[實用新型]一種拖車用三角架焊接工裝

有效

• 申請號: 201721198614.0
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207223279U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 陳新平
• 申請（專利權）人: 南通蘇馬游艇設備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝領域，尤其涉及一種拖車用三角架焊接工裝。

背景技術

拖車用三角架采用的是焊接的方式將若干連接架連接，一般的三角架在焊接時采用的平放在地面上進行焊接，由于三角架在焊接時由于連接架存在一定的彎曲導致連接架的銜接口不對齊，甚至由于彎曲的；連接架導致焊接時連接架之間存在巨大的內應力，因此需要一種焊接裝置來匹配拖車用三角架的焊接。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種拖車用三角架焊接工裝，能夠解決一般的三角架的焊接采用在地面焊接導致焊接接口不平甚至焊接組件之間存在巨大的內應力，使用壽命低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種拖車用三角架焊接工裝，其創新點在于：包括支撐立架、焊接橫梁、焊接夾板和加強板；

所述支撐立架具有一對且等高平行設置包括支撐柱和焊接平面架；所述焊接平面架呈H型結構；

所述焊接橫梁具有三個且分別首尾相連連接在支撐柱和焊接平面架的頂端形成三角結構；所述相鄰的焊接橫梁的上端面之間通過若干加強板相連；

所述焊接夾板具有三個且沿著焊接橫梁的鋪設方向設置在焊接橫梁的上表面，所述焊接夾板與連接在焊接橫梁上表面的加強板的端部形成容納拖車三角架的夾槽；所述焊接夾板上設置有壓緊夾具。

進一步的，所述壓緊夾具包括支柱、基座、手柄和壓板；所述支柱的底端連接在橫梁上，支柱的頂端安裝有基座，所述基座上開有手柄銷孔和壓板銷孔，手柄上設置有壓緊塊，手柄通過銷軸a與基座上手柄銷孔相連，壓板通過銷軸b與壓板銷孔相連；手柄的壓緊塊位于壓板的上方，通過轉動手柄使壓緊塊壓在壓板上，使得壓板固定住限位塊。

本實用新型的優點在于：

1）本實用新型中通過在采用加強板的端部與焊接夾板之間形成拖車用三角架焊接的夾槽，節約了焊接夾板的使用，同時在焊接夾板上設置有壓緊夾具，能夠在焊接時保證三角的穩定性，降低三角架內應力的產生。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種拖車用三角架焊接工裝。

圖2為本實用新型的一種拖車用三角架焊接工裝的壓緊夾具結構圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。

如圖1圖2所示的一種拖車用三角架焊接工裝，包括支撐立架1、焊接橫梁2、焊接夾板3和加強板4。

支撐立架1具有一對且等高平行設置包括支撐柱和焊接平面架；所述焊接平面架呈H型結構。

焊接橫梁2具有三個且分別首尾相連連接在支撐柱和焊接平面架的頂端形成三角結構；所述相鄰的焊接橫梁2的上端面之間通過若干加強板4相連。

焊接夾板3具有三個且沿著焊接橫梁2的鋪設方向設置在焊接橫梁2的上表面，所述焊接夾板3與連接在焊接橫梁2上表面的加強板4的端部形成容納拖車三角架的夾槽31；所述焊接夾板3上設置有壓緊夾具5。

壓緊夾具5包括支撐柱51、基座52、手柄53和壓板54；所述支撐柱51的底端連接在焊接橫梁2上，支撐柱51的頂端安裝有基座52，所述基座52上開有手柄銷孔和壓板銷孔，手柄53上設置有壓緊塊55，手柄53通過銷軸a與基座52上手柄銷孔相連，壓板54通過銷軸b與壓板銷孔相連；手柄53的壓緊塊55位于壓板54的上方，通過轉動手柄53使壓緊塊壓55在壓板54上，使得壓板54固定住三角架。

本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。