[實用新型]一種路面養護車及其旋轉滾筒

有效

• 申請號: 201721193102.5
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207498776U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 趙平;鄒治輝;肖翀宇;范紅坤;蔡曉花;付勇杰;解德杰
• 申請（專利權）人: 徐州徐工筑路機械有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種旋轉滾筒，包括滾筒本體、支重摩擦總成和旋轉驅動機構，支重摩擦總成包括摩擦滾輪；摩擦滾輪與旋轉驅動機構旋轉傳動連接，與滾筒本體摩擦傳動連接；旋轉驅動機構驅動摩擦滾輪轉動，摩擦滾輪通過摩擦力驅動滾筒本體旋轉。本實用新型還提供了一種路面養護車，采用前述的旋轉滾筒。本實用新型結構簡單、制作成本較低、運行平穩且具有過載保護功能。

技術領域

本實用新型屬于路面養護設備技術領域，涉及一種路面養護車及其旋轉滾筒。

背景技術

瀝青路面養護車主要適用與對各種坑槽病害進行修補，其種類繁多，主要分為旋轉滾筒式、保溫儲料倉式、立式攪拌等，由于我國針對廢料再生的需求比較大，旋轉滾筒式采用旋轉動態加熱，加熱均勻，加熱速度快，并且作業準備周期短，能耗低，無燒損，拌合料質量高，修補成本低；實現廢料資源再生利用，帶來較高的經濟效益，因此旋轉滾筒式養護車值得推廣應用。目前的瀝青路面養護車已成為市政及養護公司重要的配套養護機械。

目前中國專利：CN201710205774.1公開了一種采用齒輪傳動的滾筒式瀝青路面養護車，一種用于瀝青混合料現場炒制的滾筒料倉系統，其特征在于，所述的傳動裝置采取齒輪傳動方式，包括液壓馬達、聯軸器Ⅰ、減速機、聯軸器Ⅱ、小齒輪、大齒輪，大齒輪與旋轉滾筒的齒圈相連接，液壓馬達提供的動力通過聯軸器Ⅰ、減速機、聯軸器Ⅱ傳遞至小齒輪、大齒輪組成的齒輪副，進而帶動旋轉滾筒實現的正轉和反轉。該傳動系統要求較高的制造和安裝精度，整體成本非常高，同時效率低。

同時中國專利CN201621237566.7公開了一種熱再生路面養護車，其特征在于所述再生滾筒為兩端錐形、中部圓形的筒體結構，再生滾筒的兩端安裝有支撐滾道，中部安裝有齒圈，在汽車底盤上固定安裝有托輪，與所述再生滾筒的支撐滾道相接觸，汽車底盤上固定安裝的滾筒驅動機構與所述再生滾筒的齒圈相嚙合。該系統中部同樣采用齒圈相嚙合，傳動機構復雜，整體成本高，傳動過程噪聲、振動和沖擊大。

綜上所述，現有技術中瀝青路面養護車上的旋轉滾筒式養護車，大多采用齒輪傳動，要求非常高的齒輪加工制作精度和安裝精度，所有配合齒圈的固定均需采用大型機床外圓加工，需專用的或高精度的刀具和量儀等，整體制造成本非常高，制造工藝復雜，存在資源的浪費；同時齒輪傳動噪聲、振動和沖擊比較大，污染環境，此外傳動部件過多，無過載保護作用，整體布局緊湊，不方便維修保養，也增加了故障點，不能很好地滿足快速機動現代化養護瀝青路面的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種路面養護車及其旋轉滾筒，解決現有技術中采用齒輪嚙合傳動存在噪聲、振動和沖擊大、制作和安裝精度要求過高、無過載保護的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種旋轉滾筒，包括滾筒本體、支重摩擦總成和旋轉驅動機構，所述支重摩擦總成包括摩擦滾輪；所述摩擦滾輪與旋轉驅動機構旋轉傳動連接，與滾筒本體摩擦傳動連接；所述旋轉驅動機構驅動摩擦滾輪轉動，摩擦滾輪通過摩擦力驅動滾筒本體旋轉。

所述支重摩擦總成還包括：支重輪固定座和與摩擦滾輪鍵連接的中心軸，所述中心軸與旋轉驅動機構傳動連接，中心軸的兩端通過軸承支撐于支重輪固定座上。

所述滾筒本體的左前方、右前方、左后方和右后方各設有一組支重摩擦總成。

左前方支重摩擦總成的中心軸與左后方支重摩擦總成的中心軸共用一旋轉驅動機構，左前方支重摩擦總成的中心軸與左后方支重摩擦總成的中心軸經第一傳動軸同步轉動連接；

右前方支重摩擦總成的中心軸與右后方支重摩擦總成的中心軸共用一旋轉驅動機構，右前方支重摩擦總成的中心軸與右后方支重摩擦總成的中心軸經第二傳動軸同步轉動連接。

所述第一傳動軸和或第二傳動軸為十字軸式傳動軸。

所述支重輪固定座的外側還設有頂絲調節機構，通過調節頂絲調節機構使摩擦滾輪與滾筒本體緊密貼合。