[實用新型]一種管道焊接用焊接軌道有效
| 申請號: | 201721179231.9 | 申請日: | 2017-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN207205639U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 蘇海軍 | 申請(專利權)人: | 上海臣泰制管有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/02 | 分類號: | B23K37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200120 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 管道 焊接 軌道 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械技術領域,具體為一種管道焊接用焊接軌道。
背景技術
焊接:也稱作熔接、镕接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術,現代焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等,可是在管道的焊接上,由于管道為圓柱狀,對于管道內部的焊接非常的麻煩,同時機器在焊接時焊接頭的調整不容易實現,因此我們提出了一種管道焊接用焊接軌道。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種管道焊接用焊接軌道,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種管道焊接用焊接軌道,包括連接板,所述連接板的上下兩端固定連接有連接桿,所述連接板的右側中部開有螺栓槽,所述螺栓槽中插接有螺栓,所述連接板的左端中部開有管壁卡接槽,所述管壁卡接槽的上下兩端均開有軌道桿插接槽,且上下軌道桿插接槽內分別插接有第一軌道桿和第二軌道桿,所述第一軌道桿的下部前后側和第二軌道桿的上部前后側均開有滑槽,所述滑槽內均通過滑輪活動連接有焊接頭固定塊,所述焊接頭固定塊的下部開有凸形槽,所述凸形槽的中部設有焊接頭插接圓環,所述焊接頭插接圓環的上端插接有螺紋桿,所述螺紋桿的下端通過軸承連接焊接頭固定片,所述焊接頭插接圓環的左右兩端通過轉軸桿插接在凸形槽左右兩側的側壁上,所述焊接頭固定塊的上端左右兩側固定設有連接塊,所述滑輪通過轉軸分被設置在連接塊的左右兩側,所述滑輪的下端均卡接在滑槽下端的滑輪槽內,所述連接塊左側的滑輪通過轉軸連接電動機的轉軸上。
優選的,所述轉軸桿的左端貫穿插接在焊接頭固定塊的側壁上,且轉軸桿的左側側壁上設有螺紋,所述轉軸桿的左側套接有螺紋帽。
優選的,所述管壁卡接槽為圓弧狀。
優選的,所述滑槽的表面光滑。
優選的,所述螺栓設有兩個,且兩個螺栓插接在第一軌道桿和第二軌道桿的右端的螺紋孔內。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該管道焊接用焊接軌道,通過設有焊接頭插接圓環和轉軸桿的結構,轉動焊接頭插接圓環,能夠360度的調節焊接頭的角度,使得焊接頭焊接的范圍大大增大;通過設有第一軌道桿和第二軌道桿,能夠對管道縫隙處的內外同時進行焊接,大大的提高了焊接的質量,保證了管道焊接處的牢固程度。
附圖說明
圖1為本實用新型剖視圖;
圖2為本實用新型右視圖;
圖3為本實用新型焊接頭固定塊結構下部剖視圖;
圖4為本實用新型焊接頭固定塊與第一軌道桿連接剖視圖。
圖中:1連接板、2連接桿、3螺栓槽、4螺栓、5管壁卡接槽、6軌道桿插接槽、7第一軌道桿、8滑槽、9焊接頭固定塊、10第二軌道桿、11凸形槽、12焊接頭插接圓環、13焊接頭固定片、14螺紋桿、15轉軸桿、16螺紋帽、17連接塊、18滑輪、19電動機、20滑輪槽。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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