[實用新型]一種集成型旋轉油缸

有效

• 申請號: 201721203072.1
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207526797U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 劉寶軍;劉觀華;鄭學明;雷利
• 申請（專利權）人: 沈陽東北電力調節技術有限公司
• 主分類號: F15B15/06
• 分類號: F15B15/06;F15B15/20
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

本實用新型提供一種完全集成型往復旋轉油缸，其要點是：所述油路塊位于臥式缸筒上面并與缸體集成為一體，油路塊右路油道的形狀呈L形；左端蓋油道呈匚形，其上油口位于左端蓋的右側面，右端蓋油道與左端蓋油道對稱；在同側的端蓋油道上油口與油路塊油道側油口之間設置臥式硬質油管，臥式硬質油管貼在同側的臥式缸筒上面。本實用新型的積極效果是：硬質油管被嵌在上缸體和端蓋的下面，不可能被其它物件磕碰，保護了硬質油管；實現了設備的完全集成，降低了油管阻力，且便于安裝、運輸，顯著提高效率。

技術領域

本實用新型涉及一種旋轉油缸。

背景技術

現有的旋轉油缸包括（參見圖1），臥式缸筒2穿過缸體8并集成為一體，缸筒左右兩端各有一個端蓋3，左端蓋油道呈L形油道3.1，其上油口3.2位于該端蓋的上端面3.3，下油口3.4通到同側缸筒腔2.1，兩個端蓋油道對稱；它還包括油路塊5和左右兩個外接油管4，油路塊上開左右兩路油道5.1，每路油道呈I形，油路塊每路油道、同側的外接油管、端蓋上油口及其L形油道串聯。正向液壓油經過油路塊左側油道依次進入同側的外接油管、端蓋L形油道和缸筒腔，推動左側活塞1和齒條6向右移動，齒輪7順時針旋轉，同時，右側活塞向右移動，右側缸筒腔里的液壓油被擠出，依次從右側的端蓋通道、外接油管和油路塊右路油道回到油源；反之亦然，驅動齒輪在0-120°往復旋轉。可見目前的往復旋轉油缸未實現完全集成，其外接油管易受到磕碰，進而損壞，造成漏油。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種完全集成型往復旋轉油缸。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括油路塊及其左右兩路油道，臥式缸筒穿過缸體并集成為一體，左右兩個端蓋及其端蓋油道，端蓋油道包括上油口，其特征是：

所述油路塊位于臥式缸筒上面并與缸體集成為一體，油路塊的左右兩路油道是，油路塊右路油道的形狀呈L形，即從上油口先向下、再向右開至上缸體的右側端面，形成油路塊側油口，左路油道與右路油道對稱；

所述端蓋油道為，左端蓋油道呈匚形，其上油口位于左端蓋的右側面，右端蓋油道與左端蓋油道對稱；

在同側的端蓋油道上油口與油路塊油道側油口之間設置臥式硬質油管，將同側的端蓋油道與油路塊油道連通，臥式硬質油管貼在同側的臥式缸筒上面。

工作過程是，正向液壓油經過油路塊左路油道依次進入同側的臥式硬質油管、端蓋油道和缸筒腔，推動左側活塞和齒條向右移動，齒輪順時針旋轉；同時，右側活塞向右移動，右側缸筒腔里的液壓油被擠出，依次從右側的端蓋油道、臥式硬質油管、油路塊右路油道回到油源；反之亦然，驅動齒輪逆時針旋轉，以此實現齒輪往復旋轉。

與現有技術相比，本實用新型的積極效果是：由于臥式硬質油管貼在同側的臥式缸筒上面，臥式硬質油管的高度一定低于油路塊和端蓋的高度，臥式硬質油管被嵌在路油塊和端蓋的下面，保護臥式硬質油管不被其它物件磕碰，顯著降低了設備的故障率；其次，將路油塊與缸體集成一體（取消了缸體位于缸筒以上的部分），實現了設備的完全集成，減少了漏點，且便于安裝、運輸，顯著提高效率和可靠性。

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1現有的旋轉油缸示意圖。

圖2是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

參見圖2，它包括油路塊5及其左右兩路油道，臥式缸筒2穿過缸體8并集成為一體，左右兩個端蓋3及其端蓋油道，端蓋油道包括上油口；

所述油路塊5位于臥式缸筒上面并與缸體集成為一體，油路塊的左右兩路油道是，油路塊右路油道5.1的形狀呈L形，即從上油口先向下、再向右開至上缸體的右側端面5.2，形成油路塊側油口，左路油道與右路油道對稱；