[實用新型]一種雙層立體停車裝置

有效

• 申請號: 201721194576.1
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207513262U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 郝楊
• 申請（專利權）人: 衡水強大停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 王占華

1.一種雙層立體停車裝置，設置在路面靠近路邊的位置；其特征在于：包含至少一個停車單元；所述停車單元包含鋼架組件、下層載車板組件、上層載車板組件、上層載車板升降驅動組件和下層載車板行走驅動組件；

所述鋼架組件包含邊緣四角位置的立柱，連接相鄰立柱組成上層框架的橫梁；

所述上層框架上組裝用于驅動上層載車板組件中的上層載車板升降的上層載車板升降驅動組件；所述上層載車板的四角連接升降鏈條，所述升降鏈條通過上層載車板升降驅動組件驅動升降；所述上層載車板升降驅動組件包含升降驅動裝置，所述升降驅動裝置為通過升降動力電機驅動的傳動鏈條，傳動鏈條同時嚙合安裝在升降動力電機的輸出軸和用于驅動升降閉環鏈條組件轉動的驅動軸上的鏈輪上；

所述下層載車板組件包含滾動安裝在地軌上的下層載車板；所述下層載車板行走驅動組件包含用于驅動下層載車板沿著地軌滾動的行走驅動組件；

所述地軌與路邊平行且與汽車的長度方向平行；所述上層載車板和下層載車板橫截面為矩形，且長度方向與所述地軌方向平行。

2.如權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：靠近路面中心的地軌的側面設置橫截面為直角三角形的上下車過渡楔塊；上下車過渡楔塊沿著地軌長度方向延伸。

3.如權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：所述停車單元為兩個；分別為相鄰設置的第一停車單元和第二停車單元；兩個停車單元的地軌相連通；其中一個停車單元不設置下層載車板。

4.如權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：每個停車單元沿著長度方向相鄰的兩個立柱上安裝鉸接拉桿，鉸接拉桿下方，位于一個立柱上安裝有水平方向設置的氣缸；上述的鉸接拉桿兩端的下方鉸接驅動桿，驅動桿下端鉸接于連桿的頂端，氣缸的活塞桿上鉸接第二掛鉤，對應第二掛鉤的位置在驅動桿的側面固定安裝第二吊環，第二掛鉤掛接在對應側的第二吊環上；驅動桿的另一側的第二吊環上掛接彈簧，彈簧的另一端連接立柱；

上述連桿的兩端垂直向下設置掛鉤，掛鉤整體呈L形，在上層載車板的側面對應掛鉤的位置安裝吊環，掛鉤深入到吊環內部。

5.如權利要求4所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：所述的掛鉤為U形螺栓，U形螺栓通過螺母固定安裝在上層載車板的側面。

6.如權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：所述地軌包含對稱分布在下層載車板下方兩側的兩組軌道；每組軌道包含兩個平行設置的T型導軌；T型導軌通過遞交螺栓固定在路面上；

所述下層載車板下表面延伸設置兩個平行的軸承板，分別為左軸承板和右軸承板；行走驅動軸兩端轉動安裝在所述軸承板上；行走驅動軸的一端端部還安裝有驅動減速機，驅動減速機固定設置，驅動減速機的輸出軸與所述行走驅動軸通過聯軸器固定連接；所述行走驅動軸上固定安裝有主動鏈輪，行走驅動軸上還通過連接架連接有行走輪安裝軸；行走輪安裝軸轉動安裝在連接架上，行走輪安裝軸上固定安裝行走鏈輪，主動鏈輪和行走鏈輪通過鏈條傳動，行走輪安裝軸兩端固定安裝滾動安裝在每組軌道的兩個T型導軌上的行走輪，兩個行走輪分別為左行走輪和右行走輪。

7.如權利要求6所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：所述主動鏈輪和行走鏈輪均為具備雙排齒的雙排鏈輪結構。

8.如權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于：所述鋼架組件中的一個立柱上設置有光伏支柱，光伏支柱上安裝用于組裝光伏板的光伏支架；安裝有光伏支柱的立柱上設置有用于為外部用電器提供電能的充電口以及用于控制整個停車單元的電控箱；安裝有光伏支柱的立柱的底端埋設有蓄電池。