[實用新型]一種建筑用水泥混料防堵塞攪拌裝置有效
| 申請號: | 201721185142.5 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN207172422U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 黃黌璟;羅少方;葉丹 | 申請(專利權)人: | 江西機電職業技術學院 |
| 主分類號: | B28C5/16 | 分類號: | B28C5/16;B28C5/08 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 330000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 水泥 混料防 堵塞 攪拌 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑設備領域,具體為一種建筑用水泥混料防堵塞攪拌裝置。
背景技術
目前在建筑工地中所使用的水泥混料攪拌機在進行排出攪拌好的成品時,很容易發生水泥混料堵塞出料管的現象,這就需要人工進行疏通,人工在進行疏通時通常都是利用一個棒體對堵塞在出料管內的物料進行來回的捅插,以此來達到疏通的效果,但是這個過程中也是十分消耗人力的,而且影響工作效率,因此針對以上問題設計一種建筑用水泥混料防堵塞攪拌裝置是十分必要的。
實用新型內容
針對背景技術中存在的問題,本實用新型提供了一種建筑用水泥混料防堵塞攪拌裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種建筑用水泥混料防堵塞攪拌裝置,包括攪拌筒、攪拌器總成與出料管,所述攪拌器總成安裝在攪拌筒內,所述出料管與攪拌筒相連通,所述出料管側壁上開有滑槽,所述滑槽內裝配有滑塊,所述滑塊一側固定連接有疏通桿,所述疏通桿位于出料管內;所述出料管外壁通過支撐架連接有從動帶輪,所述從動帶輪上轉動連接有驅動桿一端,所述驅動桿另一端轉動連接有傳導桿,所述傳導桿與滑塊另一側固定連接;所述出料管外壁固定連接有驅動電機,所述驅動電機通過減速器固定連接有主動帶輪,所述主動帶輪與從動帶輪通過皮帶相連接,所述驅動電機電連接有供電設備。
本實用新型通過攪拌器總成在攪拌筒內對水泥混料進行攪拌,然后利用出料管將攪拌好的物料排除,在出料管外壁設置有驅動電機,起到驅動電機,通過減速器帶動主動帶輪轉動,利用皮帶帶動從動帶輪轉動,在從動帶輪在轉動的過程中與其轉動連接驅動桿也會做相應的圓周運動,在驅動桿另一端轉動連接有傳導桿,因此在驅動桿運動的過程中,傳導桿會作垂向上下往返移動,緊接著會帶動滑塊在滑槽內的垂向上下往返移動,最終帶動位于出料管內的疏通桿作垂向上下往返移動,利用疏通桿的上下往返移動能夠對堵塞在出料管內的水泥混料進行疏通,防止堵塞。
作為本實用新型一種優選的技術方案,所述疏通桿上下兩端均設置有增寬板。
作為本實用新型一種優選的技術方案,所述驅動電機與出料管外壁之間固定連接有加強筋。
作為本實用新型一種優選的技術方案,所述出料管外壁設置有集線槽,所述驅動電機電連接有所用的導線位于集線槽內。
作為本實用新型一種優選的技術方案,所述疏通桿緊貼于滑槽,且該疏通桿的長度與直徑均大于滑槽的長度與寬度。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型在出料管尾端設置有防堵塞裝置,能夠保證攪拌筒內的水泥混料通暢的排除,整體設計為自動化操作,不需要人工進行導通,能夠節約人力,而且提高工作效率,整體設計結構簡潔實用,具有較為廣闊的市場前景,便于推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型出料管與防堵塞裝置結構示意圖;
圖2為本實用新型攪拌筒、攪拌器總成與出料管結構示意圖;
圖3為本實用新型出料管外壁結構示意圖;
圖中:1-攪拌筒;2-攪拌器總成;3-出料管;4-滑槽;5-滑塊;6-疏通桿;7-支撐架;8-從動帶輪;9-驅動桿;10-傳導桿;11-驅動電機;12- 減速器;13-主動帶輪;14-皮帶;15-供電設備;16-增寬板;17-加強筋; 18-集線槽。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
實施例:
請參閱圖1、圖2與圖3,本實用新型提供一種技術方案:一種建筑用水泥混料防堵塞攪拌裝置,包括攪拌筒1、攪拌器總成2與出料管3,所述攪拌器總成2安裝在攪拌筒1內,所述出料管3與攪拌筒1相連通,所述出料管3側壁上開有滑槽4,所述滑槽4內裝配有滑塊5,所述滑塊5一側固定連接有疏通桿6,所述疏通桿6位于出料管3內;所述出料管3外壁通過支撐架7連接有從動帶輪8,所述從動帶輪8上轉動連接有驅動桿9一端,所述驅動桿9另一端轉動連接有傳導桿10,所述傳導桿10與滑塊5另一側固定連接;所述出料管3外壁固定連接有驅動電機11,所述驅動電機11通過減速器12固定連接有主動帶輪13,所述主動帶輪13與從動帶輪8通過皮帶14相連接,所述驅動電機11電連接有供電設備15。
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