新型中使用的方向性用語或限定詞“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”等均是針對所參照的附圖而言。它們并不用于限定所涉及零部件的絕對位置，而是可以根據具體情況而變化。