[實(shí)用新型]大扭矩高精度耐用齒輪箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721188603.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207178582U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧耀輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山霖?fù)P塑料有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/06 | 分類號(hào): | F16H1/06;F16H1/08;F16H57/023 |
| 代理公司: | 中山市捷凱專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)44327 | 代理人: | 石仁 |
| 地址: | 528400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 扭矩 高精度 耐用 齒輪箱 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本申請(qǐng)涉及動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及大扭矩高精度耐用齒輪箱。
【背景技術(shù)】
齒輪箱是各種高速船舶的重要?jiǎng)恿鲃?dòng)裝置。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)船舶的最大航行速度要求也越來越高,而為了提高船舶的航行速度,船舶上一般都會(huì)配置功率較大的動(dòng)力裝置,但是直接配置功率較大的動(dòng)力裝置會(huì)增大齒輪箱所承受的載荷,降低齒輪箱的使用壽命以及動(dòng)力傳動(dòng)精度,不利于實(shí)現(xiàn)船舶航行的高速化,因此需要一種承載能力高且傳動(dòng)可靠性好的齒輪箱以配合功率較大的動(dòng)力裝置進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)從而提高船舶航行的速度。
【發(fā)明內(nèi)容】
為了解決上述問題,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N承載能力高且傳動(dòng)可靠性好的大扭矩高精度耐用齒輪箱。
本申請(qǐng)由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
大扭矩高精度耐用齒輪箱,包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有延伸至箱體外的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸上固接有安裝在所述箱體內(nèi)的第一齒輪,所述第二轉(zhuǎn)軸上固接有安裝在所述箱體內(nèi)并與所述第一齒輪相互嚙合的第二齒輪,所述第一轉(zhuǎn)軸上于所述第一齒輪的前后兩側(cè)以及所述第二轉(zhuǎn)軸上于所述第二齒輪的前后兩側(cè)均套設(shè)有安裝在箱體內(nèi)用于承載徑向載荷和軸向載荷的軸承組,所述軸承組包括用于承載軸向載荷的軸向軸承和用于承載徑向載荷的徑向軸承。
所述第一轉(zhuǎn)軸上的徑向軸承設(shè)于所述第一齒輪與所述第一轉(zhuǎn)軸上的軸向軸承之間;所述第二轉(zhuǎn)軸上的徑向軸承設(shè)于所述第二齒輪與所述第二轉(zhuǎn)軸上的軸向軸承之間。
所述軸向軸承為斜珠滾子軸承,所述徑向軸承為圓柱滾子軸承。
所述軸向軸承包括軸向軸承外圈和沿軸向方向朝一側(cè)向外凸起的軸向軸承內(nèi)圈,所述徑向軸承包括徑向軸承外圈和徑向軸承內(nèi)圈,且所述軸向軸承內(nèi)圈貼合在所述徑向軸承內(nèi)圈上使所述軸向軸承外圈與所述徑向軸承外圈之間形成讓位空間。
所述第一齒輪與第二齒輪為相互嚙合的斜齒輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請(qǐng)有如下優(yōu)點(diǎn):
1、由于本齒輪箱的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸上分別于相應(yīng)齒輪的前后兩側(cè)套設(shè)有用于承載徑向載荷和軸向載荷的軸承組,因此與傳統(tǒng)的齒輪箱相比,本齒輪箱能夠大幅的提高對(duì)軸向載荷和徑向載荷的承載能力,使得本齒輪箱可以以更大的扭矩進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng),從而提高傳動(dòng)的可靠性和傳動(dòng)效率,有利于配合船舶上功率較大的動(dòng)力裝置進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)以提高船舶航行的速度。
2、由于本齒輪箱在第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有用于承載徑向載荷和軸向載荷的軸承組,使得本齒輪箱的轉(zhuǎn)軸和齒輪得到極佳的軸承保護(hù),因此與傳統(tǒng)的齒輪箱相比,本齒輪箱在運(yùn)行時(shí)能有效降低轉(zhuǎn)軸和齒輪的損壞概率,從而減少對(duì)齒輪箱的修理成本。與傳統(tǒng)的齒輪箱相比,本齒輪箱具有更長的使用壽命。
【附圖說明】
為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
圖1是本申請(qǐng)的示意圖;
圖2是圖1的分解示意圖;
圖3是圖1的俯視圖;
圖4是圖3沿A-A的剖視圖;
圖5是圖4的A部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中山霖?fù)P塑料有限公司,未經(jīng)中山霖?fù)P塑料有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





