[實用新型]車門以及車輛

有效

• 申請號: 201721199015.0
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207481626U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 聶旭東
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R21/02;A62B3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種車門以及車輛，車門包括：車門本體、錘擊裝置和驅動件，所述錘擊裝置可樞轉地安裝在所述車門本體上且在轉動預定角度后錘擊在車門玻璃上，所述驅動件用于驅動所述錘擊裝置轉動。由此，通過驅動件驅動錘擊裝置錘擊玻璃，錘擊裝置能夠一下擊破玻璃，從而可以為車內乘員的逃生爭取寶貴時間，也可以解決轎車內空間狹小無法施力的問題，還可以解決乘員緊張無法有效破窗逃生的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種車門以及具有該車門的車輛。

背景技術

相關技術中，在車輛落水或雨季路過橋下、涵洞等地帶時，很可能造成水入車內，危急乘員生命安全。由于乘用車內部空間狹小，人的手臂根本不能揮動起來，加之乘員情緒緊張，乘員反復敲擊車窗，不能有效擊碎車窗，時間加長，會威脅到乘員生命安全，因此，傳統的破窗錘無法起到有效擊碎車窗的作用。同時，實驗證明，在轎車中連續使用破窗錘，無法破窗的案例比比皆是。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車門，該車門可以解決轎車內空間狹小無法施力的問題，也可以解決乘員緊張無法有效破窗逃生的問題。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的車門包括：車門本體、錘擊裝置和驅動件，所述錘擊裝置可樞轉地安裝在所述車門本體上且在轉動預定角度后錘擊在車門玻璃上，所述驅動件用于驅動所述錘擊裝置轉動。

根據本實用新型的車門，通過驅動件驅動錘擊裝置錘擊玻璃，錘擊裝置能夠一下擊破玻璃，從而可以為車內乘員的逃生爭取寶貴時間，也可以解決轎車內空間狹小無法施力的問題，還可以解決乘員緊張無法有效破窗逃生的問題。

可選地，所述錘擊裝置包括：頭部和桿部，所述頭部固定在所述桿部的一端，所述桿部的另一端和所述車門本體之間設置有樞轉軸。

進一步地，所述車門本體包括車門內板，所述樞轉軸鄰近所述車門內板的上邊緣設置。

具體地，所述驅動件為扭簧，所述扭簧繞設在所述樞轉軸上且設置在所述車門本體和所述錘擊裝置之間。

可選地，所述的車門還包括鎖止件，所述鎖止件選擇性地鎖止和解鎖所述錘擊裝置。

進一步地，所述車門本體上設置有移動槽，所述鎖止件可移動地設置在所述移動槽內以實現鎖止或解鎖所述錘擊裝置。

具體地，所述鎖止件設置有位于所述移動槽相對兩側的導向柱。

可選地，所述的車門還包括：拉線和按鈕，所述拉線連接在所述鎖止件和所述按鈕之間。

進一步地，所述車門本體上設置有可打開的裝飾罩，所述裝飾罩至少罩設在所述錘擊裝置上。

根據本實用新型的車輛，包括上述的車門。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的車門的整體結構示意圖；

圖2是裝飾罩、移動槽、錘擊裝置、驅動件和鎖止件的示意圖；

圖3是錘擊裝置、驅動件和鎖止件的裝配圖；

圖4是錘擊裝置的結構示意圖；

圖5是鎖止件的結構示意圖；

圖6是鎖止件在導軌上的剖視圖；

圖7是錘擊裝置錘擊玻璃時的剖視圖。

附圖標記：

車門10；