[實用新型]一種車門外板修邊模具

有效

• 申請號: 201721202294.1
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207271897U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 黃振榮
• 申請（專利權）人: 江蘇振世達汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/04
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙)32315
• 代理人: 謝東

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體地說，尤其涉及一種車門外板修邊模具。

背景技術

車門外板作為汽車車身不可缺少的一部分，其質量的穩定性對于汽車安全性起著尤為重要的作用，車門外板主要采用沖壓模具生產，目前冷沖壓模具中汽車門外板修邊模同時完成零件修邊和廢料切斷兩個過程。一般的修邊過程中，將廢料剪切為廢屑，并堆積于退料刀塊表面，退料刀塊需將表面清除干凈后才能進入下一工序，而且廢屑體積細小，無法及時排出，需多次收集清除，導致工作時間大幅上升，生產效率大幅下降。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種廢料排除徹底、操作簡便、生產成本低的車門外板修邊模具。

為了實現上述技術目的，本實用新型車門外板修邊模具采用的技術方案為：

一種車門外板修邊模具，包括相互配合的上模座、下模座以及設于上模座和下模座之間用于頂出整塊廢料的退料塊，所述退料塊兩端通過限位結構與下模座活動連接，所述限位結構包括設于退料塊內部的倒凸形活動孔以及設于活動孔內的行程限位螺栓，所述行程限位螺栓包括一體設置的十字形活動柱以及固定柱，所述活動柱的端部處于所述活動孔上部空腔內，所述固定柱嵌設于所述下模座內，所述退料塊中部嵌設有導套，所述導套內插設有導柱，所述退料塊和上模座之間設有行程控制塊。

優選的，所述活動柱的直徑大于所述固定柱的直徑。將固定柱直徑改變，降低材料生產成本。

優選的，所述退料塊和下模座之間設有用于抵觸機床頂桿的頂桿墊塊。通過設置頂桿墊片，不僅增加頂桿與退料塊的接觸面積，同時對退料塊外圍形成保護。

優選的，所述導柱包括一體設置的滑動柱和定位柱，且滑動柱底部設有定位柱。通過設置滑動柱，使導套沿滑動柱表面滑動，設置定位柱，實現導柱整體與下模座連接的固定性。

優選的，所述滑動柱的直徑大于所述定位柱的直徑。將定位柱直徑改變，降低材料生產成本。

優選的，所述滑動柱與所述導套相配合，且所述滑動柱插入下模座內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設置退料塊，將修邊后的廢料整體頂出，不僅排料徹底，而且避免一般加工過程中，需將整塊廢料擊碎，再將細屑排出的繁瑣加工過程；利用頂桿結合退料塊，使廢料輕易頂出，操作簡便，同時對模具尺寸要求較小，使生產成本大幅下降；通過行程限位螺栓實現對退料塊位置的控制，從而實現對廢料的精準排料。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一剖面圖；

圖2是本實用新型第一剖面圖的A部放大示意圖；

圖3是本實用新型的第二剖面圖；

圖4是本實用新型第二剖面圖的A部放大示意圖。

圖中：1.上模座；2.下模座；3.退料塊；4.活動孔；5.活動柱；6.固定柱；7.導套；8.行程控制塊；9.頂桿墊塊；10.滑動柱；11.定位柱。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1—圖4所示，一種車門外板修邊模具，包括相互配合的上模座1、下模座2以及設于上模座1和下模座2之間用于頂出整塊廢料的退料塊3，所述退料塊3兩端通過限位結構與下模座2活動連接，所述限位結構包括設于退料塊3內部的倒凸形活動孔4以及設于活動孔4內的行程限位螺栓，所述行程限位螺栓包括一體設置的十字形活動柱5以及固定柱6，所述活動柱5的直徑大于所述固定柱6的直徑，所述活動柱5的端部處于所述活動孔4上部空腔內，所述固定柱6嵌設于所述下模座2內，所述退料塊3中部嵌設有導套7，所述導套7內插設有導柱，所述導柱包括一體設置的滑動柱10和定位柱11，且滑動柱10底部設有定位柱11，所述滑動柱10的直徑大于所述定位柱11的直徑，所述滑動柱10與所述導套7相配合，且所述滑動柱10插入下模座2內，所述退料塊3和上模座1之間設有行程控制塊8，所述退料塊3和下模座2之間設有用于抵觸機床頂桿的頂桿墊塊9。

進行修邊工作時，上模座1下行，同時帶動行程控制塊8向下行進，行程控制塊8推動退料塊3向下移動，模具進行修邊加工，待修邊結束后，上模座1向上回程，修邊加工過程中產生的整體廢料依附于退料塊3上，啟動機床頂桿，頂桿抵觸頂桿墊塊9，使廢料被整體頂出，完善了修邊的后續處理；

退料塊3在頂出過程中，導套7沿滑動柱10向上運動，待倒凸形活動孔4與十字形活動柱5卡接時，退料塊3停止活動，退料塊3回落過程中，滑動柱10頂端抵靠導套7，退料塊3停止下行，從而實現了對退料塊3行程的有效控制。