[實用新型]一種自動伸縮式車載天線

有效

• 申請號: 201721182122.2
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207282689U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 袁萬里
• 申請（專利權）人: 成都睿騰萬通科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/10;H01Q1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，特別是一種自動伸縮式車載天線。

背景技術

車載天線，即汽車天線，是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波調解的裝置。

車載天線通常是裝于車體表面，現有的大多數車載天線，在汽車行進過程中，司機無法調節天線的伸縮，通常需要將汽車停放在路邊，手動調節天線的伸出狀態，給司機帶來不便。

而少數車載天線具有自動調節功能，但是其要么結構復雜，要么調節伸縮狀態時，無法依次進行收縮，若最上方的天線桿先縮入最下方的天線桿內，最上方的天線桿容易與與之連接的天線桿脫節，天線無法再次伸出。為了防止最上方的天線桿先進入最下方的天線桿內，通常是在天線桿相應位置設置限位塊，用于防止相鄰兩根天線桿之間的連接脫節，但是這樣就造成組裝比較困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單和組裝方便的自動伸縮式車載天線，通過直線電機帶動天線桿的柱體依次伸縮，便于在汽車行進過程中，可實現自動伸縮功能。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種自動伸縮式車載天線，包括底座、天線桿和驅動部件，所述天線桿包括多節依次連接且內徑逐漸減小的柱體，每節柱體的上端設有沿徑向向內延伸的上扣部，下端設有沿徑向向外延伸的下扣部，相鄰兩節柱體通過上扣部和下扣部限制其軸向移動，且下扣部外側邊緣與柱體內壁之間設有摩擦塊，所述摩擦塊固定在下扣部上，所述驅動部件包括直線電機和伸縮軸，所述直線電機安裝在底座上，且所述直線電機位于靠近底座的柱體內側，所述直線電機的輸出端與伸縮軸的下端連接，所述伸縮軸的上端與內徑最小的柱體頂端連接。

進一步地，多個摩擦塊的摩擦系數由下至上依次增大。

進一步地，所述摩擦塊由具有不同粗糙度表面的橡膠塊制成。

進一步地，所述天線桿的頂部設有天線帽，且所述天線帽由金屬材料制成。

進一步地，所述天線帽由不銹鋼材料制成。

本實用新型具有以下優點：

1、通過直線電機帶動天線桿的柱體依次伸縮，便于在汽車行進過程中，可實現自動伸縮功能。

2、本實用新型的結構簡單，不再采用限位部件來防止柱體與柱體之間的連接脫節，通過不同摩擦系數的摩擦塊來實現不同柱體按順序縮入最下方的柱體內，防止最上方的柱體先縮入最下方的柱體內，導致天線無法再次伸出的現象，組裝非常方便。

附圖說明

圖1 為本實用新型的外形結構示意圖；

圖2 為本實用新型的天線桿結構示意圖；

圖中：1-底座，2-天線桿，3-天線帽，4-柱體，5-上扣部，6-下扣部，7-摩擦塊，8-直線電機，9-伸縮軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1和圖2所示，一種自動伸縮式車載天線，包括底座1、天線桿2和驅動部件，所述天線桿2包括多節依次連接且內徑逐漸減小的柱體4，每節柱體4的上端設有沿徑向向內延伸的上扣部5，下端設有沿徑向向外延伸的下扣部6，相鄰兩節柱體4通過上扣部5和下扣部6限制其軸向移動，且下扣部6外側邊緣與柱體4內壁之間設有摩擦塊7，所述摩擦塊7固定在下扣部6上，所述驅動部件包括直線電機8和伸縮軸9，所述直線電機8安裝在底座1上，且所述直線電機8位于靠近底座1的柱體4內側，所述直線電機8的輸出端與伸縮軸9的下端連接，所述伸縮軸9的上端與內徑最小的柱體4頂端連接。

進一步地，多個摩擦塊7的摩擦系數由下至上依次增大，可實現除最下方的柱體4以外的多節柱體4依次按照順序地收入最下方的柱體4內。

進一步地，所述摩擦塊7由具有不同粗糙度表面的橡膠塊制成，摩擦塊7的結構簡單，僅需要在與柱體4內部接觸的表面上設置粗糙表面，通過不同粗糙度的表面來控制其摩擦系數，最終達到控制最大靜摩擦力的效果。

進一步地，如圖1所示，所述天線桿2的頂部設有天線帽3，且所述天線帽3由金屬材料制成，增強信號接收效率，作為本實用新型的優選方案，所述天線帽3由不銹鋼材料制成，可暴露于各種惡劣環境下，并正常工作。