[實用新型]電子關(guān)鎖設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721197044.3 | 申請日: | 2017-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN207233069U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 康克軍;陳志強;苗齊田;李元景;吳相豪;劉世國 | 申請(專利權(quán))人: | 同方威視技術(shù)股份有限公司;清華大學(xué) |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;E05B47/00;G06K9/62;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021 | 代理人: | 周泉 |
| 地址: | 100084 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及物流監(jiān)管領(lǐng)域,具體地涉及一種電子關(guān)鎖設(shè)備。
背景技術(shù)
在物流運輸或海關(guān)通關(guān)查驗等領(lǐng)域中,需要防止所運輸?shù)幕虼轵灥呢泿?例如,集裝箱)在未經(jīng)允許的情況下被非法打開,從而保證貨廂運輸?shù)陌踩圆⒈U虾jP(guān)通關(guān)查驗的監(jiān)管作用,不給不法分子可乘之機。當(dāng)前,主要通過以下幾種方式來實現(xiàn)對貨廂的箱門的鎖閉監(jiān)控:
機械關(guān)鎖——通常為一次性的,其原理簡單,成本低廉,但很容易被復(fù)制,安全性無法得到保證;
箱門夾緊傳感器——設(shè)置在箱門之間,用于對箱門的夾緊程度進(jìn)行監(jiān)測。這種傳感器需要較大的安裝空間,功耗大,工作時間短,并且由于其使用時會使得門和門框之間存在較大的空隙,并不能將貨廂中的貨物與外界充分的隔絕,從而這種傳感器并不適用于冷鏈貨廂或其他特種貨廂,局限性很大;
普通電子關(guān)鎖——體積大,成本高,并且由于設(shè)置有GPS和移動通信模塊(如GPRS模塊),其功耗較高,大大縮減了待機時間和使用時間。此外,電子關(guān)鎖的功能還受到使用區(qū)域和使用環(huán)境的限制。
可以看出,現(xiàn)有的貨廂箱門鎖閉監(jiān)控方式都存在者明顯的缺陷。在我國所提出的“一帶一路”倡議的背景下,遠(yuǎn)距離、長時間跨境物流運輸將迅猛增長,需要一種更為便捷、安全且成本較低的貨廂箱門管控方式來保證“一帶一路”的實踐過程中各種跨境業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。
實用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本公開提出了一種電子關(guān)鎖設(shè)備。
根據(jù)本公開的一個方面,提出了一種電子關(guān)鎖設(shè)備。所述電子關(guān)鎖設(shè)備包括:第一通信單元,用于通過第一通信與終端設(shè)備進(jìn)行通信;存儲器,用于存儲初始查驗圖像;處理器,用于在電子關(guān)鎖設(shè)備通過第一通信單元與查驗終端設(shè)備連接時控制第一通信單元將所述初始查驗圖像發(fā)送到查驗終端設(shè)備。所述第一通信是藍(lán)牙通信、近場通信、射頻識別通信之一。
在一個實施例中,所述電子關(guān)鎖設(shè)備還包括:事件檢測單元,用于檢測電子關(guān)鎖設(shè)備的安全事件,并在檢測到安全事件時產(chǎn)生事件通知。其中,所述處理器還用于接收所述事件通知,并基于所述事件通知在所述存儲器中對事件信息進(jìn)行記錄。此外,所述處理器還用于在電子關(guān)鎖設(shè)備通過第一通信單元與查驗終端設(shè)備連接時控制第一通信單元將事件信息記錄發(fā)送到查驗終端設(shè)備。
在一個實施例中,所述的電子關(guān)鎖設(shè)備還包括:第二通信單元,通過移動通信與服務(wù)器進(jìn)行通信。其中,所述處理器還用于控制所述第二通信單元向所述服務(wù)器發(fā)送所述電子關(guān)鎖設(shè)備的位置信息。
在一個實施例中,所述處理器還用于在接收到所述所述事件通知時控制所述第二通信單元向服務(wù)器發(fā)送報警信息。
在一個實施例中,所述初始查驗圖像是通過所述第一通信單元和/或OTG連接從施封終端設(shè)備獲得的。
在一個實施例中,所述電子關(guān)鎖設(shè)備還包括施解封結(jié)構(gòu)。該施解封結(jié)構(gòu)包括直線電機和滑塊的組合。
在一個實施例中,所述電子關(guān)鎖設(shè)備還包括定位單元。該定位單元從所述第二通信單元獲得關(guān)于基站的位置信息和方位信息,并基于所述位置信息和方位信息確定所述電子關(guān)鎖設(shè)備的位置。
在一個實施例中,所述電子關(guān)鎖設(shè)備還包括電池單元和電池拆卸監(jiān)控單元。所述電池單元是可拆卸的。所述電池拆卸監(jiān)控單元對所述電池單元的拆卸進(jìn)行監(jiān)控。所述電池拆卸監(jiān)控單元是光電檢測器或位置檢測器。
通過本公開所提出的電子關(guān)鎖設(shè)備,能夠?qū)ω泿谖锪鬟\輸過程中的狀態(tài)進(jìn)行更為可靠地監(jiān)控,并且能夠在保證準(zhǔn)確性的情況下實現(xiàn)更為快速、高效的通關(guān)查驗。
附圖說明
圖1示出了一種使用電子關(guān)鎖設(shè)備施封的貨廂的物流場景。
圖2示出了根據(jù)本公開實施例的電子關(guān)鎖設(shè)備的外觀示意圖。
圖3示出了根據(jù)本公開實施例的電子關(guān)鎖設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
圖4示出了對根據(jù)本公開實施例的電子關(guān)鎖設(shè)備所施封的貨廂進(jìn)行查驗的方法的流程圖。
具體實施方式
下面將詳細(xì)描述本公開的具體實施例,應(yīng)當(dāng)注意,這里描述的實施例只用于舉例說明,并不用于限制本公開。在以下描述中,為了提供對本公開的透徹理解,闡述了大量特定細(xì)節(jié)。然而,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員顯而易見的是:不必采用這些特定細(xì)節(jié)來實行本公開。在其他實例中,為了避免混淆本公開,未具體描述公知的電路、材料或方法。
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