[實用新型]一種具有可控性能的路牌用立桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721178992.2
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207419298U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳瓊彬
• 申請（專利權(quán)）人: 陳建毅
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65;E01F9/673
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有可控性能的路牌用立桿，包括安裝限位板，所述安裝限位板的頂部設(shè)置有與其一體式結(jié)構(gòu)的預(yù)埋柱，所述預(yù)埋柱的頂部固定一主中空殼體，所述主中空殼體的內(nèi)部為主中空結(jié)構(gòu)，所述主中空殼體的內(nèi)部安裝一活塞板，所述活塞板的側(cè)面設(shè)置有主密封圈凹槽結(jié)構(gòu)，所述主密封圈凹槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)部套接一主密封圈，所述活塞板的底部設(shè)置有多個1/4圓環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)。本實用新型用于道路路牌的縱向固定作用，固定后能夠根據(jù)空氣壓力進行有效的限定作用，當遇到強風(fēng)時，該裝置能夠進行旋轉(zhuǎn)，從而防止路牌或者橫向立桿由于風(fēng)力較大而導(dǎo)致的折斷或者損壞現(xiàn)象的發(fā)生，實用性較強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路器械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有可控性能的路牌用立桿。

背景技術(shù)

目前，在城市道路上，為了明示道路的方向和地點，都會設(shè)置路牌，而路牌都是一般的鐵片形成，在固定時，通過立桿直接進行固定，且固定為硬性固定，一旦遇到強風(fēng)時，便很有可能由于阻力較大而導(dǎo)致橫向連接桿折斷或者路牌彎曲的現(xiàn)象，具有較大的局限性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有可控性能的路牌用立桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有可控性能的路牌用立桿，包括安裝限位板，所述安裝限位板的頂部設(shè)置有與其一體式結(jié)構(gòu)的預(yù)埋柱，所述預(yù)埋柱的頂部固定一主中空殼體，所述主中空殼體的內(nèi)部為主中空結(jié)構(gòu)，所述主中空殼體的內(nèi)部安裝一活塞板，所述活塞板的側(cè)面設(shè)置有主密封圈凹槽結(jié)構(gòu)，所述主密封圈凹槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)部套接一主密封圈，所述活塞板的底部設(shè)置有多個1/4圓環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)，所述主中空殼體的底部在與多個1/4圓環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)對應(yīng)的部位設(shè)置有同樣的多個1/4圓環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)，兩所述多個1/4圓環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)部卡接有滾珠，多個所述滾珠之間通過一滾套活性固定，所述活塞板的上表面設(shè)置有與其一體式結(jié)構(gòu)的連接桿，所述連接桿貫穿所述主中空殼體、且兩者在貫穿部位安裝一副密封圈，所述連接桿的頂部通過一連接法蘭盤連接一縱向立桿，所述縱向立桿固定一套環(huán)殼體，所述套環(huán)殼體的一側(cè)設(shè)置有與其一體式結(jié)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)，所述主中空殼體頂端的兩側(cè)分別設(shè)置有第一進氣口和第二進氣口，所述主中空殼體在位于第一進氣口和第二進氣口的部位分別設(shè)置有空氣壓縮機構(gòu)和空氣壓力控制機構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述空氣壓縮機構(gòu)包括空氣壓縮機構(gòu)用中空殼體、空氣壓縮機構(gòu)用中空結(jié)構(gòu)、空氣壓縮機構(gòu)用進氣管道、空氣壓縮機構(gòu)用進氣孔、空氣壓縮機構(gòu)用氣門芯、空氣壓縮機構(gòu)用排氣孔和空氣壓縮機構(gòu)用空氣單向閥。

作為優(yōu)選，所述空氣壓縮機構(gòu)用中空殼體內(nèi)部的中心設(shè)置有所述空氣壓縮機構(gòu)用中空結(jié)構(gòu)，所述空氣壓縮機構(gòu)用中空殼體一端的中心設(shè)置有與其一體式結(jié)構(gòu)的空氣壓縮機構(gòu)用進氣管道，所述空氣壓縮機構(gòu)用進氣管道的內(nèi)部設(shè)置有連通外界和空氣壓縮機構(gòu)用中空結(jié)構(gòu)的空氣壓縮機構(gòu)用進氣孔，所述空氣壓縮機構(gòu)用進氣孔的內(nèi)部安裝一所述空氣壓縮機構(gòu)用氣門芯，所述空氣壓縮機構(gòu)用中空殼體另一端中心設(shè)置有連通空氣壓縮機構(gòu)用中空結(jié)構(gòu)和第一進氣口的空氣壓縮機構(gòu)用排氣孔，且所述空氣壓縮機構(gòu)用排氣孔的內(nèi)部安裝一空氣單向閥。

作為優(yōu)選，所述空氣壓縮機構(gòu)用氣門芯的進氣端朝向所述空氣壓縮機構(gòu)用中空結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述空氣壓力控制機構(gòu)包括空氣壓力控制機構(gòu)用中空殼體、空氣壓力控制機構(gòu)用中空結(jié)構(gòu)、空氣壓力控制機構(gòu)用阻隔閥凹槽、空氣壓力控制機構(gòu)用第一進氣孔、空氣壓力控制機構(gòu)用排氣孔、空氣壓力控制機構(gòu)用排氣管道、空氣壓力控制機構(gòu)用阻隔閥、空氣壓力控制機構(gòu)用進氣管道、空氣壓力控制機構(gòu)用氣門芯和空氣壓力控制機構(gòu)用第二進氣孔。