[實(shí)用新型]一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721206261.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN207347119U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州埭溪振華工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

1.一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括有升降車（1）和升降車平臺(tái)（2），其特征在于：所述升降車平臺(tái)（2）側(cè)面安裝有護(hù)欄結(jié)構(gòu)（3），所述護(hù)欄結(jié)構(gòu)（3）包括有兩端向內(nèi)彎曲的護(hù)欄架（4），所述護(hù)欄架（4）兩端端口處垂直固定有護(hù)欄軸（5），所述護(hù)欄軸（5）上端口與護(hù)欄架（4）焊接固定，所述護(hù)欄軸（5）下方開有第一定位孔（51）和第一固定孔（52），所述第一定位孔（51）和第一固定孔（52）兩側(cè)為護(hù)欄支架（6），所述護(hù)欄支架（6）上表面平齊設(shè)有限位板（7），所述護(hù)欄支架（6）開有第二定位孔（61）和第二固定孔（62），所述第二定位孔（61）和第一定位孔（51）內(nèi)安裝有定位銷（8），所述第二固定孔（62）和第一固定孔（52）內(nèi)安裝有插銷（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)欄支架（6）焊接在升降車平臺(tái)（2）側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位板（7）焊接在升降車平臺(tái)（2）側(cè)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一固定孔（52）和第二固定孔（62）分別位于第一定位孔（51）和第一定位孔（61）的垂直上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)欄架（4）上的兩個(gè)護(hù)欄軸（5）之間的距離和升降車平臺(tái)（2）一側(cè)的兩個(gè)護(hù)欄支架（6）的間距相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一定位孔（51）第一固定孔（52）之間的距離與第二定位孔（61）第二固定孔（62）之間的距離相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位銷（8）末端開有圓孔，圓孔內(nèi)插套有固定條（81）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降平臺(tái)車護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插銷（9）上設(shè)有拉環(huán)（91）。