[實用新型]帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具

有效

• 申請號: 201721178553.1
• 申請日: 2017-09-14
• 公開（公告）號: CN207330262U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 何平;曹吉星;湯慶
• 申請（專利權）人: 安慶聯動屬具股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具，包括基座總成和貨叉總成；所述貨叉總成共兩組，并排安裝在所述基座總成上；每組貨叉總成包括一個外貨叉總成和一個內貨叉總成，同組的外貨叉總成和內貨叉總成同步移動；兩組貨叉總成的上方分別設有擋貨架，所述擋貨架包括豎桿和橫桿，所述豎桿連接在所述貨叉總成的上方，所述橫桿連接在所述豎桿上，兩組擋貨架的橫桿相互交錯設置。本實用新型的優點在于：可以有效的防止貨物較高時掉落，提高托盤轉運的安全性；配合叉車使用可實現不同尺寸托盤的快速轉運和裝卸功能，提高叉車的使用效率。

技術領域

本實用新型涉及一種叉車專用屬具，尤其涉及一種帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具。

背景技術

隨著我國國民經濟的高速發展，搬運行業機械化越來越普及，作為搬運車輛之一的叉車的需求量與日劇增，作業范圍越來越廣，用戶對叉車的使用要求也越來越高。目前，用戶在使用叉車貨叉直接搬運托盤時一次只能搬運一個，而且托盤孔距不同時，多數情況下需要手動調節貨叉間距，效率較低。使用普通叉車用貨叉直接叉托盤，貨物較高時容易出現掉落，安全性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以有效的防止貨物較高時掉落的帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具。

本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的：帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具，包括基座總成(3)和貨叉總成；所述貨叉總成共兩組，并排安裝在所述基座總成(3)上；每組貨叉總成包括一個外貨叉總成(4)和一個內貨叉總成(2)，同組的外貨叉總成(4)和內貨叉總成(2)同步移動；兩組貨叉總成的上方分別設有擋貨架(6)，所述擋貨架(6)包括豎桿和橫桿，所述豎桿連接在所述貨叉總成的上方，所述橫桿連接在所述豎桿上，兩組擋貨架(6)的橫桿相互交錯設置。

作為優化的技術方案，所述外貨叉總成(4)設在所述基座總成(3)的導軌槽內，所述內貨叉總成(2)通過串軸連接所述基座總成(3)；夾緊油缸(5)的兩端分別連接外貨叉總成(4)和基座總成(3)；彈簧缸(1)的兩端分別連接內貨叉總成(2)和基座總成(3)；氮氣缸(8)的兩端分別連接兩個內貨叉總成(2)；所述外貨叉總成(4)上連接有擋塊(10)，所述擋塊(10)限位在所述內貨叉總成(2)的內側。通過叉車液壓系統驅動夾緊油缸，實現外貨叉總成的張開、夾緊功能；通過擋塊帶動內貨叉總成同步張開；通過夾緊油缸與彈簧缸和氮氣缸的配合使用，實現同步夾緊功能，從而調節出內貨叉總成和外貨叉總成多種不同的使用狀態，適用更多孔距不同的托盤使用。

作為優化的技術方案，所述夾緊油缸(5)的液壓控制系統中設置有同步閥(9)。通過同步閥實現兩個夾緊油缸的同步動作。

作為優化的技術方案，所述彈簧缸(1)的內部設有直徑不同的兩根彈簧，其中細彈簧置于粗彈簧內部，兩根彈簧的旋向相反。

作為優化的技術方案，所述基座總成(3)通過掛板組件掛裝在叉車上，側移油缸(7)的兩端分別連接所述基座總成(3)和所述掛板組件。通過側移油缸實現該托盤搬運屬具的整體移動。

本實用新型的優點在于：可以有效的防止貨物較高時掉落，提高托盤轉運的安全性；可以實現一次性搬運一個或兩個托盤，提高托盤轉運效率；外貨叉總成與內貨叉總成同步移動，可實現外貨叉總成和內貨叉總成多種不同的使用狀態，適用更多孔距不同的托盤使用，配合叉車使用可實現不同尺寸托盤的快速轉運和裝卸功能，提高叉車的使用效率。

附圖說明

圖1是本實用新型帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具的軸測圖。

圖2是本實用新型帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具的主視圖。

圖3是本實用新型帶交叉式擋貨架的多功能托盤搬運屬具的側視圖。

具體實施方式