[實(shí)用新型]共享單車維護(hù)檢修裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721204649.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207456784U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金虹;金霄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州創(chuàng)屹機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M17/007 | 分類號(hào): | G01M17/007;B60S5/00;G06T7/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 310052 浙江省杭州市濱*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢修裝置 固定單元 固定件 共享 車座 移動(dòng)伸縮桿 維護(hù) 車把 本實(shí)用新型 攝像頭 定位單元 固定車輛 踏板模塊 履帶 下端 轉(zhuǎn)動(dòng) 檢修 微處理器模塊 壓力傳感器 車輛數(shù)據(jù) 通信模塊 形變檢測(cè) 雜音檢測(cè) 轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī) 前擋板 智能化 | ||
1.共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,包括微處理器模塊、固定車輛模塊、轉(zhuǎn)動(dòng)踏板模塊、雜音檢測(cè)模塊、通信模塊、形變檢測(cè)模塊和供電模塊,所述固定車輛模塊、轉(zhuǎn)動(dòng)踏板模塊、雜音檢測(cè)模塊、通信模塊和形變檢測(cè)模塊均與微處理器模塊電連接;
所述固定車輛模塊包括車座固定單元、車把固定單元、履帶、前擋板、車座攝像頭、車把攝像頭、固定件、移動(dòng)伸縮桿和定位單元,所述車座固定單元、車把固定單元、車座攝像頭、車把攝像頭、移動(dòng)伸縮桿和定位單元均與微處理器模塊電連接,所述移動(dòng)伸縮桿連接在維護(hù)檢修裝置的頂部,所述履帶固定在維護(hù)檢修裝置的底部,所述前擋板位于履帶的前端,并與履帶所在水平線垂直,所述固定件固定在移動(dòng)伸縮桿的下端,所述車座固定單元和所述車把固定單元固定在固定件的下端,所述定位單元位于固定件上,包括信號(hào)發(fā)射子單元和信號(hào)接收子單元;
所述轉(zhuǎn)動(dòng)踏板模塊包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)單元和壓力傳感器,均與微處理器模塊電連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)單元位于共享單車的踏板所在處,所述壓力傳感器位于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)單元和踏板之間;
所述形變檢測(cè)模塊包括共享單車附近的若干個(gè)側(cè)面攝像頭,所述側(cè)面攝像頭位于共享單車的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述車座攝像頭固定在車座固定單元內(nèi)并且鏡頭朝向車座下方的二維碼,所述車把攝像頭固定在車把固定單元內(nèi)并且鏡頭朝向車把中間的二維碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述車座攝像頭和車把攝像頭為手機(jī)攝像頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述車座固定單元和車把固定單元均為液壓鉗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述定位單元的信號(hào)為紅外激光信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述定位單元的位置在共享單車車座正上方的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述雜音檢測(cè)模塊為電容話筒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述側(cè)面攝像頭為魚眼鏡頭攝像頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享單車維護(hù)檢修裝置,其特征在于,所述通信模塊為4G通信模塊,通過(guò)4G網(wǎng)與共享單車服務(wù)器進(jìn)行通信。
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