[實用新型]一種汽車燃氣控制器

有效

• 申請號: 201721192160.6
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207377670U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 劉國強
• 申請（專利權）人: 嘉興市力能汽車燃氣設備有限公司
• 主分類號: F02D19/02
• 分類號: F02D19/02;F02D43/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種汽車燃氣控制器，包括外殼、PCB板、主控芯片和點火提前器，PCB板固定在外殼內，點火提前器和主控芯片集成在PCB板上，主控芯片上連接有車載診斷系統、減壓器和壓力表/液位傳感器、鑰匙門電源、水溫傳感器、電瓶、轉換開關、調試接口、噴閥快速開啟電路和負載驅動電路，所述主控芯片上還連接有溫度壓力傳感器或者壓差溫度傳感器。本實用新型采用板載一體式點火提前器，穩定性可靠性高，支持任意齒形的磁電式、霍爾式曲軸傳感器，提前角度精度達0.1度，可以根據不同工況設置不同的提前量，可以提高燃氣狀態下發動機的動力性和經濟性，同樣對排放的標定非常有利，從而在確保運行穩定性的前提下，滿足國家排放標準。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車燃氣控制器。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，汽車燃氣控制器也得到不斷開發和改進，但是，目前普通汽車燃氣控制器的點火提前器模塊一般都是外置式的，穩定性受到限制，而且無法支持任意齒形的磁電式、霍爾式曲軸傳感器，適用范圍受到限制。而且國家對汽車尾氣的排放標準越來越高，因此，需要研發出在確保運行穩定性的前提下，滿足國家排放標準的汽車燃氣控制器。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供了一種穩定性可靠性高，支持任意齒形的磁電式、霍爾式曲軸傳感器，提前角度精度達0.1度，可以根據不同工況設置不同的提前量，從而在確保運行穩定性的前提下，滿足國家排放標準的汽車燃氣控制器。

本實用新型的技術方案：一種汽車燃氣控制器，包括外殼、PCB板、主控芯片和點火提前器，所述PCB板固定在外殼內，所述點火提前器和主控芯片集成在PCB板上，所述主控芯片上連接有車載診斷系統、減壓器和壓力表/液位傳感器、鑰匙門電源、水溫傳感器、電瓶、轉換開關、調試接口、噴閥快速開啟電路和負載驅動電路，所述主控芯片上還連接有溫度壓力傳感器或者壓差溫度傳感器。

本實用新型采用板載一體式點火提前器，相對于外置的點火提前器模塊，穩定性可靠性大大提高，支持任意齒形的磁電式、霍爾式曲軸傳感器，提前角度精度達0.1度，可以根據不同工況設置不同的提前量，高精度的點火提前角可以大大提高燃氣狀態下發動機的動力性和經濟性，同樣對排放的標定非常有利，從而在確保運行穩定性的前提下，滿足國家排放標準。

優選地，所述 PCB板有4層，4層PCB板疊加在一起，所述主控芯片為32位汽車級主控芯片。

4層 PCB 電路板，具有非常高的抗干擾能力和穩定性；（產品穩定可靠）。

優選地，所述外殼上設有32腳位接插件，所有負載驅動電路都具有診斷功能，輸出端口都具有對電源對地的全保護功能。

使用全球第二大汽車連接器廠家 MOLEX 48PIN 原廠32腳位接插件，接插件穩定可靠。所有負載驅動電路都具有診斷功能、輸出端口都具有對電源對地的全保護功能，即使短路過載也不會燒壞電腦板。可靠的自我診斷，出現故障后系統會存儲故障碼（可靠穩定元器件，成熟的保護和自診斷功能）。

優選地，所述外殼兩側設有連接凸耳，所述連接凸耳上設有安裝孔，所述外殼正面上設有兩條弧形加強筋。

該種結構方便安裝，同時確保其外殼強度和使用穩定性。

優選地，該控制器的供電電壓為:10-16V，操作溫度為:-40～110℃，用于3-4缸多點順序噴射發動機汽車。

本實用新型采用板載一體式點火提前器，相對于外置的點火提前器模塊，穩定性可靠性大大提高，支持任意齒形的磁電式、霍爾式曲軸傳感器，提前角度精度達0.1度，可以根據不同工況設置不同的提前量，高精度的點火提前角可以大大提高燃氣狀態下發動機的動力性和經濟性，同樣對排放的標定非常有利，從而在確保運行穩定性的前提下，滿足國家排放標準。

附圖說明