[實用新型]后圍板總成器具防落裝置

有效

• 申請號: 201721181228.0
• 申請日: 2017-09-12
• 公開（公告）號: CN207360800U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 賈全奎
• 申請（專利權）人: 成都嘉潤汽車部件有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/10
• 代理公司: 成都科奧專利事務所(普通合伙) 51101
• 代理人: 李志清

本實用新型公開了一種后圍板總成器具防落裝置，包括底架、支撐立柱和支撐橫梁，所述底架上方對稱設有上支撐臂和下支撐臂,兩個下支撐臂位于兩個上支撐臂之間，每個上支撐臂后段底部與底架之間通過支撐連桿連接，頂部固定連接有固定擋桿，每個上支撐臂和每個下支撐臂前端均鉸接有零件擋板，兩個下支撐臂前段之間設有與下支撐臂垂直的調節橫桿，調節橫桿的高度低于下支撐臂的高度，調節橫桿的前側開有數個插銷孔，調節橫桿上套接有與其滑動配合的連接套，連接套上設有零件擋桿和與插銷孔匹配的固定銷，當固定銷插入插銷孔時，零件擋桿與底架垂直。本實用新型能避免零件在運輸過程中發生碰撞、掉落，從而保證了零件的質量。

技術領域

本實用新型屬于汽車零件支撐裝置技術領域，具體涉及一種后圍板總成器具防落裝置。

背景技術

目前,后圍板總成器具在加工完成后都是堆放在簡易的放置底架上，零件在運輸過程中容易發生碰撞、掉落，而使得零件容易損壞變形，因此零件的質量得不到保證，常常引起客戶的抱怨。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種后圍板總成器具防落裝置，該裝置能避免零件在運輸過程中發生掉落。

本實用新型所采用的技術方案是：一種后圍板總成器具防落裝置，包括底架，底架的四個邊角處分別設有支撐立柱，底架左側、右側和后側的支撐立柱之間連有支撐橫梁，每個支撐立柱底部固定連接有支撐座，所述底架上方對稱設有上支撐臂和下支撐臂,兩個上支撐臂和兩個下支撐臂均與底架的左右兩側平行，兩個下支撐臂位于兩個上支撐臂之間，每個上支撐臂后段底部與底架之間通過支撐連桿連接，上支撐臂后段頂部固定連接有固定擋桿，每個下支撐臂底部與底架之間通過固定連桿連接，每個上支撐臂和每個下支撐臂前端均鉸接有零件擋板，兩個下支撐臂前段之間設有與下支撐臂垂直的調節橫桿，調節橫桿的高度低于下支撐臂的高度，調節橫桿兩端通過調節連桿與底架固定連接，調節橫桿的前側開有數個插銷孔，調節橫桿上套接有與其滑動配合的連接套，連接套上設有零件擋桿和與插銷孔匹配的固定銷，當固定銷插入插銷孔時，零件擋桿與底架垂直。

作為優選，所述固定擋桿與上支撐臂頂部垂直。

作為優選，所述底架后側與支撐橫梁之間設有四根支撐豎桿，每個上支撐臂和每個下支撐臂的后端分別與一根支撐豎桿的側壁連接。

作為優選，數個插銷孔在調節橫桿上均勻分布。

本實用新型結構簡單、設計合理，通過上支撐臂和下支撐臂將零件并列放置，并通過零件擋桿和零件擋板對零件限位固定，可避免零件在運輸過程中發生碰撞、掉落，從而保證了零件的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型一側的側視圖。

圖中：1、底架；2、支撐立柱；3、支撐橫梁；4、支撐座；5、上支撐臂； 6、下支撐臂；7、支撐連桿；8、固定擋桿；9、固定連桿；10、零件擋板；11、調節橫桿；12、調節連桿；13、插銷孔；14、連接套；15、零件擋桿；16、固定銷。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1