[實用新型]車架總成扭轉疲勞加載試驗臺架

有效

• 申請號: 201721200580.4
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207248510U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 廖亮亮;楊立峰;趙強;徐佳彬;曹正林;盧炳武
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 王薇

1.一種車架總成扭轉疲勞加載試驗臺架，由車架總成、平衡大支架、第一組合支架、支架本體、帶有關節軸承的連接桿、車架固定板、轉換夾具、第二組合支架、右后電液伺服作動器、左后電液伺服作動器、第三組合支架、后夾板、中夾板、前夾板、方鋼、左前電液伺服作動器、右前電液伺服作動器組成，其特征在于：車架總成為矩形框架結構，第二組合支架的支架本體頂部側面連接帶有關節軸承的連接桿，車架總成的后端通過帶有關節軸承的連接桿與第二組合支架連接；第一組合支架的支架本體頂部側面連接帶有關節軸承的連接桿，連接桿的端頭連接車架固定板，第一組合支架位于車架總成的右側，通過帶有關節軸承的連接桿端頭的車架固定板與車架總成后段連接；第三組合支架位于車架總成的右側，通過帶有關節軸承的連接桿與車架總成前段連接；前夾板和后夾板固定連接在車架總成的前段底面的左右兩側，前夾板和后夾板之間連接一個方鋼，中夾板固定連接在該方鋼上；右后電液伺服作動器、左后電液伺服作動器、左前電液伺服作動器和右前電液伺服作動器為液壓缸,右后電液伺服作動器、左后電液伺服作動器、左前電液伺服作動器和右前電液伺服作動器上下都帶有關節軸承，右后電液伺服作動器通過轉換夾具與右側的平衡大支架連接，左后電液伺服作動器通過轉換夾具與左側的平衡大支架連接，左前電液伺服作動器與左側的中夾板連接，右前電液伺服作動器與右側的中夾板連接。