[實用新型]一種軋制系統

有效

• 申請號: 201721188864.6
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207823576U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 閆利臣;肖激楊;常生財;沈福磊;萬軍;石峰
• 申請（專利權）人: 首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司
• 主分類號: B21B37/48
• 分類號: B21B37/48;B21B38/06
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 馬苗苗

本實用新型公開了一種軋制系統，包括：軋機、第一張力監測部件、第二張力監測部件、第一動力缸及第二動力缸；第一張力監測部件設置在軋機的軋輥的工作側；第二張力監測部件設置在軋機的軋輥的驅動側；第一動力缸的活塞桿對向軋機的軋輥的工作側；第二動力缸的活塞桿對向軋機的軋輥的驅動側。通過第一張力監測部件和第二張力監測部件分別對軋機軋輥的工作側和驅動側的張力進行監測，得出張力偏差。當張力偏差較大時，控制第一動力缸和/或第二動力缸動作，帶動軋機軋輥升降，使得工作側和驅動側的帶鋼的張力發生變化，從而解決了現有技術中當機架間工作側和驅動側之間的張力偏差過大時，需要操作工手動調節軋輥的傾斜度的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及軋制技術領域，尤其涉及一種軋制系統。

背景技術

在三菱日立UCM軋機的正常軋制過程中，機架間工作側和驅動側之間的張力偏差是監測帶鋼在機架內狀態的重要參數。若張力偏差過大，表示機架內的帶鋼已經跑偏，需要操作工手動調節軋輥的傾斜度，以防止帶鋼跑偏斷帶。如果操作工調節不及時，會造成帶鋼跑偏斷帶，處理起來相當費時費力，不利于生產的正常進行。

實用新型內容

本實用新型通過提供一種軋制系統，解決了現有技術中當機架間工作側和驅動側之間的張力偏差過大時，需要操作工手動調節軋輥的傾斜度的技術問題，實現了防止帶鋼跑偏斷帶的技術效果。

本實用新型提供了一種軋制系統，包括：軋機、第一張力監測部件、第二張力監測部件、第一動力缸及第二動力缸；所述第一張力監測部件設置在所述軋機的軋輥的工作側；所述第二張力監測部件設置在所述軋機的軋輥的驅動側；所述第一動力缸的活塞桿對向所述軋機的軋輥的工作側；所述第二動力缸的活塞桿對向所述軋機的軋輥的驅動側。

進一步地，所述第一動力缸和/或所述第二動力缸為液壓缸。

進一步地，還包括：第一磁頭和第一刻度尺；所述第一磁頭設置在所述第一動力缸的活塞桿上；所述第一刻度尺設置在所述第一動力缸的內部；所述第一磁頭指向所述第一刻度尺。

進一步地，還包括：第二磁頭和第二刻度尺；所述第二磁頭設置在所述第二動力缸的活塞桿上；所述第二刻度尺設置在所述第二動力缸的內部；所述第二磁頭指向所述第二刻度尺。

進一步地，還包括：第一位移傳感器和第二位移傳感器；所述第一位移傳感器設置在所述第一動力缸的活塞桿上；所述第二位移傳感器設置在所述第二動力缸的活塞桿上。

進一步地，還包括：第一測壓部件和第二測壓部件；所述第一測壓部件設置在所述第一動力缸的動力輸入端；所述第二測壓部件設置在所述第二動力缸的動力輸入端。

進一步地，還包括：控制器；所述控制器的信號輸入端與所述第一張力監測部件、所述第二張力監測部件、所述第一磁頭、所述第二磁頭、所述第一位移傳感器、所述第二位移傳感器、所述第一測壓部件、所述第二測壓部件的信號輸出端通信連接，所述控制器的信號輸出端與所述軋機、所述第一動力缸、所述第二動力缸的信號輸入端通信連接。

進一步地，還包括：報警裝置；所述報警裝置的信號輸入端與所述控制器的信號輸出端通信連接。

進一步地，所述報警裝置至少為以下一種：

蜂鳴器和指示燈。

本實用新型中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：