[實(shí)用新型]一種具備電機(jī)軸過載保護(hù)功能的機(jī)床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721204326.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207372784U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林育江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 歐普鐵瑪(揚(yáng)州)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q5/58 | 分類號(hào): | B23Q5/58 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具備 機(jī)軸 過載 保護(hù) 功能 機(jī)床 | ||
本實(shí)用新型涉及一種具備電機(jī)軸過載保護(hù)功能的機(jī)床。一種具備電機(jī)軸過載保護(hù)功能的機(jī)床,其特征在于,包括有電機(jī),所述電機(jī)通過中間件將電機(jī)動(dòng)力傳遞給電機(jī)軸,所述電機(jī)軸上連接有齒輪;所述中間件包括和電機(jī)連接的傳動(dòng)罩,所述傳動(dòng)罩中空設(shè)置使所述電機(jī)軸穿入其中;所述電機(jī)軸處于所述傳動(dòng)罩內(nèi)部部分的側(cè)面和對(duì)應(yīng)傳動(dòng)罩內(nèi)壁側(cè)面設(shè)置有容置滾球一的環(huán)形凹槽;所述傳動(dòng)罩下表面和所述電機(jī)軸對(duì)應(yīng)接觸的上表面設(shè)置有容置滾球二的環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型提供了一種適用于齒輪傳動(dòng)的機(jī)床,具有過載保護(hù)功能的一種具備電機(jī)軸過載保護(hù)功能的機(jī)床。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種具備電機(jī)軸過載保護(hù)功能的機(jī)床,屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的機(jī)床的電機(jī)軸(如圖2所示),只起到了連接電機(jī),傳遞轉(zhuǎn)速的作用,當(dāng)遇到主軸抱死或者瞬間翻轉(zhuǎn),電機(jī)無法及時(shí)停止,齒輪容易損壞,因此需要加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷,目的在于提供一種適用于齒輪傳動(dòng)的機(jī)床,具有過載保護(hù)功能的一種具備電機(jī)軸過載保護(hù)功能的機(jī)床。
為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括有電機(jī)(1),所述電機(jī)(1)通過中間件(2)將電機(jī)(1)動(dòng)力傳遞給電機(jī)軸(3),所述電機(jī)軸(3)上連接有齒輪(4);
所述中間件(2)包括和電機(jī)(1)連接的傳動(dòng)罩(21),所述傳動(dòng)罩(21)中空設(shè)置使所述電機(jī)軸(3)穿入其中;
所述電機(jī)軸(3)處于所述傳動(dòng)罩(21)內(nèi)部部分的側(cè)面和對(duì)應(yīng)傳動(dòng)罩(21)內(nèi)壁側(cè)面設(shè)置有容置滾球一(5)的環(huán)形凹槽;
所述傳動(dòng)罩(21)下表面和所述電機(jī)軸(3)對(duì)應(yīng)接觸的上表面設(shè)置有容置滾球二(6)的環(huán)形凹槽。
所述傳動(dòng)罩(21)內(nèi)部容置滾球二(6)的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧(7),所述彈簧(7)上端固定,所述彈簧(7)下端抵觸在所述滾球二(6)上。
所述彈簧(7)上端由緊定螺釘(9)限位并調(diào)整所述彈簧(7)的張力。
所述滾球一(5)至少兩個(gè),所述滾球二(6)至少兩個(gè)。
所述傳動(dòng)罩(21)外設(shè)置有支撐所述傳動(dòng)罩(21)的深溝球軸承(8)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型增加了一個(gè)過載保護(hù)的結(jié)構(gòu),當(dāng)瞬間扭矩超過設(shè)定的數(shù)值,傳動(dòng)罩就會(huì)發(fā)揮作用,電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),相互連接的滾球產(chǎn)生滑動(dòng),電機(jī)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)從而起到保護(hù)齒輪的作用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為原先產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為電機(jī)、2為中間件、3為電機(jī)軸、4為齒輪、5為滾球一、6為滾球二、7為彈簧、8為深溝球軸承、9為緊定螺釘;
21為傳動(dòng)罩。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括有電機(jī)1,所述電機(jī)1通過中間件2將電機(jī)1動(dòng)力傳遞給電機(jī)軸3,所述電機(jī)軸3上連接有齒輪4;
所述中間件2包括和電機(jī)1連接的傳動(dòng)罩21,所述傳動(dòng)罩21中空設(shè)置使所述電機(jī)軸3穿入其中;
所述電機(jī)軸3處于所述傳動(dòng)罩21內(nèi)部部分的側(cè)面和對(duì)應(yīng)傳動(dòng)罩21內(nèi)壁側(cè)面設(shè)置有容置滾球一5的環(huán)形凹槽;
所述傳動(dòng)罩21下表面和所述電機(jī)軸3對(duì)應(yīng)接觸的上表面設(shè)置有容置滾球二6的環(huán)形凹槽。
所述傳動(dòng)罩21內(nèi)部容置滾球二6的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧7,所述彈簧7上端固定,所述彈簧7下端抵觸在所述滾球二6上。
所述彈簧7上端由緊定螺釘9限位并調(diào)整所述彈簧7的張力。
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