[實(shí)用新型]一種彈簧撐開(kāi)工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721194171.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207326884U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃從奎;章昊;吳國(guó)輝;陳健;燕逸飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B27/30 | 分類號(hào): | B25B27/30 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 彈簧 撐開(kāi) 工具 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彈簧撐開(kāi)工具,包括:第一壓塊組件和第二壓塊組件;第一支撐桿,所述第一支撐桿的第一端分別與所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件可動(dòng)連接,所述第一支撐桿的第二端設(shè)置有用于插入彈簧的第一彎部;第二支撐桿,所述第二支撐桿的第一端分別與所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件可動(dòng)連接,所述第二支撐桿的第二端設(shè)置有用于插入彈簧的第二彎部;且所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件在受力后相向運(yùn)動(dòng),并促使所述第一支撐桿和所述第二支撐桿產(chǎn)生相反方向的位移。本實(shí)用新型提供的實(shí)施例,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧撐開(kāi)不方便、操作不方便以及對(duì)操作人員造成人身傷害的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及彈簧撐開(kāi)領(lǐng)域,特別是一種彈簧撐開(kāi)工具。
背景技術(shù)
回位彈簧是在壓緊力卸除后,使接合元件恢復(fù)到起始位置的彈簧。常見(jiàn)的,在汽車領(lǐng)域中,離合踏板中需要用到回位彈簧。離合踏板一般都安裝在駕駛室前方左下側(cè),由于駕駛室前方要布置各類儀表、轉(zhuǎn)向器、繼電器及線束等各種零部件,導(dǎo)致空間有限,離合踏板的安裝空間也較小,雖然生產(chǎn)線裝配時(shí)不受空間限制,但在車輛維修時(shí),尤其是更換離合踏板及相關(guān)部件時(shí),狹小的空間會(huì)造成維修困難。
現(xiàn)有技術(shù)中,當(dāng)離合踏板中的回位彈簧發(fā)生故障時(shí),只能依靠手工或借助鉗子等工具將其卡在圖1所示的回位彈簧a所在的位置上。因空間狹小,只能塞進(jìn)去一只手,裝配時(shí)需要一只手拿住彈簧,另一只手在外面用鉗子等撥動(dòng)彈簧,使彈簧展開(kāi),因此回位彈簧不容易取出;在回位彈簧安裝時(shí),多用鉗子等工具撥動(dòng)彈簧使彈簧張開(kāi)時(shí),因握鉗子的手無(wú)法伸入,手與彈簧之間有一定的距離,雖然彈簧力比較小,但因杠桿作用,還是比較費(fèi)勁,同時(shí)容易出現(xiàn)鉗子從彈簧上滑落,導(dǎo)致彈簧快速回位勾到拿彈簧那只手造成受傷,而且可能需要很多次才能將彈簧裝上。因此,對(duì)彈簧的安裝和拆除往往都是需要撐開(kāi)彈簧,現(xiàn)有技術(shù)中因?yàn)闆](méi)有有效的工具造成對(duì)彈簧的撐開(kāi)極不方便、操作效率低、還容易對(duì)操作人員造成傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種彈簧撐開(kāi)結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的彈簧撐開(kāi)不方便、操作不方便以及對(duì)操作人員造成人身傷害的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供了一種彈簧撐開(kāi)工具,包括:
第一壓塊組件和第二壓塊組件;
第一支撐桿,所述第一支撐桿的第一端分別與所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件可動(dòng)連接,所述第一支撐桿的第二端設(shè)置有用于插入彈簧的第一彎部;
第二支撐桿,所述第二支撐桿的第一端分別與所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件可動(dòng)連接,所述第二支撐桿的第二端設(shè)置有用于插入彈簧的第二彎部;
且所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件在受力后相向運(yùn)動(dòng),并促使所述第一支撐桿和所述第二支撐桿產(chǎn)生相反方向的位移。
優(yōu)選的,還包括導(dǎo)軌,所述第一支撐桿和所述第二支撐桿的主體置于所述導(dǎo)軌內(nèi),且所述第一壓塊組件和所述第二壓塊組件通過(guò)所述導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向孔置于所述導(dǎo)軌外部。
優(yōu)選的,所述第一壓塊組件包括第一壓塊、第一連桿、第二連桿,所述第一連桿的第一端與所述第一壓塊的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一壓塊的第二端與所述第二連桿的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述第二壓塊組件包括第二壓塊、第三連桿、第四連桿,所述第三連桿的第一端與所述第二壓塊的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二壓塊的第二端與所述第四連桿的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述第一支撐桿的第一端分別與所述第一連桿的第二端、所述第三連桿的第二端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二支撐桿的第一端分別與所述第二連桿的第二端、所述第四連桿的第二端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述第一連桿、所述第三連桿與所述第一支撐桿位于同一側(cè),所述第二連桿、所述第四連桿位與所述第二支撐桿位于同一側(cè)。
優(yōu)選的,所述第一壓塊為U形槽結(jié)構(gòu)且所述第一壓塊上設(shè)有第一銷孔和第二銷孔,所述第二壓塊為U形槽結(jié)構(gòu)且所述第二壓塊上設(shè)有第三銷孔和第四銷孔;
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