[實(shí)用新型]一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721195437.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN207266499U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊燕飛;廖楊;陳曉宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20;H05K5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，包括：一體化箱體以及外置電機(jī)，一體化箱體分為下箱體與上箱體，上箱體頂部設(shè)置有上箱體冷卻水道；下箱體底部設(shè)置有下箱體冷卻水道；其特征在于，還包括：

用于直流變換的DC/DC模塊，設(shè)置在上箱體內(nèi)，與PDU模塊電連接，散熱片與上箱體冷卻水道貼合；

MCU，設(shè)置在上箱體內(nèi)，與PDU模塊電連接；

用于電源分配的PDU模塊，與DC/DC模塊、MCU以及IGBT模塊電連接；

IGBT模塊，設(shè)置在箱體內(nèi)，與PDU模塊電連接，IGBT模塊的上散熱片與上箱體冷卻水道貼合，IGBT模塊的下散熱版與下箱體冷卻水道貼合；

用于家用電源充電的OBC模塊，設(shè)置于下箱體內(nèi)，與PDU模塊電連接，散熱片與下箱體冷卻水道切合；

用于整車控制的VCU模塊，與PDU模塊電連接，與汽車其他模塊電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其特征在于，所述的上箱體，還包括：

用于連接正溫度系數(shù)電阻加熱器的PTC交互口，設(shè)置在上箱體側(cè)面，與PDU電連接；

用于連接空調(diào)壓縮機(jī)的CCM交互口，設(shè)置在上箱體側(cè)面，與PDU電連接，與CCM電連接；

用于控制電動(dòng)汽車馬達(dá)的母線交互口，設(shè)置在上箱體側(cè)面，與PDU電連接，與外置電機(jī)電連接；

用于充電站充電的快速充電器，設(shè)置在上箱體側(cè)面，與PDU電連接；

用于輸出電動(dòng)汽車馬達(dá)所需電能的三相輸出口，設(shè)置在上箱體頂部，通過高壓過道與PDU電連接；

若干個(gè)上箱體交互口，均與下箱體交互口連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其特征在于，所述的下箱體，還包括：

低壓母線交互口，設(shè)置在下箱體側(cè)面，與PDU通過下箱體交互口電連接；

用于通過家用電力充電的OBC充電器，設(shè)置在下箱體側(cè)面，與PDU通過下箱體交互口電連接；

若干個(gè)下箱體交互口，均與上箱體交互口連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其特征在于，所述的上箱體，還包括：

金屬屏蔽層，設(shè)置在IGBT模塊與MCU貼合的水平面和豎直面；

所述的金屬屏蔽層下方還設(shè)置有DC-LINK電容，內(nèi)置有疊層式母排，PDU模塊與IGBT模塊通過DC-LINK電容電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其特征在于，所述的上箱體，還包括預(yù)留艙蓋，設(shè)置在上箱體頂部，內(nèi)設(shè)有可固定和分離電機(jī)線束與控制器銅排，與MCU電連接，與外置電機(jī)可拆卸電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其特征在于，所述的PDU模塊還包括設(shè)置在正極以及負(fù)極主線上的熔斷器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高度集成輕量化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，其特征在于，所述的上箱體冷卻水道通過設(shè)置于上箱體冷卻水道底部的若干水道交互口與下箱體冷卻水道連接。