[實(shí)用新型]一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721188333.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN207644120U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王生紅;馬一文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英泰集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/24
• 分類號(hào): B60H1/24;F01P3/20;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：包括底盤車，還包括設(shè)置在底盤車上的車廂，還包括貼裝在車廂內(nèi)壁周身的靜音棉，還包括設(shè)置在車廂內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組、絞盤室、電柜，還包括設(shè)置在車廂內(nèi)的進(jìn)風(fēng)消音單元、排風(fēng)消音單元、散熱單元；所述車廂內(nèi)熱氣流于外界氣流通過進(jìn)風(fēng)單元、排風(fēng)單元形成熱交換；所述車廂后端設(shè)有廂門，所述廂門與絞盤室相接；所述車廂一側(cè)、位于電柜的位置設(shè)有側(cè)門；

所述進(jìn)風(fēng)消音單元包括設(shè)置在車廂上的進(jìn)風(fēng)電動(dòng)百葉窗，還包括設(shè)置在車廂內(nèi)壁、沿進(jìn)風(fēng)電動(dòng)百葉窗的周身設(shè)置的空氣過濾紗網(wǎng)，還包括連通進(jìn)風(fēng)電動(dòng)百葉窗的進(jìn)風(fēng)消音通道，還包括設(shè)置進(jìn)風(fēng)消音通道內(nèi)傾斜設(shè)置的多個(gè)進(jìn)風(fēng)消音擋板，還包括設(shè)置車廂前端內(nèi)壁中心的第一風(fēng)機(jī)；所述每兩個(gè)進(jìn)風(fēng)消音擋板之間留有便于導(dǎo)流氣流方向的導(dǎo)流通道；

所述排風(fēng)消音單元包括設(shè)置在車廂上的排風(fēng)電動(dòng)百葉窗，還包括連通排風(fēng)電動(dòng)百葉窗的第一排風(fēng)消音通道，還包括第一排風(fēng)消音通道內(nèi)的多個(gè)第一排風(fēng)消音擋板，還包括設(shè)置在車廂頂部、靠近車廂后端位置設(shè)置的排風(fēng)筒，還包括設(shè)置在排風(fēng)筒上、用于密封排風(fēng)筒的密封蓋板，還包括驅(qū)動(dòng)密封蓋板密封排風(fēng)筒的動(dòng)力執(zhí)行組件，還包括連通排風(fēng)筒設(shè)置的第二排風(fēng)消音通道，還包括設(shè)置在第二排風(fēng)消音通道內(nèi)的多個(gè)第二排風(fēng)消音擋板，還包括設(shè)置在車廂后端上方、正對(duì)排風(fēng)電動(dòng)百葉窗設(shè)置的第二風(fēng)機(jī)，還包括設(shè)置在車廂后端下方設(shè)置的第三風(fēng)機(jī)；所述每兩個(gè)第一排風(fēng)消音通道之間、每兩個(gè)第二排風(fēng)消音通道之間設(shè)有便于導(dǎo)流氣流方向的導(dǎo)流通道；

所述柴油發(fā)電機(jī)組包括水箱；所述散熱單元包括設(shè)置在車廂上、位于水箱位置的多個(gè)第一散熱條，還包括設(shè)置側(cè)門上的多個(gè)第二散熱條，還包括連通多個(gè)第一散熱條、并且波浪形的第一消音管道，還包括設(shè)置在第一消音管道內(nèi)壁周身的消音材料層，還包括連通多個(gè)第二散熱條、并且波浪層的第二消音管道，還包括設(shè)置在第二消音管道內(nèi)壁周身的消音材料層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在排風(fēng)筒兩端的頂升氣缸，所述頂升氣缸的缸筒固定在車廂頂部，所述頂升氣缸的活塞蓋固定在密封蓋板底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)電動(dòng)百葉窗分別設(shè)置在車廂前端的兩側(cè)面上，并且所述進(jìn)風(fēng)電動(dòng)百葉窗沿車廂的高度方向延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述密封蓋板的邊沿套裝一層與排風(fēng)筒緊密貼合、并且由橡膠材質(zhì)制成的密封條；所述密封條的上端沿設(shè)有便于排雨的防水條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述排風(fēng)電動(dòng)百葉窗并列設(shè)置在車廂后端上方，并且至少設(shè)置兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)電動(dòng)百葉窗、排風(fēng)電動(dòng)百葉窗均由鋁合金材質(zhì)制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述第一散熱條并列設(shè)置并均勻分布多個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述第二散熱條并列設(shè)置并均勻分布多個(gè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述車廂內(nèi)設(shè)有感應(yīng)車廂內(nèi)溫度的溫度傳感器。