[實用新型]一種耐用汽車音響

有效

• 申請號: 201721195934.0
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207157140U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 丁通;袁亮
• 申請（專利權）人: 丁通
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種耐用汽車音響，屬于汽車音響領域。

背景技術

汽車音響，是用來播放音樂的設備，由音源、控制設備、音頻處理器、功率放大器、音箱組成，音響的種類繁雜，按照大小分，從最小巧的隨身聽設備，到功率數百瓦上千瓦的專業發燒音響設備，按照類型分又可以分為一體式音響以及功放、音響分開式的組合音響，按照功放、音箱的類型可以分為晶體管功放、電子管功放。

汽車音響長時間使用后，其內部的固定裝置容易產生松動，當汽車在遇到強烈的顛簸以及沖擊時，會使音響產生強烈震動，音響震動會使音響內部的元件受到沖擊，導致元件損壞，從而降低音響的使用壽命，其次，音響工作會產生熱量，由于汽車內部沒有熱量回收裝置，故會造成資源浪費。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種耐用汽車音響，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型功能多，安全可靠，節約資源。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種耐用汽車音響，包括一種耐用汽車音響，包括減震組件、音響主體以及熱量回收組件，所述音響主體安裝在減震組件內部，所述減震組件外端固定有熱量回收組件，所述減震組件包括連接板、海綿、減震彈簧以及防塵網，所述連接板內端固定有海綿，所述海綿內壁上安裝有減震彈簧，所述減震彈簧裝配在音響主體外端，所述海綿與音響主體通過減震彈簧相連接，所述海綿內部設置有防塵網，所述音響主體以及減震彈簧均設置在連接板后側，所述熱量回收組件包括外殼、導熱板、水箱以及密封塞，所述外殼固定在連接板外端，所述外殼內端安裝有導熱板，所述導熱板裝配在連接板外端，所述導熱板內部設置有水箱，所述外殼外端裝配有密封塞，所述密封塞穿過外殼與水箱相連接。

進一步地，所述連接板、音響主體以及外殼均安裝在儀表臺前端，且儀表臺安裝在汽車內部。

進一步地，所述熱量回收組件設有兩個，兩個所述熱量回收組件結構相同，所述熱量回收組件對稱安裝在連接板左右兩端。

進一步地，所述減震彈簧設有至少兩個，至少兩個所述減震彈簧均安裝在音響主體上下兩端。

進一步地，所述外殼上端開設有進水口，所述外殼下端開設有出水口，所述密封塞設有兩個，兩個所述密封塞分別安裝在進水口內部以及出水口內部。

進一步地，所述導熱板與連接板通過導熱硅膠相連接，所述導熱板與外殼通過導熱硅膠相連接，所述外殼與儀表臺通過螺栓相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種耐用汽車音響，本實用新型通過增加連接板、海綿以及減震彈簧，該設計可以減小音響主體的震動幅度，當音響主體的振動幅度過大時，海綿對音響主體起到緩沖作用，從而減小音響主體在發生震動時的損害，延長了音響主體的使用壽命，因增加防塵網，該設計可以防止灰塵進入到音響主體內部，損壞音響主體內部元件，解決了當汽車在遇到強烈的顛簸以及沖擊時，會使音響產生強烈震動，從而損壞音響內部元件，降低音響使用壽命的弊端。

本實用新型通過增加外殼、導熱板、水箱以及密封塞，該設計可以提高音響主體的散熱效果，從而保證音響主體內部的元件能夠正常工作，此外水箱內部的水會吸收音響主體以及汽車內部的熱量，從而使自身的溫度身高，然后使用者再把熱水收集起來，在冬天用于暖手或者用來加熱油底殼，防止氣溫低使油底殼里的機油流動性變差，影響汽車的正常工作，實現了熱量回收再利用的功能，節約資源，解決了音響工作會產生熱量，且汽車內部沒有熱量回收裝置，會造成資源浪費的問題。

因設置兩個結構相同的熱量回收組件，該設計便于對熱量進行回收，因增加至少兩個減震彈簧，該設計可以減小音響主體的震動幅度，因設置進水口以及出水口，該設計方便對熱水進行使用，因設置螺栓，該設計可以使外殼與儀表臺連接緊固，本實用新型功能多，安全可靠，節約資源。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種耐用汽車音響的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種耐用汽車音響中減震組件的示意圖；

圖3為本實用新型一種耐用汽車音響中熱量回收組件的示意圖；

圖中：1-減震組件、2-音響主體、3-熱量回收組件、11-連接板、12-海綿、13-減震彈簧、14-防塵網、31-外殼、32-導熱板、33-水箱、34-密封塞。

具體實施方式