[實用新型]廢舊輪胎回收再利用裝置

有效

• 申請號: 201721206159.4
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207224358U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 李國友
• 申請（專利權）人: 安徽中宏橡塑有限公司
• 主分類號: B29B17/02
• 分類號: B29B17/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及廢舊輪胎的回收處理設備，具體是一種廢舊輪胎回收再利用裝置。

背景技術

隨著汽車工業的發展，對輪胎等橡膠制品的需求量與日俱增，同時，廢舊輪胎的數量也急劇增加，并帶來了環境問題。目前，對廢舊輪胎的處理，主要有以下幾種方法 ：掩埋法、焚燒法、再生利用及裂解法等，其中廢舊輪胎熱解是在缺氧或惰性氣體存在條件下廢舊輪胎中的高聚物在適當溫度下裂解為以熱解氣、熱解油、熱解炭為主的貯存性能源和原料的不完全熱解過程。惰性氣體熱解技術是指在輪胎熱解的過程中向反應器內通入惰性氣體對反應物進行吹掃，該方法可以大大減少揮發相產物在反應器內的停留時間，抑制了揮發相產物的二次裂解，從而能夠提高熱解油的收率。N2 條件下 , 油品中含有較多的輕質油品，輕質油品與重質油品相比有較高的利用價值，因此從油品的利用來講，N2 條件有利于得到高價值的油品。輪胎裂解的產物均為有用的化工原料，既消除環境污染，又使廢物得以綜合利用，產生經濟效益。現有技術公開的廢舊輪胎裂解方法存在以下缺陷 ：在裂解前先將輪胎中的環狀鋼絲拉出，再將輪胎切割成塊，這種工藝增加了生產工序和處理成本 ；裂解時供熱源是電源，能耗高，效益差 ；所使用的氮氣由制氮機生產，設備投入多、生產流程長，成本高。

現有技術中，廢舊輪胎在加工過程中，需要消耗大量的能源，加工效率低。

實用新型內容

本實用新型目的是提供了一種結構簡單，廢舊輪胎能夠快速切斷，且將輪胎內鑲嵌的鋼絲圈快速抽出，回收純度高的廢舊輪胎回收再利用裝置。

本實用新型解決技術問題提供如下方案：

一種廢舊輪胎回收再利用裝置，包括底座，其特征在于：所述底座上固定安裝有立柱，所述立柱的側壁上設有橫梁，所述底座的上端安裝有漲緊機構，所述漲緊機構具有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿通過手動調節支撐尺寸，所述伸縮支撐桿的兩端分別設有弧形支撐塊，用于支撐輪胎的內壁，所述漲緊機構可通過下方設置的電機帶動旋轉，所述漲緊機構的一側設有輪胎橫切機構，所述橫切機構固定在立柱上，具有切割盤，所述切割盤外設有防護罩，所述漲緊機構上方設有加熱罩，所述漲緊機構的一側設有輪胎鋼絲線頭抽拉夾頭，所述輪胎鋼絲線頭抽拉夾頭將輪胎內的鋼絲切斷后抽出，所述輪胎鋼絲線頭抽拉夾頭固定在位于橫梁上，可在橫梁上左右移動。

所述漲緊機構的一側設有粉料以及鋼絲線接料盤。

本實用新型在底座上固定安裝有立柱，在立柱的側壁上設有橫梁，在底座上端安裝漲緊機構，在漲緊機構具有伸縮支撐桿，這樣可以快速將輪胎固定，且在漲緊機構的一側設有切斷裝置，能夠將輪胎內的鋼絲圈快速切斷，且通過一側設置的抽拉夾頭，能夠快速將切斷的鋼絲圈內抽出，且漲緊機構的上方設有加熱罩，提高了輪胎的柔軟度，這樣可以使得鋼絲圈可以快速被抽出，提高了回收的純度 。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種廢舊輪胎回收再利用裝置，包括底座1，所述底座1上固定安裝有立柱2，所述立柱2的側壁上設有橫梁3，所述底座1的上端安裝有漲緊機構4，所述漲緊機構4具有伸縮支撐桿5，所述伸縮支撐桿5通過手動調節支撐尺寸，所述伸縮支撐桿5的兩端分別設有弧形支撐塊6，用于支撐輪胎的內壁，所述漲緊機構4可通過下方設置的電機7帶動旋轉，所述漲緊機構4的一側設有輪胎橫切機構8，所述橫切機構8固定在立柱上，具有切割盤9，所述切割盤9外設有防護罩10，所述漲緊機構4上方設有加熱罩11，所述漲緊機構4的一側設有輪胎鋼絲線頭抽拉夾頭12，所述輪胎鋼絲線頭抽拉夾頭12將輪胎內的鋼絲切斷后抽出，所述輪胎鋼絲線頭抽拉夾頭12固定在位于橫梁3上，可在橫梁上左右移動。

所述漲緊機構4的一側設有粉料以及鋼絲線接料盤13。