[實(shí)用新型]一種汽車后尾裝飾板壓裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721178851.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN207189126U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 掌層樓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波杭州灣新區(qū)雙林汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 王桂名

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種汽車后尾裝飾板壓裝機(jī)。

背景技術(shù)

汽車后尾飾板上一般安裝有亮片以增加其美觀性，而汽車后尾飾板一般設(shè)置有多個(gè)卡槽，亮片的四周凸設(shè)有卡片，卡片插入卡槽后，人工將卡片進(jìn)行折彎實(shí)現(xiàn)汽車后尾飾板與亮片的固定。這種生產(chǎn)方式，不僅生產(chǎn)效率低，而且勞動(dòng)強(qiáng)度高，產(chǎn)品質(zhì)量也無(wú)法得到保證。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高的汽車后尾裝飾板壓裝機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種汽車后尾裝飾板壓裝機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于該機(jī)架上的壓裝臺(tái)，所述壓裝臺(tái)上設(shè)有由水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從而前、后移動(dòng)的工裝治具，該工裝治具上設(shè)有對(duì)汽車后尾飾板進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)，所述壓裝臺(tái)的上方設(shè)有壓裝支架，該壓裝支架上設(shè)有由垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從而上、下移動(dòng)的壓裝座，該壓裝座上設(shè)有多個(gè)與汽車后尾飾板上待壓位置一一相對(duì)應(yīng)的壓裝沖頭。

作為優(yōu)選，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述壓裝臺(tái)上的導(dǎo)軌和水平氣缸，所述工裝治具滑動(dòng)安裝在所述導(dǎo)軌上，所述水平氣缸的輸出端與所述工裝治具相連。

作為優(yōu)選，所述水平氣缸位于所述壓裝臺(tái)的下方，所述壓裝臺(tái)上設(shè)有條形槽，所述水平氣缸的輸出端上設(shè)有移動(dòng)連接板，該移動(dòng)連接板穿過所述條形槽后與所述工裝治具連接。

作為優(yōu)選，所述定位機(jī)構(gòu)包括位于所述工裝治具的前側(cè)的兩個(gè)角部的直角定位板、位于所述工裝治具的前側(cè)的兩根前擋柱、以及位于所述工裝治具的后側(cè)的兩根后擋柱，所述前擋柱高于所述后擋柱。

作為優(yōu)選，所述垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在所述壓裝支架上的垂直氣缸，該垂直氣缸的輸出端與所述壓裝座相連。

作為優(yōu)選，所述壓裝臺(tái)上垂直設(shè)有導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱上滑動(dòng)安裝有壓裝連接板，該壓裝連接板的上端與所述垂直氣缸的輸出端相連，該壓裝連接板的下端上安裝有所述壓裝座，所述導(dǎo)向柱外套裝有支撐在所述壓裝連接板和壓裝臺(tái)之間的彈簧。

作為優(yōu)選，所述壓裝臺(tái)上位于所述工裝治具的后方設(shè)有限位塊。

作為優(yōu)選，所述壓裝臺(tái)的上方設(shè)有保護(hù)罩。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，人工將亮片初裝在汽車后尾飾板上，即將亮片上的卡片一一對(duì)應(yīng)插入汽車后尾飾板的卡槽內(nèi)，然后將初裝后的汽車后尾飾板放在工裝治具上，直角定位板、前擋柱和后擋柱相互配合從而對(duì)汽車后尾飾板進(jìn)行定位，然后水平氣缸帶動(dòng)移動(dòng)連接板沿條形槽移動(dòng)，移動(dòng)連接板帶動(dòng)工裝治具沿導(dǎo)軌向后移動(dòng)直至工裝治具位于壓裝座的下方，限位塊對(duì)工裝治具后移位置進(jìn)行限制，然后垂直氣缸帶動(dòng)壓裝連接板沿導(dǎo)向柱移動(dòng)，壓裝連接板進(jìn)而帶動(dòng)壓裝座下移，多個(gè)壓裝沖頭隨之下移從而將亮片上的對(duì)應(yīng)卡片進(jìn)行折彎，實(shí)現(xiàn)亮片與汽車后尾飾板的固定，然后垂直氣缸帶動(dòng)壓裝座及壓裝沖頭上移回位，水平氣缸帶動(dòng)工裝治具前移回位，即可取下已裝配好的汽車后尾飾板。

本實(shí)用新型的有益效果在于：采用上述結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)亮片上的卡片進(jìn)行自動(dòng)折彎從而完成汽車后尾飾板與亮片的裝配，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖2是汽車后尾飾板的立體圖。

圖3是本實(shí)用新型的工裝治具的立體圖。

圖4是本實(shí)用新型的壓裝座的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1~圖4，一種汽車后尾裝飾板壓裝機(jī)，包括機(jī)架1、設(shè)于該機(jī)架上的壓裝臺(tái)2，所述壓裝臺(tái)上設(shè)有由水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從而前、后移動(dòng)的工裝治具3，該工裝治具上設(shè)有對(duì)汽車后尾飾板進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)，所述壓裝臺(tái)的上方設(shè)有壓裝支架4，該壓裝支架上設(shè)有由垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從而上、下移動(dòng)的壓裝座5，該壓裝座上設(shè)有多個(gè)與汽車后尾飾板上待壓位置一一相對(duì)應(yīng)的壓裝沖頭6。

作為優(yōu)選，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述壓裝臺(tái)2上的導(dǎo)軌7和水平氣缸8，所述工裝治具3滑動(dòng)安裝在所述導(dǎo)軌7上，所述水平氣缸的輸出端與所述工裝治具3相連。

作為優(yōu)選，所述水平氣缸位于所述壓裝臺(tái)的下方，所述壓裝臺(tái)上設(shè)有條形槽9，所述水平氣缸的輸出端上設(shè)有移動(dòng)連接板10，該移動(dòng)連接板穿過所述條形槽后與所述工裝治具3連接。

作為優(yōu)選，所述定位機(jī)構(gòu)包括位于所述工裝治具的前側(cè)的兩個(gè)角部的直角定位板11、位于所述工裝治具的前側(cè)的兩根前擋柱12、以及位于所述工裝治具的后側(cè)的兩根后擋柱13，所述前擋柱高于所述后擋柱。