[實用新型]一種大風量雙進風離心風機有效
| 申請號: | 201721198808.0 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN207406501U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 方寶松 | 申請(專利權)人: | 張家港保稅區創典爐窯通風設備有限公司 |
| 主分類號: | F04D17/16 | 分類號: | F04D17/16;F04D25/08;F04D29/28;F04D29/30 |
| 代理公司: | 無錫中瑞知識產權代理有限公司 32259 | 代理人: | 孫高 |
| 地址: | 215634 江蘇省蘇州市張家港保稅區內泰來*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 葉輪 法蘭盤 加強葉片 雙進風 離心風機 偏心設置 同軸設置 大風量 轉軸 葉片 本實用新型 動力源驅動 離心葉輪 驅動裝置 使用壽命 蝸殼內部 軸套外壁 內邊緣 風機 風量 后盤 前盤 上套 條邊 蝸殼 軸套 底座 增設 保證 | ||
本實用新型涉及了一種大風量雙進風離心風機,包括底座、蝸殼、葉輪和驅動裝置,蝸殼內部的轉軸上套接有軸套,軸套外壁設置有法蘭盤,法蘭盤的兩側分別設置有若干個離心葉輪,葉輪均與轉軸同軸設置,依次相互固定連接在一起,與法蘭盤相鄰的葉輪固定連接在法蘭盤上。法蘭盤的兩側面上還分別設置有多個偏心設置的三角形加強葉片,每一加強葉片的一條邊與葉輪上的一片葉片的內邊緣相連接。本裝置通過一個動力源驅動同軸設置的多個葉輪,雙進風設計,且在前盤和后盤之間增設偏心設置的加強葉片,達到了風機徑向尺寸小、風量大的目的,同時保證了其結構的穩定性和工作的可靠性,提高了葉片的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及一種大風量雙進風離心風機。
背景技術
離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉換成勢能。離心風機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動機構及電機等組成。在單級離心風機中,氣體從軸向進入葉輪,氣體流經葉輪時改變成徑向,然后進入擴壓器。在擴壓器中,氣體改變了流動方向并且管道斷面面積增大使氣流減速,這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中,其次發生在擴壓過程。但是遇到風機徑向尺寸小、大風量的特殊工況,普通的單級離心風機只能通過加大風機的轉速來滿足使用要求,葉輪容易出現變形,從而使全壓值偏差變大、風機效率降低、風機噪音變大、對于穩定性增加了風險。
另外,離心式風機的葉輪旋轉時,氣流會直接沖擊葉片的工作面,氣流中含有的灰塵就會對葉片造成磨損,尤其是在一些氣流中含有大量灰塵的工作環境中,風機葉輪的葉片磨損更是嚴重,現有技術中為了減輕灰塵對風機葉片的磨損通常采取在葉片上堆焊耐磨層或加裝耐磨瓦等技術手段,但是,由于風機的葉輪工作時處于高速旋轉狀態,如果堆焊層或耐磨瓦處理不當,會破壞風機葉輪的平衡,縮短風機的使用壽命,甚至引發事故,影響生產。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種大風量雙進風離心風機,本裝置通過一個動力源驅動同軸設置的多個葉輪,且在前盤和后盤之間增設偏心設置的加強葉片,達到了風機徑向尺寸小、風量大的目的,同時保證了其結構的穩定性和工作的可靠性,提高了葉片的使用壽命。
為解決上述技術問題本實用新型采用的技術方案如下:一種大風量雙進風離心風機,包括底座,底座上固定設置有蝸殼。
本技術方案中,優選地,蝸殼的左右兩側分別設置有一個軸承座,兩軸承座上分別設置有一個軸承,兩軸承相互同軸,蝸殼的左右兩側側板上分別設置有一個與軸承同軸的進風口,蝸殼周向殼體上設置有與進風口相通的出風口。
優選地,兩軸承之間轉動連接有一根轉軸,轉軸軸向貫穿蝸殼且位于進風口的中心,轉軸的一端穿出對應軸承外,并在該端連接有驅動轉軸轉動的驅動裝置,位于蝸殼內部的轉軸上固定套接有一個軸套,軸套外壁上固定套接有一個同軸設置的法蘭盤,法蘭盤的兩側分別設置有若干個離心葉輪,葉輪均與轉軸同軸設置,依次相互固定連接在一起,與法蘭盤相鄰的葉輪固定連接在法蘭盤上。
優選地,驅動裝置為電機,轉軸伸出軸承的一端固定連接有從動帶輪,電機固定設置在底座上,電機的輸出軸端固定連接有主動帶輪,主動帶輪與從動帶輪通過皮帶傳動連接。
優選地,葉輪的數量為偶數個,對稱分布于法蘭盤的兩側。
優選地,葉輪包括平行相對且同軸設置的圓環形前盤和圓環形后盤,前盤和后盤之間設置有圓弧形葉片,葉片周向均布在前盤和后盤相向的面上。
優選地,法蘭盤的兩側面上還分別設置有多個加強葉片,加強葉片位于葉輪內部,且每一加強葉片的一條邊與葉輪上的一片葉片的內邊緣相連接。
優選地,加強葉片的形狀為三角形。
優選地,加強葉片為偏心設置,以加強葉片與葉片的連接邊為偏轉中心,加強葉片沿葉輪正常工作時的旋轉方向偏移,使加強葉片與葉輪的中心線形成8-12°的夾角。
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