[實(shí)用新型]一種汽車前三角窗裝飾件安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721189274.5
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207389100U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯澤華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市盛天模型有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 張學(xué)平

本實(shí)用新型公開了一種汽車前三角窗裝飾件安裝結(jié)構(gòu),包括前三角窗裝飾件，與前三角窗裝飾件配合連接的窗框鈑金件，與前三角窗裝飾件配合的車門內(nèi)飾板，所述前三角窗裝飾件的底部側(cè)邊設(shè)有與車門內(nèi)飾板相配合的斜面及斜面一側(cè)的菱形卡板；所述窗框鈑金件設(shè)有與前三角窗裝飾件相配合的三角凹槽所述三角凹槽的內(nèi)部表面設(shè)有兩個(gè)圓孔、一個(gè)腰形孔和一個(gè)過線孔，所述三角凹槽的底邊設(shè)有卡槽及卡槽內(nèi)的擋板；所述菱形卡板卡接在窗框鈑金件的卡槽的內(nèi)部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的安裝固定，同時(shí)吸收了前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的裝配間隙。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前三角窗裝飾件安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車前門三角窗位于車身前部，屬于車身部分，對前門窗框及前門內(nèi)鈑金起到連接作用，并通常作為外后視鏡的安裝處。由于前門三角窗是鈑金件，因此在三角窗上安裝塑料裝飾件進(jìn)行裝飾，即汽車前門三角窗裝飾件。汽車前門三角窗裝飾件是裝配在車身上的一種裝飾件，起到裝飾和隔音降噪的作用。目前，汽車前門三角窗裝飾件與窗框鈑金通過翻邊搭接，都留有一定安全間隙。前門三角窗裝飾件主要通過卡子固定在車身鈑金上，若車身鈑金焊接精度出現(xiàn)問題，或者前門三角窗裝飾件本身出現(xiàn)變形，容易出現(xiàn)固定不牢以及間隙不均的缺陷。由于汽車前門三角窗裝飾件與前門窗框之間留有一定的安全間隙，所以極容易產(chǎn)生間隙不均、面差不均、露縫透視的現(xiàn)象，尤其是某些帶有拐角的(非平直面)前門三角窗裝飾件，不僅影響汽車內(nèi)飾的外觀、降低汽車的整體檔次，并且前門三角窗裝飾件在汽車高速運(yùn)動過程中，某些間隙變小的地方容易與窗框鈑金出現(xiàn)磕碰發(fā)生異響。因此，現(xiàn)有的汽車前門三角窗裝飾件與前門窗框之間的配合結(jié)構(gòu)需要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中三角窗裝飾件與前門窗框之間的配合問題，而提出的一種汽車前三角窗裝飾件安裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車前三角窗裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，包括前三角窗裝飾件，與前三角窗裝飾件配合連接的窗框鈑金件，與前三角窗裝飾件配合的車門內(nèi)飾板，所述前三角窗裝飾件的底部側(cè)邊設(shè)有與車門內(nèi)飾板相配合的斜面及斜面一側(cè)的菱形卡板；所述窗框鈑金件設(shè)有與前三角窗裝飾件相配合的三角凹槽，所述三角凹槽的內(nèi)部表面設(shè)有兩個(gè)圓孔、一個(gè)腰形孔和一個(gè)過線孔，所述三角凹槽的底邊設(shè)有卡槽及卡槽內(nèi)的擋板；所述菱形卡板卡接在窗框鈑金件的卡槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述前三角窗裝飾件的內(nèi)部表面設(shè)有兩個(gè)卡塊和一個(gè)腰形凸塊，兩個(gè)所述卡塊的內(nèi)部均卡接有卡扣，所述前三角窗裝飾件與窗框鈑金件相配合的兩個(gè)側(cè)壁上均粘結(jié)有泡棉條。

優(yōu)選的，所述卡扣與圓孔相配合，所述腰形凸塊與腰形孔相配合。

優(yōu)選的，所述前三角窗裝飾件的材質(zhì)為一體注塑成型的ABS塑料。

優(yōu)選的，所述泡棉條的材質(zhì)為CR泡棉，且泡棉條的厚度為1.5mm。

本實(shí)用新型中，通過將菱形卡板卡接在窗框鈑金件的卡槽內(nèi)部，可以實(shí)現(xiàn)前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的初步限位與固定；通過前三角窗裝飾件上的兩個(gè)卡扣與一個(gè)腰形凸塊與窗框鈑金件上的兩個(gè)圓孔和一個(gè)腰形孔的配合，實(shí)現(xiàn)前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的最終限位；通過在前三角窗裝飾件的兩個(gè)側(cè)壁上粘接泡棉條，使前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的間隙得到良好的吸收，同時(shí)也杜絕了前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的碰撞；通過在前三角窗裝飾件上設(shè)置斜面，可以使車門內(nèi)飾板在組裝時(shí)壓在斜面上，從而將前三角窗裝飾件更好的固定，而且該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的安裝固定，同時(shí)吸收了前三角窗裝飾件與窗框鈑金件之間的裝配間隙。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車前三角窗裝飾件安裝結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；