[實用新型]一種摩托車油箱蓋

有效

• 申請號: 201721189005.9
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207173820U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 楊立軍;楊昌輝
• 申請（專利權）人: 珠海市輝環機動車零部件有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本實用新型涉及摩托車領域，尤其是一種摩托車油箱蓋。

背景技術

摩托車是當下較為常見的一種交通工具，其體積小，運動方式靈活，在道路狹窄的領域尤其適用。通常，摩托車的油箱都設有加油口，加油口上封蓋有油箱蓋。

現有的油箱蓋通常是翻蓋的，通過鎖孔處的鑰匙來控制其打開，這種結構設計不利于油箱蓋快速開啟，由此延長了加油時間。

實用新型內容

本實用新型提供一種摩托車油箱蓋，便于油箱蓋的快速打開，以快速進行加油。

本實用新型實施例提供一種摩托車油箱蓋，包括外蓋和內蓋，所述外蓋上設有多個用于固定外蓋的螺釘柱，螺釘柱內設有貫穿的螺紋孔；外蓋的中部設有貫穿外蓋的通孔，外蓋的下表面設有環繞所述通孔的進油管，所述進油管的下端面具有兩個處于同一徑向上的至高位，兩個至高位的高度沿同一周向逐漸變小直至抵達相對的至高位，并在至高位的高度最低處形成卡位，至高位上設有向內凹陷的卡槽；所述內蓋包括頂蓋以及與頂蓋相連的用于穿設在所述通孔內的銷柱，銷柱的上端環設有半徑大于銷柱的塞帽，銷柱的下端周面設有垂直于軸向向外突出的插銷；所述通孔的上端形成半徑大于通孔半徑并與塞帽匹配的塞孔；在所述插銷卡入卡槽時，所述塞帽封蓋所述塞孔，在所述插銷卡入卡位時，所述塞帽從所述塞孔中脫離。

優選的，所述外蓋的下表面還設有向外突出的透氣柱，所述透氣柱內設有透氣孔，所述透氣孔與至少一個螺釘柱的螺紋孔相連通。

優選的，所述螺釘柱設有五個，五個螺釘柱位于外蓋的邊沿并均勻分布。

優選的，所述塞帽為套接在銷柱上的塞管。

本實用新型中，通過旋轉內蓋，使插銷在卡位和卡槽之間來回轉動，進而使塞帽封蓋塞孔或者從塞孔中脫離，相比于原有的翻蓋式結構，這里僅僅需要旋轉即可開啟油箱蓋，實現了油箱蓋的快速開啟，縮短了加油時間。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的摩托車油箱蓋的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例的摩托車油箱蓋的側視示意圖；

圖3為本實用新型一種實施例的內蓋的結構示意圖；

圖4為本實用新型一種實施例的內蓋的側視示意圖；

圖5為本實用新型一種實施例的外蓋的部分剖視示意圖；

圖6為本實用新型一種實施例的外蓋的仰視示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型實施例提供一種摩托車油箱蓋，如圖1和圖2所示，其包括外蓋1和內蓋，外蓋1上設有多個用于固定外蓋1的螺釘柱11，螺釘柱11從外蓋1下表面向外延伸，在螺釘柱11內設有從外蓋1上表面貫穿到螺釘柱11下端面的螺紋孔12，螺紋孔12內可以穿入相應的螺釘，螺釘穿入油箱上預留的螺孔，從而將整個外蓋1固定在油箱上。

如圖2和5所示，外蓋1的中部設有貫穿外蓋1的通孔101，外蓋1的下表面設有環繞所述通孔101的進油管2，油將從通孔101流入并流經進油管2，最終進入到油箱。進油管2的下端面具有兩個處于同一徑向上的至高位21，即兩個至高位21處于進油管2的同一個直徑上，兩個至高位21的高度沿同一周向逐漸變小直至抵達相對的至高位21(此處的高度指至高位從外蓋表面延伸出的長度)，兩個至高位21即形成半個螺旋體，至高位21的高度最低處與相對的至高位21具有高度差，并形成卡位22，而至高位21上設有向內凹陷的卡槽23。

如圖2、圖3和圖4所示，所述內蓋包括頂蓋31以及與頂蓋31相連的用于穿設在所述通孔101內的銷柱32，銷柱32的上端環設有半徑大于銷柱32的塞帽33，銷柱32的下端周面設有垂直于軸向向外突出的插銷(圖中未示意)，插銷將貫穿銷柱32，其延伸方向與銷柱32軸向垂直。如圖5所示，所述通孔101的上端形成半徑大于通孔101半徑并與塞帽33匹配的塞孔102。銷柱32穿過通孔101，頂蓋31則蓋覆在通孔101上，插銷則位于進油管2的端面之外，并可以在進油管2的端面上移動。在插銷32卡入卡槽時，塞帽33封蓋所述塞孔102，油無法進入到油箱中。可轉動內蓋，使插銷32從卡槽脫離，進而貼著進油管下端面卡入到卡位22，此時銷柱32被頂起，塞帽33自然從所述塞孔102中脫離，即可向通孔101中加油。當然，為了保證插銷貼著進油管下端面，可在銷柱的下端設置一個頂起彈簧，使彈簧的彈性力壓迫銷柱32，銷柱32即可被向上頂起。