[實用新型]一種可鏟式升降平臺

有效

• 申請號: 201721184953.3
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207390547U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 薛志浩
• 申請（專利權）人: 無錫市航空地面設備有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 喬會霞

本實用新型公開一種可鏟式升降平臺，輸送機構設置在所述升降平臺上，所述輸送機構包括傳動機構和若干個萬向球單元，且所述萬向球單元在貨物輸送方向上呈n(n為偶數且n≥2)列排列，所述傳動機構分別帶動所述萬向球單元進行轉動，所述相鄰兩個萬向球單元中萬向球的轉向相反，所述萬向球單元包括若干個均勻排列的萬向球，所述每一個萬向球單元中的萬向球轉向一致，所述貨物與所述萬向球單元接觸放置。本實用新型的可鏟式升降平臺(動力)輸送機構由多個萬向球通過液壓動力完成貨物輸送，可保證貨物在輸送滾道上穩定運行，糾正貨物偏離狀態以及360度轉動貨物來調整貨物的裝卸面角度；另外，大大提搞貨物的裝卸效率，減少人工成本。

技術領域

本實用新型屬于貨物輸送技術領域，特別涉及一種可鏟式升降平臺。

背景技術

在貨物裝卸時，需要將集裝箱車與平臺對接來實現對貨物的裝卸輸送，傳統的集裝箱裝卸貨主要由兩種方式：

第一：用鏟車裝卸貨物；

第二：無動力升降平臺，需要人工推送貨物；

傳統的裝卸方式主要缺點就是效率低下且成本高，而且在裝卸過程中，往往貨物輸送毫無秩序。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型目的在于提供一種可鏟式升降平臺，實現貨物在輸送滾道上穩定運行，且能及時糾正貨物的偏離狀態。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種可鏟式升降平臺，包括升降平臺、升降機構、輸送機構和控制系統，所述輸送機構設置在所述升降平臺上，所述控制系統控制升降平臺上下移動，所述控制系統控制所述輸送機構輸送貨物，其中，所述輸送機構包括傳動機構和若干個萬向球單元，且所述萬向球單元在貨物輸送方向上呈n(n為偶數且n≥2)列排列，所述傳動機構分別帶動所述萬向球單元進行轉動，所述相鄰兩個萬向球單元中萬向球的轉向相反，所述萬向球單元包括若干個均勻排列的萬向球，所述每一個萬向球單元中的萬向球轉向一致，所述貨物與所述萬向球單元接觸放置。

優選地，所述萬向球單元包括若干根平行設置的滾球軸，所述每根滾球軸上安裝有相同數量的萬向球，所述滾球軸包括主動滾球軸和從動滾球軸。

優選地，所述萬向球包括左球體和右球體兩種，相鄰萬向球單元內分別安裝左球體和右球體。

優選地，所述傳動機構包括液壓系統、鏈輪和鏈條，所述鏈輪安裝在所述滾球軸上，所述鏈輪通過鏈條與液壓系統連接，液壓系統驅動滾輪軸轉動。

優選地，所述主動滾球軸上安裝雙鏈輪，所述從動滾球軸上安裝單鏈輪，所述雙鏈輪其中一個與液壓系統連接，另一個與單鏈輪通過鏈條連接，且從動滾球軸之間通過單鏈輪與鏈條實現同步傳動。

優選地，所述升降平臺包括上架、叉架和下架，所述叉架一端與上架轉動連接，另一端與下架轉動連接，且所述叉架在上架上下移動過程中實現壓縮與伸展。

優選地，所述叉架包括外叉架和內叉架，且所述外叉架和內叉架轉動連接，且所述內叉架一端通過下支承與下架轉動連接，所述外叉架一端通過上支承與上架轉動連接。

優選地，所述升降機構包括驅動裝置、油缸，底架鏈座、上架鏈座、油缸滾輪以及升降鏈條，所述油缸固定在所述下架，所述底架鏈座固定于所述下架，所述上架鏈座固定于所述上架，所述升降鏈條穿過所述油缸滾輪將上架和下架連接，通過驅動裝置驅動油缸上升或下降。

優選地，所述上架包括框架組件、擋板機構、操作臺總成和裝卸工臺。

優選地，所述下架包括彈性支座、水平調整機構和減震器。