[實用新型]一種機車司機室間壁門

有效

• 申請號: 201721192159.3
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207617729U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 黃銀平
• 申請（專利權）人: 鎮江市星翌交通設備配件有限公司
• 主分類號: B61D19/02
• 分類號: B61D19/02;E06B5/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李帥

本實用新型提供一種機車司機室間壁門，涉及機車設備領域。該機車司機室間壁門，包括第一間室門本體，所述第一間室門本體的一側插接有第二間室門本體，所述第一間室門本體內壁的一側固定連接有基座，所述基座遠離第一間室門本體內壁的一端固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有聯軸器。該機車司機室間壁門，通過第一間室門本體內部設置的電機，在電機的轉動下，通過螺紋桿、滾輪和滑槽的配合達到了帶動移動桿移動的效果，在移動桿移動的情況下通過連接桿的作用達到了帶動第二間室門本體移動的效果，從而實現第一間室門本體和第二間室門本體進行折疊的效果，使得間室門在安裝時更加的方便簡單，解決了間室門不便于安裝的問題。

技術領域

本實用新型涉及機車設備技術領域，具體為一種機車司機室間壁門。

背景技術

機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能最少的陸地運輸工具。

機車在運行的過程中，離不開司機，所以在機車上兩端都會設置司機室，一般在司機室和載客時之間都會設置一個間室門，但是現在的用于機車內司機室的間室門在安裝時，由于機車室空間的有限性，使得機車司機室間室門的安裝非常的不便，且現在的機車內間室門防火效果都比較的差，發生火災時非常不利于司機的安全。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機車司機室間壁門，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種機車司機室間壁門，包括第一間室門本體，所述第一間室門本體的一側插接有第二間室門本體，所述第一間室門本體內壁的一側固定連接有基座，所述基座遠離第一間室門本體內壁的一端固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有聯軸器，所述聯軸器遠離電機的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離電機的一端貫穿第二間室門本體并延伸至第二間室門本體的內部，所述第一間室門本體的內部設置有移動桿，所述移動桿的頂部和底部均固定連接有滾動裝置，所述螺紋桿遠離電機的一端貫穿移動桿并與移動桿之間螺紋連接，所述移動桿的遠離電機的一側固定連接有連接桿，所述連接桿遠離移動桿的一側和第二間室門本體固定連接，所述螺紋桿遠離電機的一側固定連接有限位塊。

優選的，所述滾動裝置包括固定塊，所述固定塊遠離移動桿的一端固定連接有滾軸，所述滾軸的表面活動套接有滾輪。

優選的，所述第一間室門本體的正面固定安裝有把手，所述把手的表面固定安裝有防滑橡膠套。

優選的，所述第一間室門本體的內壁頂部和底部均開設有滑槽，所述滾輪位于滑槽的內部。

優選的，所述第一間室門本體的正面固定安裝有開關，所述開關的輸出端和電機的輸入端電性連接。

優選的，所述第二間室門本體包括擋火板，所述擋火板的左側固定連接有夾板，所述夾板的左側固定連接有隔熱板，所述隔熱板的頂部和底部均固定安裝有膨脹條。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種機車司機室間壁門。具備以下有益效果：

1、該機車司機室間壁門，該設備結構簡單操作方便，通過第一間室門本體內部設置的電機，在電機的轉動下，通過螺紋桿、滾輪和滑槽的配合達到了帶動移動桿移動的效果，在移動桿移動的情況下通過連接桿的作用達到了帶動第二間室門本體移動的效果，從而實現第一間室門本體和第二間室門本體進行折疊的效果，使得間室門在安裝時更加的方便簡單。