[實用新型]除霜器及車輛

有效

• 申請號: 201721198527.5
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207141028U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 袁波;王昊宇;王志鵬;孫靜
• 申請（專利權）人: 沈陽新陽光機電科技有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54;B60S1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及除霜器技術領域，具體而言，涉及一種除霜器及車輛。

背景技術

目前，在相關技術中，除霜器的出風口或進風口設置在除霜器的殼體的底壁或側壁上，因此出風口或進風口的位置過低，容易造成水經出風口或進風口流入到殼體內部，致使殼體內的電子元件發生損壞，從而降低了除霜器的使用年限，所以如何設計一款可提高出風口與進風口的相對位置，以避免水從出風口與進風口中流入的除霜器是非常必要的了。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一.

為此，本實用新型的第一方面提出一種除霜器。

本實用新型的第二方面提出一種車輛。

有鑒于此，本實用新型的第一方面提供了一種除霜器，本實用新型提供的除霜器包括：殼體、出風口、進風口、加熱裝置和蓋板；殼體為底部具有開口的中空腔體；至少一個出風口設置在殼體的頂部；至少一個進風口設置在殼體的頂部；加熱裝置嵌于中空腔體中，加熱裝置設置有風道，且風道將出風口與進風口連通；蓋板扣合于開口上；其中，空氣從進風口中流入，經風道流入加熱裝置加熱后，從出風口中流出。

在該技術方案中，首先，將出風口和進風口設置在殼體的頂部，其中，殼體為底部具有開口的中空腔體；然后，將加熱裝置嵌于殼體中，并通過加熱裝置的風道將出風口與進風口連通；再后，通過蓋板將開口扣合，以實現對殼體的密封。由于進風口與出風口都設置在殼體的頂部，因此加高了進風口與出風口的相對位置，避免了當進風口與出風口設置在殼體的底部或側壁面時，因進風口與出風口的相對位置過低，而造成水從進風口或出風口進入到殼體內部，致使加熱裝置損壞的情況發生，從而實現了提高除霜器的防水性，進而延長了除霜器的使用年限，提高了用戶的使用體驗。

另外，本實用新型提供的上述技術方案中的除霜器還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，進風口為兩個，且兩個進風口分別設置在出風口的兩側。

在該技術方案中，通過將進風口設置為兩個，并將兩個進風口分別設置在出風口的兩側，以實現從除霜器頂部的兩側進風，并從除霜器頂部的中部的出風；此種方式不僅結構簡單，利于空氣流動，而且便于裝配，可提高裝配效率，進而降低生產成本，以增大產品的效益。

在上述技術方案中，優選地，加熱裝置包括：風機；風機設置在風道內，以加快空氣在風道中的流速。

在該技術方案中，通過將風機設置在風道內，以實現風機提供吸力以使空氣從進風口中流入，并從出風口中流出，從而實現加快空氣在風道中的流速，進而實現加快空氣在除霜器中的循環，以增強除霜器的除霜效果。

在上述技術方案中，優選地，加熱裝置包括：加熱器；加熱器設置在風道內，且位于出風口的下方；其中，加熱器對在風道內流通的空氣加熱。

在該技術方案中，通過將加熱器設置風道內，并使加熱器位于出風口的下方，以實現風機將空氣從進風口吸入到風道中，并使空氣經加熱器加熱后，從出風口流出，從而確保熱空氣從除霜器中流出，以增強除霜器的除霜效果，提高用戶的體驗。

在上述技術方案中，優選地，殼體還包括：翻邊；翻邊設置在開口處，且翻邊向背離殼體的中心的方向延伸；其中，翻邊與蓋板相貼合。

在該技術方案中，通過將翻邊設置在開口處，并使翻邊向殼體的中心方向延伸，以增大翻邊與蓋板的接觸面積，從而不僅可以提高殼體與蓋板連接時的牢固性，還可以避免殼體因與蓋板接觸面積過小而產生晃動，進而提高殼體的穩定性。

在上述技術方案中，優選地，除霜器還包括：連接件；連接件依次穿過翻邊與蓋板，以使殼體和蓋板相固定。

在該技術方案中，通過連接件依次穿過翻邊與蓋板，以實現將蓋板固定在殼體上，從而實現對殼體的密封，不僅可以避免殼體內空氣的泄露，以確保經進風口流入的空氣，從出風口中流出，從而增強除霜器的除霜效果，還可以避免水進入到殼體內，致使加熱裝置損壞的情況發生，進而延長除霜器的使用年限，降低用戶的使用成本，提高用戶的使用體驗。

在上述技術方案中，優選地，殼體為一體式結構。

在該技術方案中，由于殼體為一體式結構，因此提高殼體的密封性，避免了因殼體為分體式，水從殼體的接縫中流入的情況發生；同時，由于殼體為一體式結構，也可提高生產效率，降低生產成本，以增大產品的效益。

在上述技術方案中，優選地，蓋板包括：本體和密封部；密封部設置在本體上，且密封部沿殼體的內壁向殼體的頂部延伸。