[實用新型]汽車地板焊裝生產線

有效

• 申請號: 201721180948.5
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207344000U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 周昂
• 申請（專利權）人: 浙江瑞弗航空航天技術裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

1.汽車地板焊裝生產線,包括機架，其特征在于，所述的機架上固設有基座一、基座二、基座三和若干輔助基座，所述的基座一、基座二、基座三和若干輔助基座上固設有軌道一和軌道二，軌道一和軌道二相互平行；所述的軌道一和軌道二上對應設置有滑軌一和滑軌二；所述的軌道一與滑軌一之間設置有若干輔助滾輪一，所述的軌道二和滑軌二之間設置有若干輔助滾輪二；所述的滑軌一上固設有若干固定群柱一，滑軌二上固設有若干固定群柱二；所述的滑軌一和滑軌二的中部與一帶其來回移動的驅動機構相連；所述的滑軌一和滑軌二的上方設置有機械基座，機械基座上依次設置有用于取放地板的抓取機構一、用于焊接的焊裝機構和用于搬運地板的抓取機構二；所述的焊裝機構與抓取機構二之間設置有用于冷卻的冷卻裝置，所述的軌道一和軌道二之間還設置有若干用于升降地板的升降裝置。

2.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的軌道一一側上固設有若干固定座一，且在另一側相對應位置固設有若干固定座二，固定座一上設有定位導輪一，固定座二上設有定位導輪二；軌道二一側上固設有若干固定座三，且在另一側相對應位置固設有若干固定座四，固定座一上均設有定位導輪三，固定座二上均設有定位導輪四。

3.根據權利要求1或2所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的輔助滾輪一以周向轉動且軸向設置的方式固定在固定座一上，所述的輔助滾輪二以周向轉動且軸向設置的方式固定在固定座三上。

4.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的滑軌一和滑軌二一端固設有限位塊一，且在滑軌一和滑軌二另一端固設有限位塊二。

5.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的基座一上和基座二上均設置有限制滑軌一和滑軌二移動的限位機構，所述的限位機構包括固定座五、氣缸、限位扣、彈性支柱，所述的固定座五上開設有圓形凹槽，所述的彈性支柱固設在固定座五的凹槽內；所述的氣缸上固設有鉸接件一，氣缸的輸出軸端部固設有鉸接件二，氣缸鉸接在固定座五上；所述的限位扣鉸接在固定座五上，氣缸的輸出軸與限位扣相鉸接。

6.根據權利要求5所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的限位扣上設置有滾輪。

7.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的驅動機構包括電機、減速器、轉動桿、齒輪一和齒輪二，所述的電機固定在基座二上，電機的輸出軸水平設置，所述的減速器一端與電機的輸出軸相連，且在另一端與轉動桿相連，所述的齒輪一和齒輪二同軸固定在轉動軸上，所述的滑軌一下開設有齒牙一，所述的滑軌二下開設有齒牙二，齒輪一與滑軌一上的齒牙一相嚙合，齒輪二與滑軌二下的齒牙二相嚙合。

8.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，抓取機構一包括機械臂基座一、液壓缸一、液壓缸二和若干機械臂一，所述的液壓缸一和液壓缸二固定在機械基座上，液壓缸一和液壓缸二的活塞桿豎直向下，所述的機械臂基座一固定在活塞桿的端部，所述的機械臂一固定在機械臂基座二下部。

9.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的冷卻裝置包括冷卻箱和冷風器，所述的冷卻箱固定在機架上，冷卻箱一端開設有進口，且在另一端對應位置開設有出口，所述的軌道一、軌道二、滑軌一和滑軌二從進口穿入且從出口穿出；所述的冷風器固定在冷卻箱頂部。

10.根據權利要求1所述的汽車地板焊裝生產線，其特征在于，所述的升降裝置包括升降底板一、升降底板二、升降架一、升降架二、液壓桿一和液壓桿二，所述的升降底板一上開設有群孔一，升降底板二上開設有群孔二，升降底板一通過一固定支桿與升降底板二相連，固定支桿的兩端分別通過螺栓固定在群孔一和群孔二上；所述的升降底板一和升降底板二設置在軌道一和軌道二之間，升降底板一固定在軌道一內壁上，升降底板二固定在軌道二內壁上；所述的升降架一通過液壓桿一固定在升降底板一上，所述的升降架二通過液壓桿二固定在升降底板二上，所述的升降架一和升降架二上設置有若干支撐塊。