[實用新型]一種固定滾床的臺車定位機構

有效

• 申請號: 201721189066.5
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207272495U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 李慶;徐華昕;約瑟夫.普蓋馳;邵焱;葉本;鐘章隊;林思雨;倪旻明
• 申請（專利權）人: 廣州明珞汽車裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 龐學哲

技術領域

本實用新型用于汽車制造業輸送技術領域，特別是涉及一種固定滾床的臺車定位機構。

背景技術

在白車身焊裝車間，固定滾床臺車一般用于補焊工位，采用接近開關或光柵尺進行到位檢測，依靠臺車下表面與滾輪組之間的摩擦力限制臺車的在臺車運動方向上的位置。但是這種傳統的方式，定位精度不高，而且由于長時間運行，臺車定位精度容易變差。

實用新型內容

為了解決傳統方式中臺車定位精度不高、長時間運行臺車定位精度容易變差的問題，本實用新型提供一種定位精度高且能長時間保持高精度定位的固定滾床的臺車定位機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種固定滾床的臺車定位機構，包括固定滾床框架和臺車框架，固定滾床框架和臺車框架之間設有相互配合的定位機構，所述定位機構包括第一定位單元，所述第一定位單元包括卡片、可驅動所述卡片升降的升降機構和相對應所述卡片設置在臺車框架底部的定位件，所述卡片頂部設有可配合容納所述定位件的定位槽，所述卡片上于定位槽兩側設有可引導定位件進入或離開所述定位槽的導向斜邊。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述升降機構包括卡片導軌和可驅動所述卡片沿卡片導軌升降的驅動部件，卡片通過滑塊安裝在所述卡片導軌上，所述驅動部件的輸出端與卡片之間設有彈性連接件。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述卡片導軌通過導軌基座固定在固定滾床框架上，所述驅動部件固定在固定滾床框架上。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述定位件為滾動體。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述臺車框架底部設有用于安裝所述定位件的定位件基座，所述定位件基座通過螺栓固定在臺車框架底部，所述臺車框架底部設有可調節定位件基座安裝位置的螺栓安裝位。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述臺車框架底部在定位件基座的一側還設有限位塊，限位塊和定位件基座之間設有墊片。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述第一定位單元設在固定滾床框架和臺車框架的中部，所述定位機構還包括設在固定滾床框架和臺車框架兩端的第二定位單元，所述第二定位單元包括至少兩個或兩組設在固定滾床框架上的導輪和對應導輪設在臺車框架底部的導向塊，所述導輪之間形成供導向塊配合穿過的定位間隙。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，位于固定滾床框架和臺車框架兩端的第二定位單元在高度上相互錯開，且后端的第二定位單元高于前端的第二定位單元。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述定位機構還包括第三定位單元，所述第三定位單元包括若干平行設置在固定滾床框架上的轉軸、裝在所述轉軸兩端的轉軸滾輪和對應所述轉軸滾輪設在所述臺車框架兩側底部的兩條平行的臺車導軌。

本實用新型的有益效果：本實用新型中，當臺車框架朝預定位置移動時，定位件壓迫導向斜邊使卡片下降，當定位件運動到定位槽上時升降機構上升使定位槽卡住定位件，進而確定臺車框架在固定滾床框架上的X坐標，這種定位方法定位精度高且定位件和導向斜邊之間受到的摩擦力小，能長時間保持高精度定位。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型實施例軸測圖；

圖2是本實用新型實施例前視圖；

圖3是本實用新型實施例固定滾床框架結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例臺車框架結構示意圖；

圖5是圖3中A處的局部放大圖；

圖6是圖3中B處的局部放大圖；

圖7是圖3中C處的局部放大圖；

圖8是圖4中D處的局部放大圖；

圖9是圖4中E處的局部放大圖；

圖10是圖4中F處的局部放大圖；

圖11是圖2中G處的局部放大圖。

具體實施方式

參照圖1至圖11，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構。以下將詳細說明本實用新型各部件的結構特點，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時，是以圖1所示的結構為參考描述，但本實用新型的實際使用方向并不局限于此。