[實用新型]一種氣流磨用分級輪

有效

• 申請號: 201721186756.5
• 申請日: 2017-09-16
• 公開（公告）號: CN207342869U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 李穎;李寶軍;張智;王明月
• 申請（專利權）人: 安陽市金盛昊新材料有限公司
• 主分類號: B02C23/08
• 分類號: B02C23/08;B02C23/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣流磨用分級輪，包括機殼，所述機殼上方安裝有電機，所述電機輸出端貫穿于機殼，所述電機輸出端通過聯軸器連接有傳動軸，所述機殼內部上方固定連接有殼體，所述殼體內部連接有第一軸承，所述傳動軸分別貫穿于第一軸承與殼體，所述傳動軸上連接有分級輪本體，所述傳動軸下端固定連接有第二軸承，所述機殼內壁連接有支撐板，所述支撐板上方開有第一開口槽。通過電機帶動傳動軸轉動，從而帶動分級輪本體轉動進行物料分離工作，殼體和第一軸承的設置能夠很好的固定住傳動軸上端，支撐板與第二軸承能夠很好的固定住傳動軸下端，使得分級輪本體在被傳動軸帶動轉動時更加穩定，軸向不易偏斜。

技術領域

本實用新型涉及分級輪技術領域，具體為一種氣流磨用分級輪。

背景技術

分級輪是物料在風機抽力作用下隨上升氣流運動至分級區，在高速旋轉的分級渦輪產生的強大離心力作用下，使粗細物料分離，符合粒度要求的細顆粒通過分級輪進入旋風分離器和除塵器收集，粗顆粒下降至粉碎區繼續粉碎。

分級輪由于在長期的使用過程中，會導致傳動軸出現松動的問題，而且分級輪用時間長久葉片也容易造成嚴重磨損，導致分級效果變差，所以提供一種氣流磨用分級輪來解決上述出現的問題十分有必要。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種氣流磨用分級輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣流磨用分級輪，包括機殼，所述機殼上方安裝有電機，所述電機輸出端貫穿于機殼，所述電機輸出端通過聯軸器連接有傳動軸，所述機殼內部上方固定連接有殼體，所述殼體內部連接有第一軸承，所述傳動軸分別貫穿于第一軸承與殼體，所述傳動軸上連接有分級輪本體，所述傳動軸下端固定連接有第二軸承，所述機殼內壁連接有支撐板，所述支撐板上方開有第一開口槽，所述第二軸承卡接于第一開口槽內部，所述第一開口槽外側設有第二開口槽，所述機殼下方連通有進料管。

優選的，所述分級輪本體包括支架與葉片。

優選的，所述支撐板外側連接有連接塊，所述連接塊與第二開口槽的數量均為六個。

優選的，所述機殼上方一側連通有排氣管。

優選的，所述第一軸承的數量為兩組。

優選的，所述機殼下方一側連通有下料管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種氣流磨用分級輪，結構新穎，能夠有效增加分級輪本體的穩定性，氮化硅陶瓷材料葉片也更加耐磨，增加分級輪本體的使用壽命，減少分級輪本體的更換。通過電機帶動傳動軸轉動，從而帶動分級輪本體轉動進行物料分離工作，殼體和第一軸承的設置能夠很好的固定住傳動軸上端，支撐板與第二軸承能夠很好的固定住傳動軸下端，使得分級輪本體在被傳動軸帶動轉動時更加穩定，軸向不易偏斜。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型支撐板結構示意圖；

圖3為本實用新型A部分局部放大結構示意圖。

圖中：1機殼、2電機、3聯軸器、4傳動軸、5支撐板、6殼體、7第一軸承、8第二軸承、9分級輪本體、10進料管、11第一開口槽、12第二開口槽、13連接塊、14排氣管、15下料管、16支架、17葉片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。