[實(shí)用新型]一種車架焊接支撐翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721197305.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN207239576U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯永松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶佳本自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 重慶信航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50218
• 代理人: 穆祥維

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車架焊接裝置，尤其是提高焊接效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和利于工人根據(jù)自身高度調(diào)節(jié)焊接操作高度的一種車架焊接支撐翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

目前，車架的焊接工序生產(chǎn)一般是在一工作平臺(tái)上進(jìn)行，在工作平臺(tái)上預(yù)先安裝匹配的車架夾具，再將車架通過(guò)行車吊裝在車架夾具上對(duì)車架夾緊，然后進(jìn)行車架第一面焊接。當(dāng)?shù)谝幻婧附油瓿珊螅と怂砷_車架夾具，又再次通過(guò)行車對(duì)車架吊裝翻面，然后將車架通過(guò)行車吊裝在車架夾具上對(duì)車架夾緊，然后進(jìn)行車架第二面焊接。整個(gè)操作過(guò)程極其不便，而且操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度較高，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低。同時(shí)工作平臺(tái)為固定高度，不同高度工人操作時(shí)容易產(chǎn)生疲勞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供提高焊接效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和利于工人根據(jù)自身高度調(diào)節(jié)焊接操作高度的一種車架焊接支撐翻轉(zhuǎn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種車架焊接支撐翻轉(zhuǎn)裝置，包括長(zhǎng)方形狀的底板，設(shè)置在底板的頂板面上的支撐架；其中：所述支撐架上設(shè)置有長(zhǎng)方形狀的升降框，在升降框內(nèi)設(shè)置有車架夾具安裝框；

所述升降框的每一短邊外壁上固定有與升降框一體滑塊，每一短邊外壁上的滑塊為兩塊，每一塊滑塊對(duì)應(yīng)的位于一個(gè)滑槽中，每一個(gè)滑槽對(duì)應(yīng)的設(shè)置在支撐架的每一根立柱上；所述升降框的每一短邊外壁上固定有與升降框一體的安裝耳，該安裝耳位于與其同壁的兩塊滑塊之間；所述升降框的每一短邊內(nèi)壁上固定有與升降框一體的翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝座，該翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝座中固定有翻轉(zhuǎn)電機(jī)；

所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的動(dòng)力輸出端固定有安裝板，該安裝板與車架夾具安裝框的側(cè)壁固定為一體，使得兩部翻轉(zhuǎn)電機(jī)對(duì)稱設(shè)置在車架夾具安裝框的兩側(cè)；

所述安裝耳的安裝孔中固定有與安裝耳一體的絲桿副，該絲桿副中安裝有升降絲桿，該升降絲桿的底端安裝在升降電機(jī)的動(dòng)力輸出端，該升降電機(jī)固定在底板上，使得兩臺(tái)升降電機(jī)對(duì)稱設(shè)置在升降框的兩側(cè)位置處；

所述升降絲桿的頂端位于支撐軸承中，該支撐軸承安裝在軸承座中，所述軸承座固定在支撐架的頂板上。

本實(shí)用新型由于上述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是：提高了焊接效率、降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度和利于工人根據(jù)自身高度調(diào)節(jié)焊接操作高度。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型升降框俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

參見附圖1至3，圖中的一種車架焊接支撐翻轉(zhuǎn)裝置，包括長(zhǎng)方形狀的底板1，設(shè)置在底板1的頂板面上的支撐架2；其特征在于：所述支撐架2上設(shè)置有長(zhǎng)方形狀的升降框3，在升降框3內(nèi)設(shè)置有車架夾具安裝框4；

所述升降框3的每一短邊外壁上固定有與升降框3一體滑塊301，每一短邊外壁上的滑塊為兩塊，每一塊滑塊301對(duì)應(yīng)的位于一個(gè)滑槽201中，每一個(gè)滑槽201對(duì)應(yīng)的設(shè)置在支撐架2的每一根立柱202上；所述升降框3的每一短邊外壁上固定有與升降框3一體的安裝耳302，該安裝耳302位于與其同壁的兩塊滑塊301之間；所述升降框3的每一短邊內(nèi)壁上固定有與升降框3一體的翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝座303，該翻轉(zhuǎn)電機(jī)安裝座303中固定有翻轉(zhuǎn)電機(jī)5；

所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸501的動(dòng)力輸出端固定有安裝板502，該安裝板502與車架夾具安裝框4的側(cè)壁固定為一體，使得兩部翻轉(zhuǎn)電機(jī)5對(duì)稱設(shè)置在車架夾具安裝框4的兩側(cè)；

所述安裝耳302的安裝孔中固定有與安裝耳302一體的絲桿副6，該絲桿副6中安裝有升降絲桿7，該升降絲桿7的底端安裝在升降電機(jī)8的動(dòng)力輸出端，該升降電機(jī)8固定在底板1上，使得兩臺(tái)升降電機(jī)8對(duì)稱設(shè)置在升降框3的兩側(cè)位置處；