[實用新型]一種電連接器組合

有效

• 申請號: 201721190640.9
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207134535U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 蘇勇;林平
• 申請（專利權）人: 上海迦鳳汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙)31218
• 代理人: 翟羽

技術領域

本實用新型涉及電連接器組合，尤其是，其中的一種用于需要防水的裝置中使用的電連接器組合。

背景技術

已知，電連接器是用于實現功能電路連接的一種常用組件，廣泛用于機械、電子、汽車、航空等領域的設備中。通常來講，電連接器一般都是由殼體、絕緣體和接觸體(插針、插孔的通稱)三部分組成。

其中所述電連接器殼體是指插頭或是插座的外殼，其主要作用是保護其內的絕緣體和接觸體等電連接器內部零件不被損傷。所述絕緣體通常是用于保持所述接觸體安置在設定位置上，并使各個接觸體之間及各接觸體與殼體之間相互電氣絕緣，有時還會通過絕緣體來提高電連接器的耐環境性能。為適應產品的耐高溫，低溫，阻燃，保證零件幾何尺寸穩定可靠。所述絕緣體大都采用熱固塑料模塑成形。

所述接觸體一般是包括陽接觸件與陰接觸件，有時也稱插針、插孔，連接方式分為焊接式、壓接式、壓入式和繞接式等等，用以實現電路連接。其中所述插針、插孔是電連接器關鍵元件，它直接影響著電連接器的可靠性。插針、插孔大多采用導電性能良好的彈性銅合金材料機加而成，表面采用鍍銀鍍金達到接觸電阻小及防腐蝕的目的。插孔一般有劈槽式插孔、線簧插孔、冠簧插孔與沖制插孔等等。

通常，涉及使用電連接器的設備一般都是在正常環境下使用，因而不會有嚴格的防水要求。但隨著使用范圍的不斷擴大，在一定條件下的涉水使用，也成了一些設備的應用范圍。例如，汽車領域，摩托車領域的一些設備，其需要在雨天使用，或是在一定程度上要涉水使用。這時設備中使用的電連接器，若是還是常用的構型，則其內的接觸體部分會無可避免的受到水的侵入。而設備進水，無疑會造成電路短路等設備故障問題；嚴重時，甚至會引發后續的設備安全問題。

因此，確有必要來開發一種新型的電連接器組合，來克服現有技術中的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電連接器組合，其具有良好的密封防水效果，進而使得其具有很高的環境性能。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種電連接器組合，其包括插座連接器和與之相配合組裝的插頭連接器。其中所述插座連接器包括前后開口貫通的殼體、密封圈和孔眼墊圈，其中所述殼體的前部界定有前收容部，其后部界定有后收容部，所述前收容部與后收容部相通。其中所述密封圈設置在所述前收容部內，所述孔眼墊圈則是設置在所述殼體后收容部內的線纜壓接區域處。所述插頭連接器包括絕緣座和設置在所述絕緣座內的導電端子，所述絕緣座內還設置有向后開口的收容部。其中當所述插頭連接器的絕緣座從所述殼體前收容部收容在所述插座連接器的殼體內時，所述密封圈會同時收容在所述絕緣座的收容部內。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述插座連接器還包括后蓋，其組裝在所述殼體的后收容部內，并將所述孔眼墊圈夾設在其與所述殼體之間。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述插座連接器還包括前端蓋帽，其裝設在所述殼體的前收容部內，并將所述密封圈夾設在其與所述殼體之間。其中所述前端蓋帽用以當插座端子在進入所述殼體內的不完全插入時，會隨著所述前端蓋帽的裝配過程能夠被察覺。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述前端蓋帽也同時收容在所述絕緣座的收容部內。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述前端蓋帽的側部設置有彈片，所述殼體上對應設置有鎖扣槽，當所述前端蓋帽裝設到所述前收容部內時，其彈片對應收容在所述鎖扣槽內，以保證兩者間穩固的配接。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述殼體設置有第一配接部，所述絕緣座上設置有第二配接部，當所述絕緣座收容在所述殼體內時，所述第一配接部會與所述第二配接部配接，從而保證所述殼體與所述絕緣座之間的穩定配接。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第一配接部包括凸塊，所述第二配接部包括向上開口的配接槽。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述端子包括第一導電段和與其彎折連接的第二導電段，其中所述第一導電段至少部分收容在所述絕緣座內，而所述第二導電段顯露于所述絕緣座外。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述絕緣座上設置有導向條，所述殼體上對應設置有導向槽，以方便兩者間的配接。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述導向條設置在所述絕緣座的上部。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述導向條設置在所述絕緣座的側部。