[實用新型]一種船用海上發電裝置有效
| 申請號: | 201721199466.4 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN207485584U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 陳宣邑;王化明;盛學;趙春慧;陳林 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋大學 |
| 主分類號: | F03B1/00 | 分類號: | F03B1/00;F03B13/00;F03B11/00 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 賈森君 |
| 地址: | 316100 浙江省舟山市普陀海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水輪機 下落管 海上發電裝置 收集斗 海水 船用 底座 葉片 本實用新型 出風口 進風孔 底座上表面 沖擊能量 船用設備 海水資源 下端開口 上端 豎向 連通 甲板 支撐 | ||
本實用新型提供了一種船用海上發電裝置,屬于船用設備技術領域。本船用海上發電裝置,其特征在于:包括收集斗,所述收集斗下方連有豎向的海水下落管,海水下落管支撐在一個底座上,底座內設置有水輪機,海水下落管的上端和收集斗連通,海水下落管的下端開口朝向水輪機的葉片,底座上表面開設有進風孔,底座后側設置有出風口,進風孔位于水輪機的葉片的上側,出風口位于水輪機的葉片的下側。本實用新型可以充分利用甲板上浪的沖擊能量,實現海水資源的充分利用。
技術領域
本實用新型屬于船用設備技術領域,特指一種船用海上發電裝置。
背景技術
船舶在水域航行,受船速、天氣、海況等多種因素影響,不可避免的存在甲板上浪現象,甲板上浪降低船舶穩定性且增加了船舶排水體積,降低船速;但是現有船舶中對甲板上浪這一現象都存在不處理的情況,導致了海水資源的浪費。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種船用海上發電裝置,充分利用甲板上浪的沖擊能量,實現海水資源的充分利用。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種船用海上發電裝置,包括收集斗,所述收集斗設置在船舶艏部甲板的內邊緣,所述收集斗下方連有豎向的海水下落管,所述海水下落管支撐在一個底座上,底座內設置有水輪機,所述海水下落管的上端和收集斗連通,所述海水下落管的下端開口朝向水輪機的葉片;所述底座上表面開設有進風孔,底座后側設置有出風口,所述進風孔位于水輪機的葉片的上側,出風口位于水輪機的葉片的下側。
通過采用上述技術方案,底座固定在船舶的甲板上,當風浪大時,海浪會從船舶側面涌上甲板,海浪落入收集斗內,海浪的勢能在沿海水下落管下降過程中轉變成加速其下落的動能,對設置在底座內的水輪機進行沖擊,從而帶動水輪機的葉片旋轉;將水輪機設置在底座內,避免了大風大浪直接沖擊水輪機的葉片,避免影水輪機的葉片以為受到沖擊而破壞或者響其水輪機的葉片的正常轉動,起到保護水輪機并且使得水輪機在大風浪時也可以正常工作的作用;同時船舶
在前行過程中,風從底座上表面的進風孔進入向下沖擊葉片,進一步促進了葉片的轉動,最后風從出風口流出;雖然也可以將進風孔設置在底座前側,但是這樣風是橫向進入的,容易影響海水的下落,因此本申請中將進風孔設置在底座上表面,在底座上表面可以設置導風結構,增加進風量,如在進風孔后部設置凸起的擋風墻,或者將進風孔所處的表面設置成斜面結構。
優選的,所述的收集斗包括位于側邊的環形收集槽和位于中部的半球形拱起,所述海水下落管連接在環形收集槽底部,并沿環形收集槽底部間隔排列有若干根。
通過采用上述技術方案,增加了收集斗的進水范圍,更多的收集雨水。
優選的,所述水輪機的轉軸向上伸出底座,轉軸伸出部位連接有雙向飛輪,雙向飛輪外圈連接有徑向外伸的擺動桿,擺動桿外端部固定有重力件。
通過采用上述技術方案,船舶在海上受風浪的影響,總是在不斷的顛簸晃動,重力件由此會隨著船舶的船體來回的弧形移動,從而帶動擺動桿來回擺動,由于擺動桿與水輪機之間連接的是單向飛輪或者雙向飛輪,從而會帶動水輪機的轉軸朝一個方向轉動,此處優選采用雙向飛輪結構,使得擺動桿無論正向還是逆向轉動,都能實現轉軸同一方向的轉動。
優選的,所述收集斗下方設有一圈以轉軸為中心的環形滑槽,環形滑槽固定在海水下落管上,所述重力件滑移配合在環形滑槽內。
通過采用上述技術方案,將重力件設置在環形滑槽內,減少了外部風流因素的干擾,擺動更可靠。
優選的,所述海水下落管為可伸縮的多節結構。
通過采用上述技術方案,在工作時,將海水下落管拉長,使得海水下落速度增加;收納時則將海水下落管回縮;其多節結構類似折疊傘的傘柄后者單反的三腳架撐腳結構。
優選的,所述海水下落管下端連有斜朝向葉片中心的斜導管。
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