[實用新型]一種隧道施工模板固定裝置

有效

• 申請號: 201721180026.4
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207420591U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張木金
• 申請（專利權）人: 廣東潤威建設工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京國之大銘知識產權代理事務所(普通合伙) 11565
• 代理人: 朱曉蕾

本實用新型公開了一種隧道施工模板固定裝置，包括底座；所述底座的上表面正中央安裝固定座；所述固定座的左側安裝左固定板；所述左固定板的上方安裝防護板，其中鑲嵌固定桿；所述固定桿右端安裝連接座；所述連接座鑲嵌在橡膠墊中，且右側圓心處連接吸盤；固定座的右側安裝右固定板；所述右固定板的上方安裝防護板，且其中設置釘槽；所述釘槽內部安裝螺紋釘；所述螺紋釘貫穿釘槽，其左端固定擠壓板；螺紋釘的右端安裝連接帽；右固定板的右側安裝固定環；所述固定環中安裝管道；所述管道上安裝漏斗，其下端安裝在固定座的右上方；本實用新型結構簡單，操作方便，生產成本低和使用安全。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道施工設備，具體是一種隧道施工模板固定裝置。

背景技術

隧道施工時需要用到隧道施工模板對隧道內部進行支撐，隧道施工模板在整個隧道建設中起到了至關重要的支撐作用，性能較好的隧道施工模板可以減少事故的發生，加快整個工程的竣工時間。

隧道施工模板在隧道施工時需要臺車將模板運到施工的支撐地點，由于隧道支撐模板在支撐時會因為隧道局部變形而導致支撐模板發生位移，發生位移的支撐模板會影響隧道內部的正常施工，嚴重時還會傷及工作人員，所以需要對隧道施工模板進行較為穩固的固定，傳統的隧道施工模板固定裝置在對模板進行固定時多為焊死連接，一旦焊接口處出現斷裂，就會導致整個固定裝置失去作用，造成不可挽回的損失，影響了隧道施工的順利進行，且施工的模板寬度不一定相同，而目前大多數的固定裝置都不能根據模板的寬度進行調節，故需要研究一種新的隧道施工模板固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道施工模板固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種隧道施工模板固定裝置，包括底座；所述底座的上表面正中央安裝固定座；所述固定座的左側安裝左固定板；所述左固定板固定在底座的上表面，且右側壁上安裝橡膠墊；左固定板的上方安裝防護板，其中鑲嵌固定桿；所述固定桿有兩根，其右端安裝連接座；所述連接座鑲嵌在橡膠墊中，且右側圓心處連接吸盤；固定座的右側安裝右固定板；所述右固定板呈“凹”字型，縱向固定在底座的上表面右側；右固定板中安裝電動液壓缸；所述電動液壓缸的上方安裝升降桿；所述升降桿的下端固定在電動液壓缸的內部，且其左側安裝加固板；所述加固板固定在模板的右側；右固定板的上方安裝防護板，且其中設置釘槽；所述釘槽共有4個，其內部安裝螺紋釘；所述螺紋釘貫穿釘槽，其左端固定擠壓板；螺紋釘的右端安裝連接帽；右固定板的右側安裝固定環；所述固定環中安裝管道；所述管道上安裝漏斗，其下端安裝在固定座的右上方。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定座底部安裝緩沖墊，內部放置模板。

作為本實用新型進一步的方案：所述橡膠墊安裝在固定座左上方。

作為本實用新型進一步的方案：所述右固定板固定在底座的上表面右側。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接帽的右側安裝旋轉把手。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底座的下表面固定預埋筋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：