[實用新型]一種軌道交通尖劈式聲屏障

有效

• 申請號: 201721199866.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207469117U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 唐小峰
• 申請（專利權）人: 江西今日聲學科技有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及軌道交通技術領域，公開了一種軌道交通尖劈式聲屏障，包括鋁制殼體和泡沫吸聲板，泡沫吸聲板設置于鋁制殼體內部空腔內，并貼附在鋁制殼體的后壁上，鋁制殼體的前表面設有多條長條狀的三角形尖劈，多條三角形尖劈從上到下連續排列，三角形尖劈的下端開口，且與鋁制殼體的內部空腔通過篩板連通，三角形尖劈的內部空腔填充有多個輕質泡沫球，三角形尖劈的下斜面均勻設置有若干個吸聲通孔，三角形尖劈的外側包設有吸聲薄膜。本實用新型能夠防止雨天時進水。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，特別是涉及一種軌道交通尖劈式聲屏障。

背景技術

隨著軌道交通的高速發展，交通噪聲已對周邊人員的生活、工作造成較大影響，現有技術中采用聲屏障對軌道交通噪聲進行控制，但是因為聲屏障是露天設置，在下雨天時容易進水，從而影響聲屏障的降低噪音的效果。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種軌道交通尖劈式聲屏障。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種軌道交通尖劈式聲屏障，包括鋁制殼體和泡沫吸聲板，所述泡沫吸聲板設置于鋁制殼體內部空腔內，并貼附在鋁制殼體的后壁上，所述鋁制殼體的前表面設有多條長條狀的三角形尖劈，所述多條三角形尖劈從上到下連續排列，所述三角形尖劈的下端開口，且與所述鋁制殼體的內部空腔通過篩板連通，所述三角形尖劈的內部空腔填充有多個輕質泡沫球，所述三角形尖劈的下斜面均勻設置有若干個吸聲通孔，所述三角形尖劈的外側包設有吸聲薄膜。

其中，所述鋁制殼體的后表面設有掛鉤。

其中，所述三角形尖劈的下斜面的吸聲通孔為多排布置，且相鄰兩排吸聲通孔交錯排列。

本發明的有益效果是：

通過在鋁制殼體的前表面設置三角形尖劈，三角形尖劈的下端開口，且與鋁制殼體的內部空腔通過篩板連通，三角形尖劈的下斜面均勻設置有若干個吸聲通孔，而上側面不開孔，從而能夠防止雨天時進水。

附圖說明

圖1是本發明實施例軌道交通尖劈式聲屏障的結構示意圖。

圖2是本發明實施例軌道交通尖劈式聲屏障的三角形尖劈的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明實施例的軌道交通尖劈式聲屏障包括鋁制殼體 1和泡沫吸聲板2，泡沫吸聲板2設置于鋁制殼體1內部空腔內，并貼附在鋁制殼體1的后壁上，鋁制殼體1的前表面設有多條長條狀的三角形尖劈3，多條三角形尖劈3從上到下連續排列，三角形尖劈3的下端開口，且與鋁制殼體1的內部空腔通過篩板31連通，三角形尖劈3的內部空腔填充有多個輕質泡沫球32，三角形尖劈3的下斜面均勻設置有若干個吸聲通孔33，三角形尖劈3的外側包設有吸聲薄膜34。

在本實施例中，三角形尖劈3的下斜面的吸聲通孔32為多排布置，且相鄰兩排吸聲通孔32交錯排列。

為了方便安裝，在本實施例中，鋁制殼體1的后表面設有掛鉤11。

本實施例的軌道交通尖劈式聲屏障在三角形尖劈的外側包設吸聲薄膜，吸聲薄膜主要用于吸收中頻噪音，噪音從三角形尖劈的下斜面設置的多個吸聲通孔進入三角形尖劈的內部空腔，輕質泡沫球便會在三角形尖劈的內部空腔中跳動，并相互撞擊，從而消耗掉大部份聲波的能量，變成動能，以達到了吸隔音的效果。剩余的聲波能量則在鋁制殼體的內部空腔中反復反射并且被吸聲泡沫板吸收。本發明的不僅吸聲性能好，可較大程度降低噪聲，而且在三角形尖劈的下斜面均勻設置有若干個吸聲通孔，而上側面不開孔，從而能夠防止雨天時進水。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。