[實用新型]一種用于車載導(dǎo)航的連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721202087.6
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207550089U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 達永恒
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市精益達電子科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳市龍成聯(lián)合專利代理有限公司 44344
• 代理人: 陳蓉

本實用新型公開了一種用于車載導(dǎo)航的連接器，包括設(shè)置在汽車內(nèi)壁一側(cè)的車載導(dǎo)航儀本體，所述汽車內(nèi)壁上設(shè)有與車載導(dǎo)航儀本體對應(yīng)的放置槽，所述車載導(dǎo)航儀本體靠近放置槽內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有第一連接槽，所述第一連接槽內(nèi)設(shè)有第一球形轉(zhuǎn)動連接件，所述第一球形轉(zhuǎn)動連接件遠離第一連接槽內(nèi)底部的端部貫穿第一連接槽的槽口并向外延伸，所述第一球形轉(zhuǎn)動連接件貫穿的端部套設(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)靠近車載導(dǎo)航儀本體的一側(cè)邊緣處設(shè)有連接環(huán)，所述車載導(dǎo)航儀本體上設(shè)有與連接環(huán)對應(yīng)的環(huán)形連接槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，車載導(dǎo)航儀方便安裝和拆卸，且車載導(dǎo)航儀能夠偏向，方便駕駛者的觀看，提高了駕駛安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車載導(dǎo)航的連接器。

背景技術(shù)

車載導(dǎo)航是利用車載GPS(全球定位系統(tǒng))配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。

現(xiàn)有的車載導(dǎo)航不便于安裝拆卸，同時安裝后的車載導(dǎo)航角度固定，不能按照使用者的需要進行偏向，駕駛者不便于觀看，容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

為了解決上述問題，我們提出了一種用于車載導(dǎo)航的連接器。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有車載導(dǎo)航不便于安裝拆卸，同時安裝后的車載導(dǎo)航角度固定，駕駛者不便于觀看，容易導(dǎo)致安全事故發(fā)生的問題，而提出的一種用于車載導(dǎo)航的連接器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于車載導(dǎo)航的連接器，包括設(shè)置在汽車內(nèi)壁一側(cè)的車載導(dǎo)航儀本體，所述汽車內(nèi)壁上設(shè)有與車載導(dǎo)航儀本體對應(yīng)的放置槽，所述車載導(dǎo)航儀本體靠近放置槽內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有第一連接槽，所述第一連接槽內(nèi)設(shè)有第一球形轉(zhuǎn)動連接件，所述第一球形轉(zhuǎn)動連接件遠離第一連接槽內(nèi)底部的端部貫穿第一連接槽的槽口并向外延伸，所述第一球形轉(zhuǎn)動連接件貫穿的端部套設(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)靠近車載導(dǎo)航儀本體的一側(cè)邊緣處設(shè)有連接環(huán)，所述車載導(dǎo)航儀本體上設(shè)有與連接環(huán)對應(yīng)的環(huán)形連接槽，所述連接環(huán)與環(huán)形連接槽的內(nèi)側(cè)壁螺紋連接，所述放置槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與第一連接槽位置對應(yīng)的第二連接槽，所述第二連接槽內(nèi)設(shè)有第二球形轉(zhuǎn)動連接件，所述第二球形轉(zhuǎn)動連接件遠離第二連接槽內(nèi)底部的端部貫穿第二連接槽的槽口，并通過連接桿與第一球形轉(zhuǎn)動連接件連接，所述第二連接槽的槽口處環(huán)繞設(shè)有多個擋塊，所述擋塊上設(shè)有與第二球形轉(zhuǎn)動連接件對應(yīng)的弧形抵壓槽，所述擋塊靠近第二連接槽內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連接軸，所述汽車內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與連接軸對應(yīng)的貫穿口，所述連接軸遠離擋塊的一端貫穿貫穿口并向空腔內(nèi)延伸，所述連接軸與貫穿口的內(nèi)側(cè)壁螺紋連接，所述空腔內(nèi)設(shè)有與連接軸對應(yīng)的第一齒輪，所述第一齒輪套設(shè)在連接軸上，所述第一齒輪的內(nèi)側(cè)壁上環(huán)繞設(shè)有多個滑塊，所述連接軸上設(shè)有與滑塊對應(yīng)的滑槽，多個所述第一齒輪的一側(cè)設(shè)有銜接環(huán)，所述銜接環(huán)與空腔的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述銜接環(huán)遠離第一齒輪的一側(cè)設(shè)有第二齒輪，所述銜接環(huán)的兩側(cè)分別設(shè)有與第一齒輪和第二齒輪對應(yīng)的第一齒槽和第二齒槽，所述第二齒輪通過轉(zhuǎn)軸與空腔的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿空腔的內(nèi)側(cè)壁并固定連接有調(diào)節(jié)旋鈕。

優(yōu)選地，所述第一齒輪和第二齒輪均為斜齒輪，且其與銜接環(huán)垂直設(shè)置。

優(yōu)選地，所述銜接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁上均環(huán)繞設(shè)有多個收納槽，所述收納槽內(nèi)設(shè)有滾珠，所述滾珠遠離收納槽內(nèi)底部的端部貫穿收納槽的槽口并與空腔的內(nèi)側(cè)壁接觸。

優(yōu)選地，所述弧形抵壓槽的內(nèi)側(cè)壁上通過粘接劑固定粘接有橡膠防滑墊，所述橡膠防滑墊遠離弧形抵壓槽內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選地，所述滑塊的表面和滑槽的內(nèi)側(cè)壁上均涂覆有潤滑脂。

優(yōu)選地，所述車載導(dǎo)航儀本體的下側(cè)設(shè)有弧形倒角，所述放置槽的內(nèi)底部設(shè)有與弧形倒角對應(yīng)的圓弧接觸槽。