[實用新型]一種廠房運輸車

有效

• 申請號: 201721180994.5
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207345879U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 樊煜
• 申請（專利權）人: 喜德瑞采暖設備（上海）有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種廠房運輸車，包括底架，底架底側的兩端分別設置有前輪組和后輪組，前輪組和后輪組之間于底架底側轉動設置有活動架，活動架遠離底架一側設置有動輪組，底架一端鉸接連接有轉動桿，活動架與轉動桿之間鉸接連接有用于拉動活動架的驅動桿。當運輸車停放時，只有前輪組和后輪組與地面接觸，起到穩定支撐作用，運輸車可以推動平移，方便停放到合理位置。當運輸車轉移時，操作者轉動轉動桿，轉動桿帶動驅動桿拉動活動架，使得活動架的動輪組代替后輪組與地面接觸，由牽引車拉動底架起到快速運輸的作用，通過前輪組和動輪組與地面接觸減小了運輸車自身的回轉半徑，降低了轉移過程中運輸車傾倒的概率，轉移更加穩定和安全。

技術領域

本實用新型涉及無動力運輸裝置領域，更具體地說，它涉及一種廠房運輸車。

背景技術

工廠廠區內產品需要更換工作工位或者貨物需要進行轉移時，都需要使用到運輸車，在不同廠房之間內轉移運輸的過程中會遇到一些阻礙，比如軌道、階梯還有斜坡等，進而導致運輸車轉移麻煩。

針對上述問題，專利公告號為CN104843038A的中國專利，提出了一種可伸縮車輪的推車，其車廂底部前后安裝了可伸縮車輪組；可伸縮車輪組主要由車輪、連桿伸縮機構和液壓油缸組成。由于每套車輪組均可根據需要，在一定范圍內自由調節升降，當通過具有一定高度差的兩處地面時，可通過依次調節車輪組的高度，平穩越過高低地面不同造成的障礙。

上述專利中的推車快速運輸過程中穩定性不好控制，在快速轉移過程中，貨物累積太多后運輸車重心過高，容易翻車，特別是在小角度拐彎轉移的過程中更容易發生翻車的情形。

實用新型內容

針對廠房運輸過程中運輸車容易翻車的問題，本實用新型目的在于提出一種運輸穩定的廠房運輸車，具體方案如下：

一種廠房運輸車，包括底架，所述底架底側的兩端分別設置有前輪組和后輪組，所述前輪組和所述后輪組之間于所述底架底側轉動設置有活動架，所述活動架遠離所述底架一側設置有動輪組，所述底架一端鉸接連接有轉動桿，所述活動架與所述轉動桿之間鉸接連接有用于拉動所述活動架的驅動桿。

通過上述技術方案，當運輸車停放時，前輪組和后輪組與地面接觸，此時動輪組騰空，前輪組和后輪組起到穩定支撐作用，運輸車可以推動平移，方便停放到合理位置。當運輸車轉移時，操作者轉動轉動桿，轉動桿帶動驅動桿拉動活動架，使得活動架的動輪組與地面接觸，此時后輪組騰空，由牽引車拉動底架起到快速運輸的作用，通過前輪組和動輪組與地面接觸減小了運輸車自身的回轉半徑，降低了轉移過程中運輸車傾倒的概率，轉移更加穩定和安全。

進一步的，所述轉動桿遠離所述底架的一端轉動設置有固定環，所述底架遠離所述轉動桿的一端設置有與所述固定環適配的輔助耳，所述輔助耳上開設有通孔，所述通孔內插接設置有用于固定所述固定環的插銷。

通過上述技術方案，后一運輸車的固定環插入前一運輸車的輔助耳，并通過插銷固定，前后運輸車可以連接成整體，使得一輛牽引車可以同時牽引多量運輸車，調高運輸效率，節省資源。

進一步的，所述轉動桿周壁設置有用于方便操作的保護墊。

通過上述技術方案，保護墊方便操作者對轉動桿進行轉動。

進一步的，所述活動架包括與所述底架平行設置的移動架，所述移動架與所述底架之間鉸接連接有多個連接桿，所述驅動桿與所述移動架鉸接連接。

通過上述技術方案，連接桿、底架和移動架形成一個四連桿機構，并通過拉動驅動桿控制移動架的開啟，使得動輪組與地面接觸。

進一步的，所述移動架朝向所述驅動桿的一側于所述底架底端設置有多個用于限制所述移動架轉動位置的限位桿。

通過上述技術方案，限位桿可以防止移動架轉動幅度過位，從而保證動輪組與地面接觸過程中后輪組騰空。