[實用新型]多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝

有效

• 申請號: 201721190955.3
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207248649U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 莊昌權;杜仲;張井文;薛春喜;蘆爭;謝曉生;王宏揚;韓濤;劉帥
• 申請（專利權）人: 長春實發汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G01N3/26
• 分類號: G01N3/26
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 蔣常雪

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測領域，特別是涉及多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝。

背景技術

隨著社會的發展，汽車正逐漸走進尋常百姓家，如今，大街上隨處可見各種各樣的汽車，在汽車迅猛的發展過程中，對于高分子橡膠制品的性能要求也越來越高，隨著而來的對高分子橡膠制品的檢測也越來越多，但是，目前市場上還沒有專門的用于高分子橡膠制品的檢測工裝，因此每次檢測時必須通過汽車道路試驗來完成對高分子橡膠制品的檢測，而汽車道路試驗成本極高，耗時較長，人力物力消耗較大，針對上述情況，可以設計多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝，包括刻度板底座和位于所述刻度板底座側面的支撐板底座，所述刻度板底座上端設置有轉角刻度板，所述支撐板底座上端設置有支撐板夾緊塊二，所述支撐板夾緊塊二上端設置有連接軸，所述連接軸上端設置有支撐板夾緊塊一，所述連接軸中部固定套設有測試零件，所述測試零件外部套設有主工裝夾緊塊一和主工裝夾緊塊二，所述轉角刻度板和所述連接軸之間設置有轉角板，所述主工裝夾緊塊二后端設置有連接桿。

上述結構中，使用時，可推動所述連接桿繞所述連接軸旋轉，由于所述主工裝夾緊塊一和所述主工裝夾緊塊二固定夾緊在所述測試零件外部，所述測試零件固定在所述連接軸上，所述連接軸與所述轉角板固定連接，故推動所述連接桿繞所述連接軸旋轉時，所述測試零件發生扭轉，從而可模擬汽車在不同工況下的高分子橡膠件的運動狀態，即——起步——加速——低速——加速——高速——制動過程中的高分子橡膠件的剛度要求和疲勞性能，實際使用時，將產品扭轉0到60度的角度下進行測試即可。

為了進一步提高多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的實用性，所述支撐板夾緊塊二數量有兩個，分別位于所述支撐板底座上表面兩側，每個所述支撐板夾緊塊二上端均固定安裝有所述支撐板夾緊塊一。

為了進一步提高多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的實用性，所述連接軸兩端分別位于兩個所述支撐板夾緊塊二和所述支撐板夾緊塊一之間；其中，所述連接軸側面套設有軸套和墊片，所述軸套外部套設有滾動軸承，所述滾動軸承鑲嵌在所述支撐板夾緊塊二和所述支撐板夾緊塊一之間，所述墊片與所述支撐板夾緊塊二和所述支撐板夾緊塊一側面相接觸。

為了進一步提高多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的實用性，所述主工裝夾緊塊一和所述主工裝夾緊塊二通過螺栓固定安裝在所述測試零件外部。

為了進一步提高多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的實用性，所述轉角板一端與所述連接軸固定連接，另一端與所述轉角刻度板滑動連接。

為了進一步提高多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的實用性，所述連接桿一端插入所述主工裝夾緊塊二內并與所述主工裝夾緊塊二固定連接。

有益效果在于：該多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝可以替代高成本的汽車道路試驗，在實驗室就可以完成道路試驗（6-12個月的）節約了大量的人力物力成本，而且也可以定量的研究出性能卓越的高分子橡膠減震器，操作簡便，功能豐富，實用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型所述多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的軸測圖；

圖2是本實用新型所述多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的主視圖；

圖3是本實用新型所述多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的俯視圖；

圖4是本實用新型所述多角度高分子橡膠件剛度、疲勞檢測工裝的圖2的剖視圖。

附圖標記說明如下：

1、支撐板夾緊塊一；2、支撐板夾緊塊二；3、測試零件；4、軸套；5、連接軸；6、墊片；7、滾動軸承；8、轉角刻度板；9、轉角板；10、刻度板底座；11、支撐板底座；12、主工裝夾緊塊一；13、主工裝夾緊塊二；14、連接桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：