[實(shí)用新型]翻轉(zhuǎn)工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721184037.X | 申請(qǐng)日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207239572U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何中法 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州市百億達(dá)爾軌道客車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/047 | 分類號(hào): | B23K37/047 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32257 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 213102 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翻轉(zhuǎn) 工裝 | ||
1.翻轉(zhuǎn)工裝,包括底座(4)、用于固定待翻轉(zhuǎn)工件的固定框架(1)和連接所述底座(4)與所述固定框架(1)的支架(2),其特征在于,
所述固定框架(1)包括方形外框(11)、設(shè)置在所述方形外框(11)內(nèi)部的橫梁(12)和縱梁(13),其中所述方形外框(11)相對(duì)的兩個(gè)第一邊梁(111)上設(shè)置有帶貫通孔的第一固定件(14),用于固定工件與所述固定框架(1);
所述固定框架(1)與所述支架(2)通過旋轉(zhuǎn)組件(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工裝,其特征在于,所述橫梁(12)設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)所述橫梁(12)將與所述橫梁(12)連接的所述方形外框(11)的所述第一邊梁(111)三等分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工裝,其特征在于,所述縱梁(13)設(shè)置有兩組,每組所述縱梁(13)包括兩個(gè)梁,分別與所述方形外框(11)的第二邊梁(112)連接,且設(shè)置在中間段的兩個(gè)所述縱梁(13)上設(shè)置帶貫通孔的第二固定件(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工裝,其特征在于,所述第一固定件(14)為直角彎折狀鋼板,其中第一垂直邊固定設(shè)置在所述方形外框(11)的第一邊梁(111)上,第二垂直邊上設(shè)置有預(yù)留的貫通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工裝,其特征在于,每個(gè)所述第一邊梁(111)上設(shè)置有3-6個(gè)所述第一固定件(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻轉(zhuǎn)工裝,其特征在于,每組兩個(gè)所述縱梁(13)之間還均勻設(shè)置有連接件(16),所述連接件(16)設(shè)置有6個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)工裝,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)組件(3)包括設(shè)置在所述方形外框(11)相對(duì)的兩個(gè)邊梁上的桿件以及設(shè)置在所述支架(2)頂端的柱體,所述柱體上設(shè)置有與所述桿件橫截面相同的貫通孔,使得所述桿件能夠在所述柱體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州市百億達(dá)爾軌道客車配件有限公司,未經(jīng)常州市百億達(dá)爾軌道客車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721184037.X/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種自動(dòng)焊接變位機(jī)
- 下一篇:車架焊接用升降支撐架





