[實用新型]鐵路橋面防水混凝土布料機

有效

• 申請號: 201721197498.0
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207405489U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 孫小虎;李昊;林宏亮;辛大權;劉鐵龍
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團北方工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/12
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

一種在鐵路橋面澆筑防水混凝土的過程中，施工方便，可降低施工成本，縮短澆筑時間，提高澆筑效率的鐵路橋面防水混凝土布料機，包括機架，在機架兩側底部設置行走輪，在機架頂部設置料斗，在機架兩側設置左右對稱布置且向下傾斜的第一導料槽，第一導料槽進料端位于料斗出料口下方，第一導料槽出料端由機架對應側穿出，在機架前部設置向下傾斜的第二導料槽，第二導料槽的進料端位于料斗出料口下方，第二導料槽的出料端由機架前端穿出。

技術領域

本實用新型涉及鐵路橋面施工設備，尤其涉及鐵路橋面防水混凝土布料機。

背景技術

在鐵路橋面防水施工作業過程中，需要在鐵路橋面位于二個平行的軌道板外側及二個軌道板之間鋪設防水卷材，并在鋪設的防水卷材上澆筑防水混凝土。傳統的鐵路橋面防水混凝土澆筑的方式是：通過橋下的吊車將裝有防水混凝土的料斗吊運到鐵路橋面上方，沿鐵路橋面行進方向行駛吊車，將料斗內的防水混凝土倒在鐵路橋面位于二個平行的軌道板外側及二個軌道板之間鋪設防水卷材上。由于橋下的河道土質松軟且凹凸不平，對行駛在河道的吊車帶來極大的不便，施工成本高，且位于二個平行的軌道板外側及二個軌道板之間的防水卷材需要分三次澆筑，澆筑時間長，澆筑效率低。

發明內容

本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種在鐵路橋面澆筑防水混凝土的過程中，施工方便，可降低施工成本，縮短澆筑時間，提高澆筑效率的鐵路橋面防水混凝土布料機。

本實用新型的技術解決方案是：

一種鐵路橋面防水混凝土布料機，包括機架，在機架兩側底部設置行走輪，其特殊之處在于：在機架頂部設置料斗，在機架兩側設置左右對稱布置且向下傾斜的第一導料槽，第一導料槽進料端位于料斗出料口下方，第一導料槽出料端由機架對應側穿出，在機架前部設置向下傾斜的第二導料槽，第二導料槽的進料端位于料斗出料口下方，第二導料槽的出料端由機架前端穿出。

進一步優選，在機架底部位于兩側行走輪之間設置左右對稱布置的支撐輪，將兩側支撐輪頂靠在對應側的軌道板側壁，防止機架偏離方向。

進一步優選，所述第二導料槽進料端位于二個第一導料槽進料端下方。

本實用新型的有益效果是：

由于在機架兩側設置左右對稱布置且向下傾斜的第一導料槽，在機架前部設置向下傾斜的第二導料槽，澆筑操作時，通過吊車將機架吊運到鐵路橋面上，使二個第一導料槽的出料端位于二個平行的軌道板外側防水卷材上方、第二導料槽出料端位于二個軌道板間防水卷材上方，然后將攪拌后的混凝土倒在料斗中，沿鐵路橋面行進機架，行進過程中，料斗中的混凝土落到其下方的第一導料槽和第二導料槽中，經二個第一導料槽滑落到二個軌道板外側的防水卷材上，經第二導料槽滑落到二個軌道板之間的防水卷材上，實現了自動澆筑作業，施工方便，降低了施工成本，縮短了澆筑時間，提高了澆筑效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖中：1-機架，2-行走輪，3-支撐輪，4-料斗，5-第一導料槽，6-第二導料槽。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種鐵路橋面防水混凝土布料機，包括機架1，在機架1兩側底部安裝行走輪2，在機架1底部位于兩側行走輪2之間安裝左右對稱布置的支撐輪3，在機架1頂部安裝料斗4，在機架1兩側安裝左右對稱布置且向下傾斜的第一導料槽5，第一導料槽5進料端位于料斗4出料口下方，第一導料槽5出料端由機架1對應側穿出，在機架1前部安裝向下傾斜的第二導料槽6，第二導料槽6的進料端位于二個第一導料槽5進料端下方，第二導料槽6的出料端由機架1前端穿出。