[實用新型]車輛保險杠加強件

有效

• 申請號: 201721191702.8
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207449829U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 金子孝信;北恭一;正保順;松井恭輔;高波雄太;柴田浩文
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社;愛信輕金屬株式會社
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;嚴小艷

本實用新型涉及一種保險杠加強件(10)，該保險杠加強件(10)具有前表面凸緣(11)、上表面腹板(12)、下表面腹板(13)、上唇緣(14)和下唇緣(15)。上表面腹板(12)的位于上唇緣(14)側的端部(12B)比中央部(12M)更厚。當對前表面凸緣(11)施加碰撞載荷時，從前表面凸緣(11)的上端部附近沿正交于前表面凸緣(11)的方向延伸的上表面腹板(12)沿向外展開的方向變形，并且從上表面腹板(12)的延伸端部向下延伸的上唇緣(14)沿向內閉合的方向變形。因此，可以通過加厚上表面腹板(12)的位于上唇緣(14)側的端部(12B)來抑制沿向內閉合的方向的變形。

技術領域

本實用新型涉及一種沿車輛寬度方向延伸的具有中空結構的車輛保險杠加強件。

背景技術

通常，已知具有中空結構的保險杠加強件包括閉合橫截面。例如，在日本專利申請公報No.2003-182481(JP 2003-182481A)中，公開了一種包括矩形閉合橫截面的保險杠加強件，并且其中，前表面凸緣、上表面腹板、中間腹板以及下表面腹板的聯接部分比前表面凸緣、上表面腹板、中間腹板以及下表面腹板的除了聯接部分之外的其它部分更厚。此外，在日本專利申請公報No.11-170935(JP 11-170935A)中，公開了一種包括矩形閉合橫截面的保險杠加強件，并且其中，四個拐角被加厚。

實用新型內容

附帶地，包括開放橫截面(唇形槽狀)并且背側敞開的保險杠加強件是可用的。在這種情況下，例如，由于可以將側部構件(潰縮盒)插入保險杠加強件中，所以側部構件(潰縮盒)可以延伸，側部構件的能量吸收量可以增加。然而，包括開放橫截面的保險杠加強件與包括閉合橫截面的保險杠加強件的不同之處在于在接收碰撞載荷時的變形模式不同。因此，對于加厚部段的形成，必須充分考慮到這一事實。

本實用新型提供了一種車輛保險杠加強件，該車輛保險杠加強件包括開放橫截面并且通過在適當位置處設置加厚部段來減少碰撞期間的行程量。

本實用新型的一方面的車輛保險杠加強件是沿車輛寬度方向延伸的具有中空結構的車輛保險杠加強件，并且該車輛保險杠加強件具有：前表面凸緣；上表面腹板，該上表面腹板從前表面凸緣的上端部沿正交于前表面凸緣的方向延伸；下表面腹板，該下表面腹板從前表面凸緣的下端部沿正交于前表面凸緣的方向延伸；上唇緣，該上唇緣從上表面腹板的延伸端部向下延伸；以及下唇緣，該下唇緣從下表面腹板的延伸端部向上延伸。在上唇緣和下唇緣之間設置有敞開的開口。上表面腹板和下表面腹板中的至少一者的位于設置有上唇緣或下唇緣的唇緣側的端部具有比上表面腹板和下表面腹板中的所述至少一者的中央部更厚的加厚部段。

該方面的車輛保險杠加強件具有前表面凸緣、上表面腹板、下表面腹板、上唇緣和下唇緣。在兩個唇緣之間設置有開口。上表面腹板和下表面腹板中的至少一者的位于設置有上唇緣或下唇緣的唇緣側的端部具有比上表面腹板和下表面腹板中的所述至少一者的中央部更厚的加厚部段。在設置有如上所述的這樣的上唇緣和這樣的下唇緣的車輛保險杠加強件中，當碰撞載荷施加到前表面凸緣上時，上表面腹板和下表面腹板相對于前表面凸緣沿向外展開的方向變形，并且上唇緣和下唇緣分別相對于上表面腹板和下表面腹板沿向內閉合的方向變形。因此，可以通過使上表面腹板或下表面腹板的位于唇緣側的端部加厚來抑制唇緣的變形。因此，在具有開放橫截面的車輛保險杠加強件中，碰撞期間的行程量可以進一步減小。需要注意的是，上表面腹板和下表面腹板中的至少一者的位于前表面凸緣側的端部也可以比中央部更厚。

在此方面的車輛保險杠加強件中，加厚部段可以以向外凸起的方式形成。通過這種方式，可以進一步有效地抑制具有開放橫截面的保險杠加強件中的唇緣的變形。在這種情況下，加厚部段的凸起的頂部可以具有平坦的表面。

替代地，在該方面的車輛保險杠加強件中，加厚部段的厚度可以從中央部到端部逐漸增加。通過這種方式，可以進一步有效地避免碰撞期間的應力集中。