[實(shí)用新型]舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721204234.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207240244U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊宇峰;許煒棋;蔡國(guó)楨;管貽生;董碧云 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 佛山博文機(jī)器人自動(dòng)化科技有限公司;廣東工業(yè)大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25J15/08 | 分類(lèi)號(hào): | B25J15/08;B25J9/10 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205 | 代理人: | 胡輝 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舵機(jī) 驅(qū)動(dòng) 小型 夾持 模塊 | ||
1.舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,包括頂罩(34),其特征在于:還包括位于頂罩(34)下方的驅(qū)動(dòng)裝置(32)、與驅(qū)動(dòng)裝置(32)輸出軸連接的主動(dòng)夾臂(311)以及與主動(dòng)夾臂(311)相匹配的從動(dòng)夾臂(312),所述頂罩(34)的向外連接端布置有防脫出模塊化接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:所述防脫出模塊化接口包括模塊外殼、布置在模塊外殼上的防脫出機(jī)構(gòu)和布置在模塊外殼上的對(duì)接卡扣,所述模塊外殼一端布置有一個(gè)區(qū)域和若干個(gè)通孔,所述區(qū)域布置有至少一個(gè)卡隼(411),所述對(duì)接卡扣包括二葉子零件(431),所述二葉子零件(431)上布置有至少一個(gè)飛檐結(jié)構(gòu),所述卡隼(411)內(nèi)布置有一個(gè)卡槽區(qū)域,該防脫出模塊化接口的所述卡槽區(qū)域可供另一個(gè)模塊化接口的飛檐結(jié)構(gòu)卡入,同時(shí)所述防脫出機(jī)構(gòu)的卡緊端從模塊外殼的通孔伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:所述區(qū)域?yàn)閳A周區(qū)域,所述圓周區(qū)域邊緣沿圓周方向均勻布置兩個(gè)卡隼(411),在沿順時(shí)針路徑上,所述卡隼(411)的一側(cè)布置有第一加強(qiáng)筋,所述第一加強(qiáng)筋與模塊外殼相連,卡隼(411)的另一側(cè)和內(nèi)側(cè)開(kāi)口,卡隼(411)的外側(cè)與模塊外殼相連,所述卡隼(411)內(nèi)部形成的空腔就是所述卡槽區(qū)域,所述二葉子零件(431)上沿圓周方向均勻布置兩個(gè)飛檐結(jié)構(gòu),所述卡隼(411)和飛檐結(jié)構(gòu)均為扇形結(jié)構(gòu),且所述飛檐結(jié)構(gòu)的弧度小于或等于卡隼(411)的弧度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:所述防脫出機(jī)構(gòu)包括與模塊外殼側(cè)壁固定連接的彈簧支撐柱(421)和位于彈簧支撐柱(421)上端的彈簧卡扣,彈簧支撐柱的上端為第一凸臺(tái),第一凸臺(tái)上套有彈簧(422),所述彈簧(422)的下端被所述第一凸臺(tái)的臺(tái)階頂住,所述彈簧卡扣包括位于所述圓周區(qū)域外的按鍵(423)和位于所述圓周區(qū)域內(nèi)的扇形凸塊(424),模塊外殼上所述圓周區(qū)域外布置有第三通孔(416),所述圓周區(qū)域沿圓周方向布置有扇形通孔(415),在圓周方向上所述第三通孔(416)和扇形通孔(415)分別位于同一條直徑的一端,所述按鍵(423)從第三通孔(416) 伸出,所述扇形凸塊(424)從扇形通孔(415)伸出,所述彈簧(422)的上端與按鍵(423)抵接,所述扇形凸塊(424)就是所述防脫出機(jī)構(gòu)的卡緊端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(32)的輸出軸一端凸出在驅(qū)動(dòng)裝置(32)的第一端面上,該輸出軸的另一端凸出在驅(qū)動(dòng)裝置(32)的第二端面上,所述第一端面和第二端面為相對(duì)的兩個(gè)端面,所述主動(dòng)夾臂(311)包括夾持片,所述夾持片的兩端布置有擺動(dòng)旋臂,所述主動(dòng)夾臂的兩個(gè)擺動(dòng)旋臂的末端分別與輸出軸的一端固定連接,所述從動(dòng)夾臂(312)與主動(dòng)夾臂(311)的結(jié)構(gòu)相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:各所述擺動(dòng)旋臂的末端均布置有部分齒輪結(jié)構(gòu),各所述部分齒輪結(jié)構(gòu)所在的平面相互平行且與輸出軸的中心軸線垂直,所述從動(dòng)夾臂(312)的其中一個(gè)部分齒輪結(jié)構(gòu)布置在所述第一端面,所述從動(dòng)夾臂(312)的另一個(gè)部分齒輪結(jié)構(gòu)布置在第二端面上,所述從動(dòng)夾臂(312)的部分齒輪結(jié)構(gòu)分別與主動(dòng)夾臂(311)的部分齒輪結(jié)構(gòu)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:還包括結(jié)構(gòu)相同的第一側(cè)蓋(331)和第二側(cè)蓋(332),所述第一側(cè)蓋(331)處于驅(qū)動(dòng)裝置(32)的第一端面,第二側(cè)蓋(332)處于驅(qū)動(dòng)裝置(32)的第二端面,所述第一側(cè)蓋(331)和第二側(cè)蓋(332)朝向驅(qū)動(dòng)裝置(32)的一側(cè)均布置有兩個(gè)圓形凸臺(tái),第一側(cè)蓋(331)的其中一個(gè)圓形凸臺(tái)貫穿第一端面上所述主動(dòng)夾臂(311)部分齒輪結(jié)構(gòu)的安裝孔,第一側(cè)蓋(331)的另一個(gè)圓形凸臺(tái)貫穿從動(dòng)夾臂(312)部分齒輪結(jié)構(gòu)的安裝孔,第二側(cè)蓋(332)的其中一個(gè)圓形凸分別貫穿第二端面上所述主動(dòng)夾臂(311)部分齒輪結(jié)構(gòu)的安裝孔,第二側(cè)蓋(332)的另一個(gè)圓形凸臺(tái)貫穿從動(dòng)夾臂(312)部分齒輪結(jié)構(gòu)的安裝孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的舵機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型夾持模塊,其特征在于:所述第一端面和第二端面上均布置有一個(gè)圓形凸臺(tái),各所述圓形凸臺(tái)分別貫穿所述從動(dòng)夾臂(312)各部分齒輪結(jié)構(gòu)的安裝孔。
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