[實(shí)用新型]滑動(dòng)導(dǎo)靴和電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721196532.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207467952U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.梅基馬蒂拉;梁艷紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通力電梯有限公司;通力股份公司
• 主分類號(hào): B66B7/04
• 分類號(hào): B66B7/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 張邦帥

本實(shí)用新型提供了滑動(dòng)導(dǎo)靴和電梯。該電梯包括電梯轎廂，其適于在電梯井中豎直地由導(dǎo)軌引導(dǎo)地運(yùn)行，該滑動(dòng)導(dǎo)靴安裝到電梯轎廂，能夠隨著電梯轎廂一起沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，該滑動(dòng)導(dǎo)靴具有框架和安裝到框架的靴襯，靴襯位于每個(gè)導(dǎo)軌表面上，所述靴襯被安裝成經(jīng)由與導(dǎo)軌之間的摩擦力而相對(duì)于框架移動(dòng)，使得在電梯轎廂運(yùn)行期間，附接到所述靴襯的傳感器能夠檢測(cè)作用在靴襯上的摩擦力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴和一種包括這種電梯滑動(dòng)導(dǎo)靴的電梯。

背景技術(shù)

通常地，電梯包括設(shè)置在電梯井中的基本上豎直的導(dǎo)軌，通過(guò)該導(dǎo)軌導(dǎo)引，電梯轎廂適于在電梯井中上下運(yùn)行。導(dǎo)靴被安裝在電梯轎廂或轎廂吊架的頂緣和底緣上，該導(dǎo)靴被布置成導(dǎo)引電梯轎廂在導(dǎo)軌上通過(guò)。最常使用類型的導(dǎo)靴是滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴。

對(duì)于小于例如1.75m/s的低轎廂速度，轎廂配備有滑動(dòng)導(dǎo)靴，而滾動(dòng)導(dǎo)靴在高速時(shí)使用。另外，其它類型的引導(dǎo)系統(tǒng)，比如無(wú)接觸的磁力引導(dǎo)件也是已知的。本實(shí)用新型更特別地涉及電梯轎廂的滑動(dòng)導(dǎo)靴。

低速電梯引導(dǎo)系統(tǒng)包括軌道和導(dǎo)靴，導(dǎo)靴具有框架和位于框架中的低摩擦耐磨靴襯，框架剛性地附接到電梯轎廂或配重件。在安裝階段，導(dǎo)軌沒(méi)有整個(gè)長(zhǎng)度地帶入到電梯井中，而是它們?cè)陔娞菥袕囊欢ㄩL(zhǎng)度的導(dǎo)軌元件進(jìn)行組裝，該導(dǎo)軌元件在安裝階段被相繼地端部接端部地連接，從而在正常運(yùn)行、緊急停止等情況下在橫向方向上給電梯轎廂和配重件提供支撐。每個(gè)電梯轎廂一般具有在兩個(gè)豎直導(dǎo)軌上滑動(dòng)的四個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)靴，當(dāng)然，其它構(gòu)造也是可能的。

在現(xiàn)有技術(shù)中，滑動(dòng)導(dǎo)靴的耐磨靴襯在鋼軌上滑動(dòng)，用于以合適的潤(rùn)滑劑提供低摩擦滑動(dòng)。通常，靴襯材料是聚合物材料，比如聚乙烯、聚酰胺、聚亞安酯。現(xiàn)有的滑動(dòng)導(dǎo)靴還具有振動(dòng)阻尼材料以防止滑動(dòng)接觸噪聲和振動(dòng)進(jìn)入電梯轎廂。

由于滑動(dòng)而導(dǎo)致的磨損決定了靴襯的使用壽命，典型的磨損深度為1- 2mm。因此，現(xiàn)有技術(shù)中使用潤(rùn)滑器來(lái)對(duì)導(dǎo)軌和靴襯的接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑器位于導(dǎo)靴的頂部，使得能夠在整個(gè)電梯行程期間分配潤(rùn)滑劑。為了維護(hù)的目的，需要了解潤(rùn)滑劑的狀況，如果缺少潤(rùn)滑劑，則靴襯會(huì)被加速磨損。

另外，導(dǎo)靴具有與導(dǎo)軌接觸的可更換的靴襯，這樣提供了對(duì)磨損靴襯的容易維護(hù)和更換。當(dāng)一個(gè)靴襯的摩擦深度到達(dá)影響電梯的運(yùn)行質(zhì)量的閾值時(shí)，通過(guò)更換靴襯來(lái)維護(hù)滑動(dòng)導(dǎo)靴。

因此，需要及時(shí)了解靴襯的磨損狀況以及潤(rùn)滑劑的狀況，以避免靴襯的過(guò)度磨損，從而減少靴襯的壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

一種電梯的滑動(dòng)導(dǎo)靴，該電梯包括電梯轎廂，其適于在電梯井中豎直地由導(dǎo)軌引導(dǎo)地運(yùn)行，該滑動(dòng)導(dǎo)靴安裝到電梯轎廂，能夠隨著電梯轎廂一起沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，該滑動(dòng)導(dǎo)靴具有框架和安裝到框架的靴襯，靴襯位于每個(gè)導(dǎo)軌表面上，其特征在于，所述靴襯被安裝成經(jīng)由與導(dǎo)軌之間的摩擦力而相對(duì)于框架移動(dòng)，使得在電梯轎廂運(yùn)行期間，附接到所述靴襯的傳感器能夠由此檢測(cè)作用在靴襯上的摩擦力。

優(yōu)選地，所述靴襯是一體式的，直接卡扣在所述框架上。

優(yōu)選地，所述靴襯是分離式的，所述框架具有分別位于兩個(gè)側(cè)壁和后壁上的三個(gè)凹槽，所述靴襯可移動(dòng)地設(shè)置在所述凹槽中。

優(yōu)選地，所述靴襯通過(guò)卡扣可移動(dòng)地設(shè)置在所述凹槽中。

所述靴襯通過(guò)自身卡扣地可移動(dòng)地設(shè)置在所述凹槽中，這使得所述鞭襯能夠經(jīng)由與導(dǎo)軌的摩擦力在凹槽中移動(dòng)，而卡扣方式并不會(huì)對(duì)靴襯的移動(dòng)造成阻礙。

優(yōu)選地，所述靴襯配備有安裝件，在電梯轎廂運(yùn)行期間，所述靴襯相對(duì)于框架的移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致安裝件變形，所述傳感器通過(guò)檢測(cè)安裝件的變形來(lái)檢測(cè)作用在靴襯上的摩擦力。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)導(dǎo)靴還具有限位器，以限制所述靴襯在豎直方向上的移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述框架具有擠制鋁或鋼型材。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)導(dǎo)靴經(jīng)由緊固件安裝到轎廂。